Ist Volvo die Saab Alternative?
Naheliegend wäre es gewesen – nach dem Verschwinden von Saab aus dem Neuwagengeschäft – dass Volvo die Marktanteile in Schweden besetzen würde. Zumindest einen erheblichen Teil davon hätte Göteborg, mit Heimvorteil, kapern können. Denkt und vermutet man…Falsch ! Die erfolgreiche Piratentruppe kam nicht aus Schweden…
Die siegreichen Freibeuter stammen aus Niedersachsen. Erstaunlich, aber laut einer Untersuchung von Ynnor Fakt. Fast im Alleingang hat sich die Wolfsburger Kernmarke die Marktanteile von Saab auf dem schwedischen Markt geholt. Ausgehend vom Jahr 2010 konnte VW den Marktanteil von ursprünglich 12% um fast 19 % steigern. Auch die anderen deutschen Anbieter wie BMW, Mercedes und Audi legten in diesem Zeitraum zu, aber bei weitem nicht so stark wie Volkswagen.
Das erfolgreiche Kapern der Saab Marktanteile durch die Piratentruppe von VW führt, laut Ynnor, das komplette Versagen der Volvo Vertriebsabteilung vor Augen. Zwar sei es verständlich, dass Saab fahrende Individuen einen Wechsel zu Volvo ablehnen würden (!) , aber es gehe beim Volumen vor allem um das Flottengeschäft und um Verträge für Firmenwagen. Soweit die Studie.
Der Volvo Marktanteil stagniert in Schweden bei 19 bis 20 %; beliebtestes Modell ist der kurz vor seiner Ablösung stehende V70. Der Volkswagen-Konzern beherrscht mit seinen Marken Audi, Seat, Porsche und VW mittlerweile mehr als ein Viertel des Marktes. Längst Geschichte sind die Zeiten eines Volvo 240, wo fast jedes zweite Auto in Schweden aus dem Werk auf Hisingen kam.
Wahrscheinlich hätte die Mehrzahl der Leser, so wie ich, auf einen Übergang des Saab Volumens an Volvo gewettet – zumindest im Heimatland. Wir alle hätten falsch gelegen. Ähnlich sieht es, nach nicht repräsentativen Erhebungen des Blogs, in Deutschland aus. In der ersten Welle, mit dem Wechsel der Dienstwagenfahrer und Kilometerkönige, schien Volvo die Motorhaube vorne zu haben. Einige Schweden-affine Leser wechselten in den Jahren 2011 und 12 nach Göteborg und schrieben – wie so viele andere auch – eine Abschiedsmail an den Blog.
Langfristig scheinen aber auch hier die deutschen Marken ganz klar vorne zu liegen. An der gefühlten Spitze BMW, gefolgt von Ingolstadt und Wolfsburg.
Warum Volvo bei den Saab Fahrern nur schwer einen Stich machen kann, ist mir nur teilweise klar. Okay, die Philosphie von Saab unterschied sich schon immer von der des großen Nachbarns. Ausserdem fehlt vermutlich das passende, Saab-Fahrer-kompatible Produkt. Der praktische und sympathische V70 ist mir zu alt, die 60er Baureihe mit Kombi, Limousine und SUV packen es gar nicht auf meinem Radar. Der neue XC90 immerhin ist interessant und ein spannender Auftakt zur Erneuerung des Angebots.
Mag sein, dass sich die Situation bald grundlegend ändern wird. Auf NEVS zu warten ist bei der aktuellen Faktenlage sinnfrei; Wunder sind wahrscheinlicher. Volvo hingegen hat einen Plan, und bei Volvo arbeiten eine ganze Menge früherer Saab Ingenieure. In den nächsten 4 Jahren wird die komplette Modellpalette erneuert, eventuell findet sich dabei eine Neuerscheinung, die man mag, und die einen unserer Saabs als Alltagsauto ersetzen könnte.
Der Blog wird sich im Herbst dem Thema annähern. Ein Saab-Volvo Story ist in Vorbereitung, und auf eine sehr spezielle Art und Weise (mit viel Saab im Herzen) wagen wir uns an dieses Experiment.
