Hat dieser Saab 96 (1968) seine automobile Seele verloren?
Der 96 war die höchste Evolutionsstufe des ersten Saab. Begonnen hatte es 1947 mit dem Saab 92 und von da an setzte eine permanente Weiterentwicklung bei den schwedischen Ingenieuren ein. Denn regelmäßig wurde der 92 verbessert. Er erhielt mit den Jahren immer größere Fenster, einen von außen beladbaren Kofferraum.
Er wuchs in die Länge, änderte den Namen, gewann an Leistung und Zylindern. Der Komfort wurde verbessert, die Türen bekamen einen neuen Anschlag. Das alles, was wie eine unendliche Geschichte scheint, endete erst mit der Produktionseinstellung des Saab 96 V4 im Januar 1980. Das Grunddesign war in 33 Jahren stets die gleiche geblieben - es die Form einer Flugzeugtragfläche.
Und doch hatte sich alles geändert. Keine Schraube dürfte gleichgeblieben sein und das motorisierte Herz schlug am Ende im Viertakt. Mit dem Wechsel von Zwei- auf das Viertakt-Prinzip habe man die Seele verkauft, meinte man einst in Schweden.
Wenn das so wäre, was ist dann mit diesem Saab 96 aus dem Jahr 1968 geschehen?
Ja, ich möchte das weiterlesen …
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