Wie sehen die Leser das Thema? Ist Volvo die schwedische Alternative zu Saab, oder geht das gar nicht? Saab bis zum bitteren Ende, so lange es irgendwo einen fahrbaren Untersatz aus Trollhättan gibt, oder Saab als Hobby und im Alltag einen Volvo? Ich bin auf die Meinungen und das Ergebnis der Abstimmung gespannt.
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Hi,
Urlaubsbedimngt bin ich etwas am nachlesen.
Was die Zulassungszahlen angeht hat wohl vor allem GM geschlafen, die habe ja doch die Adressen der Laesingnehmer über ihr GMC-Bank. Für die wäre es doch ein leichtes gewesen die Laesingflotten mit Opel oder sonst was aufzufüllen.
Alternativen gibt es nicht wirklich weil keine ander Marke so ein cooles nicht proziges anderssein im Straßenverkehr ermöglicht. Aber ich habe ja noch etwas Zeit mit dem 9-5NG! 🙂
Für mich stellte sich im April 2012 beruflich die Frage was es nach Saab werden sollte. Audi,VW,Mercedes,BMW? Bei dem Besuch der Händler schieden diese nun aus. Jeweils aus unterschiedlichen Gründen,meist eine Mischung aus nicht versierten Verkäufern und teils emotionslosen, qualitativ fragwürdigen Produkten.
In die engere Wahl kamen Opel Insignia und Volvo V70.
Sicher war der 2012er V70 ein älteres Modell, aber er hatte es mir angetan und war eine Probe wert.
Im Januar 2015 war nach 180.000km nun nicht mehr die Frage was nun. In den gut 2,5Jahren hatte ich nicht ein Problem mit dem Fahrzeug, nur eine Glühlampe gewechselt und einen aktzetablen Verbrauch.
Es wurde wieder ein V70 als BE mit dem neuen D4 Motor. Hier konnte ich nun einen wirklichen Quantensprung durch die Modelpflege feststellen. Der Motor verbraucht nur 6,4l/100km,Fahrwerk ist wesentlich besser,Sitze endlich Top und Langstreckentauglich,Verkehrsschildererkennung funktioniert ohne Probleme usw. Nur die Mittelkonsole in selbsttragender Ausführung könnte weg.
Aber nach all dieser Lobdudelei fällt mir doch ein sehr großes Manko ein- es ist leider kein Saab.
Die unterschiedlichen Meinungen sind schon interessant. Von “Volvo=überhaupt keine Alternative” bis “Volvo=sehr wohl eine Alternative” ist alles vertreten. Ich denke es kommt auch auf die Anforderungen an ein Fahrzeug an. Für mich war Volvo daher die einzige Alternative. Unser 9-5 musst weg da aufgrund der Jahreskilometerleistung ein Diesel benötigt wurde. Zu dem Zeitpunkt war klar, dass es kein Saab werden konnte. Saab und Diesel…das können andere besser. Die alten Opeldiesel im 9-3 und 9-5 sind sicher robust aber laut, nervig und ohne Fahrleistung. Über den 3.0TID Isuzu-Mist braucht man keine Worte verlieren und die neueren TIDs waren mir in zu
“neuen” Autos. Der 5Zyl. D5 im Volvo ist da schon eine ganz andere Liga: Robust, ordentliche Leistung, sparsam und ein toller sound. Wenn ich den MY02 S60 mit meinem MY01 9-3I vergleiche ist der Volvo deutlich hochwertiger. Man kommt sich fast eine Fahrzeugklasse höher vor. Der Vergleich ist sicher unfair da der 9-3I mehr oder weniger eine Entwicklung aus den 90ern ist.
Was das Design betrifft so ist dies sicher Geschmacksache. Etwas weniger “grau” im Innenraum hätte dem Volvo sicher gut getan. Wobei z.B. ein Buchhalter 9-5I im Innenraum auch nicht wirklich “aufregend” ist.
Inwieweit sich Alternativen ergeben, hängt auch mit dem Marketing zusammen. Weshalb Saab “born from Jets” ist oder Anklänge aus dem Flugzeugbau vorhanden sind erschließt sich mir nicht wirklich. Ja, night panel evtl. Aber sonst hat ein Saab so wenig mit einem Kampfjet zu tun wie ein Peugeot mit Pfeffermühlen. Bei Top Gear, glaube ich, wurde das auch mal schön beleuchtet. Das war einfach ein sehr nachlegendes und passendes Marketing. Ein Jettriebwerk wäre die logische Evolution bei Saab nach dem Turbo gewesen 😉
Fahre nun schon ein Jahr Volvo und habe den “Wechsel” nicht bereut!
Wobei ich meinen 9000 nicht hergeben werde!
eigentlich braucht der Mensch nur VW Golf. Den habe ich auch, Variant Ausführung , sehr sparsam , 12 Jahre alt. Aber eigentlich nur um damit die Teile zu besorgen die mein SAAB jetzt dringend braucht. Eigentlich traurig aber wahr, für mich gibt es kaum eine Alternative.
Ich muß die Karosserie wieder Rostfrei kriegen. Nicht unschuldig ist
eine mir bleibende Aussage eines großen Saabisten aus Wr, Neudorf
: Im Saab 9000 sind sachen drinnen, die
kannst Du mit Geld nicht mehr bezahlen. Und in den neuen Autos sind SACHEN DRINNEN , DIE WILL ICH NICHT BESITZEN! Daher hab ich überlegt und für mich beschloßen : der muß weiterleben! den muß ich retten !
Saab ist schon etwas Besonderes, da gibt es nichts. Ich habe “nur” einen und gehöre damit wahrscheinlich überhaupt nicht in den Kreis der wahren Fan´s, Aber das stört zunächst nicht, ich genieße es trotzdem. Was mich fasziniert ist nicht nur das Fahren, das macht er nach wie vor super, allerdings können das viele, viele andere Autos und Marken heute genauso wenn nicht gar besser. Aber selbst nach 8 Jahren und 230 TSD Kilometer (gerade eingefahren) sehe ich diesen Wagen immer noch sooo gerne und gehe gerne darauf zu und genieße den Weg dorthin, wie ich es noch mit keinem anderen Wagen erlebt habe. Und genau das ist für mich an Saab so besonders. Nur irgendwann muss etwas neues in die Einfahrt, nicht sofort aber irgendwann. Und da gefällt mir Volvo vom Image und der Ausrichtung her, sehr gut. Wo die waren und was in der nächsten Zeit auf den Markt kommt finde ich spannend. Ganz klar kein Saab, aber eben auch kein VW, Mercedes, Audi oder BMW, die Autos sind alle toll vielleicht sogar das Beste was es gibt (technisch), aber auch mit einem Image behaftet das ich nicht haben möchte. Gut Volvo hat auch eins, aber damit komme ich gut zurecht. Daher fänd ich es toll, wenn Volvo hier einen Platz finden würde und es endlich mal wieder was über neue Autos und neue Techniken zu lesen gibt.
Das kenne ich. Egal welchen unserer Saabs ich sehe -> was für ein schönes Auto! Würde mir das bei einem anderen Hersteller nach so vielen Jahren immer noch so gehen? Vermutlich nicht.
Vermutlich!! 🙂
Da kannst du machen was du willst – ein echter SAAB – Fahrer ist bei der Suche nach einer Alternative verloren.
Wie die alte Lederjacke, die dir deine Frau schon werweißoft in den Beutel für´s Rote Kreuz gesteckt hat – es wird dir nix passen – du holst sie immer wieder heraus.
Nach meinem 96er kam ein OPEL ( Irmscher Tuning )
Dann ein 900er Sedan ( ich könnte mich wo beissen, dass ich den hergegeben hab )
Ein Chrysler Voyager ( Angeblich wegen des Platzes )
Die Rettung – ein 9/3 von Rinspeed getunt.
Rückfall zu einem Jaguar ( die Hälfte meiner Haare waren der Preis )
Endlich ein 9/5 in Scarabäusgrün – ein gelebter Traum.
Hingemeuchelt vor drei Jahren.
Vier SAAB – Händler die zu blöd waren mir einen Ersatz anzubieten.
Gelandet bei einem 350er C-Klasse Plastikauto ( mit lustigen Knacks und Knistergeräuschen )
Ich fühl mich nicht wohl – obwohl´s das modernere Auto ist.
Liegt´s an mir ?
Oder ist uns was verloren gegangen?
Ich fürchte, nicht nur die Autos.
Du hast es für mich schön auf den Punkt gebracht.
Bei mir sind die Kollegen inzwischen ehrfürchtig verstummt, da sie in der Zeit viele-viele Leasingautos verbraucht haben und oft nicht zufrieden waren.
Ich habe vor 2,5 Jahren einen 9000CS als Ersatzteillager dazugekauft (Joe). Wegen seines guten Zustandes wurde er dann “Daily Driver”. Für das persönliche Wohlbefinden habe ich ihn Schritt für Schritt zum CSE umgerüstet, Klima- und die tolle SAAB-Stereoanlage waren schon an Bord. Im Frühjahr kam als Letztes eine “Bridge of Weir”-Ledergarnitur rein, nun ist alles gut (die Lederjacke grüßt). Bei den vielen Stunden Aufarbeiten und Schrauben, die auch noch richtig Spaß gemacht haben, habe ich ihn genauso ins Herz geschlossen wie meine beiden anderen SAAB. Den tausche ich bestimmt nicht gegen eine seelenlose moderne Kiste.
Wenn ich auf der Autobahn die täglichen Dienstwagenrennen beobachte, empfinde ich eher Mitleid, ich genieße meine Tour 🙂 .
Ging mir ähnlich mit einem 9000CS…unterdessen ist er von einem LPT zu einem Vollturbo mutiert und ist traumhaft über lange Strecken zu fahren. Dank sorgfältiger Aufbereitung und mit erst 90 TKm kommt er neuwertig daher und bleibt im Fuhrpark für immer :-),
Leider hat er kein Leder, sondern “Velour” an Bord. Kannst du mir deshalb Näheres über “Bridge of Weir” erzählen (Abwicklung/KostenEinbau)?
Moin Swizzy, schreib mal an g-pitschmann@t-online.de , dann gibt es ein paar Bilder dazu.
Gruß Gerd
PS: Und die Infos natürlich auch.
PhiBo hat es auf den Punkt gebracht: Die Volvo-Modelle wirken sehr synthetisch und seltsam geschmacksneutral. Gerade der neue Volvo XC90 in weiß, fast schon trist mutet das Fahrzeug an.
Für mich gibt es keine bestimmte andere Marke, zu der ich überlaufe. Sondern es gibt hier und da in jeder Fahrzeugklasse mal einen Favoriten. Und eins muss man den deutschen Herstellern lassen, selbst VW finde ich vom Innen- und Außendesign nicht so seltsam neutral wie Volvo.
Dennoch: Ein neuer Saab 9-3 Aero Wägelchen wäre meins gewesen…
VW kann Volvo in puncto Design das Wasser reichen, und zwar von oben. Vielleicht sind die Niedersachsen dann sozusagen die besseren Schweden, und laufen deshalb Volvo den Rang ab.
Das will dann aber auch was heißen, denn wie lautetete nochmal der Spruch? “Ist dein Auto öd’ und fad, steht am Heck VW Passat” 🙂
Nein – ich mein schon den mit´m Strohhut und der gehäkelten Klopapierrolle.
Was glaubst du, was ich mir als jahrzehntelanger militanter SAAB – Fahrer, mit so einen Karren anhören muss.
Ich werde sogar gelobt – wegen der (zwar späten) Einsicht. Furchtbar !
Aber du hast schon recht – für´s Herzblut könnte demnächst tatsächlich eher ein JAG in Frage kommen.
Schaut mal was “OVE” von Volvo hält.
Wie er BMW – Fahrer oder sogar die mit den “welligen Scheinwerfern” tituliert – ziemlich eindeutig !
Mir graust´s jeden Tag im Daimler – wir nennen IHN nur “den Wamsler”.
SAAB – sans Pareil !
Halloli Gallix, ich hoffe, Du meinst Stern-Daimler und nicht Jag-Fauch-Daimler . Fauch-Daimler sind wirklich bissig und wunderbar, ohne Graus, eher Fauch, hahaha
Grüezi Saabgemeinde. Also ich fahre seit 1988 ausschliesslich Saab.
Ok, zum geniessen einen 95er Jaguar Daimler XJ300 12er, einfach, weil er so komplett anders ist als die anderen.
Volvo ist für mich keine Alternative, wieso auch? Nur weil sie auch aus Scheden kommt?
Ich wurde 1967 geboren, mein Vater kaufe dazumal einen Saab 99, weil er anders ist, weil er speziell ist, weil er eigenwillig ist, weil er Saab ist, weil er grässlich gelb war, weil er Akzente setze, wie dazumal der absolut wunderschöne Citroën DS, die Göttin. Es folgten 99 LE, 3 mal, danach 900-1, ein wahnsinnig ulkiger, wunderschöner Wagen, mit dem Gefühl Pilot zu sein über den Wolken, wo die Freiheit wohl grenzenlos ist. Dann 2 9000er, CD, CS. danach der letze echte reine Saab, der 9-5er (wohlverstanden Serie 1)
Wow. Hey, vergesst all diese modernen I-phone Autos, mit 72 Airbags und 34 Parkassistenten, Spurassistenten, ESP und so weiter.
Saab wird es immer geben, jung, alt, uralt, Veternan. Egal. Sie werden gehegt und gepflegt. 400’000 km und mehr machte mein Vater stets mit jedem von ihnen. Rost? Nie, wenn man eine herzhafte Saab-Doktor-Werkstatt hat, die noch echte Service macht. Ich bin infiziert, Saab-infiziert.. Uiii, muss nachher einmal um den Zürichsee fahren, um meiner selbst Willen.
Alternativen? Ja klar, gebrauchte Saabs. Ich der Schweiz hat es noch echte Perlen.
Es muss nicht immer ein Neuwagen sein. Saab baute so gute Gleiter, die halten bei entsprechender Pflege lange, sehr lange.
Ehe ich es vergesse zu schreiben, ich bin infiziert, Saab-infiziert.
NEVS? Eine Firma wie jede Andere, dir es nicht versteht was Leidenschaft zu einem Saab wirklich bedeutet.
So, reinsitzen, ABBA laufen lassen, thank you for the music hören und geniessen
Allzeit gute Fahrt und herzliche Grüsse aus Zürich
Markus
Tom, da hast Du aber in ein Wespennest gestochen – war sicher beabsichtigt 🙂 .
Mir geht es so, wie den meisten hier. Wenn ich mal in einem anderen Auto gefahren bin, freue ich mich anschließend immer, wieder in einem meiner SAAB zu sitzen. Ich denke ich werde für die Zukunft irgendwann ein preiswertes Arbeitsgerät anschaffen/leasen, denn so eine Verbindung wie zu unserer Marke wird es nicht mehr geben.
Ich habe mich auch schon mal bei Volvo umgesehen, aber es hat mich einfach nicht angesprochen. Ich fand das Platzangebot in einigen Modellen nicht grade üppig für die Fahrzeuggrößen und die Preise abgehoben.
Neulich war ich bei den Engländern und habe mir mal den neuen XE angesehen, den fand ich schon interessanter, nur leider auch kein Schrägheck in Sicht, noch nicht einmal ein Kombi. Sehr gut finde ich beim XE, dass man nicht das volle Paket fragwürdiger Assistenten übergebraten bekommt, die stehen teilweise in der Sonderausstattungsliste.
Sonst fällt mir eigentlich gar nichts ein, was mich wirklich interessieren könnte. Ich hoffe, was in der Garage steht, hält noch lange….
Ich denke die Zeit war reif dafür… Wenn ich mir die laufende Abstimmung so anschaue, dann wäre diese vor einem Jahr noch ganz anders ausgefallen. Spannend!
Ich fahre nun seit 1,5 Jahren einen Volvo S60, wenn in den nächsten 1,5 Jahren kein neuer SAAB verfügbar sein sollte gibt es nur 2 Alternativen für mich. 1.) Jaguar XE oder 2.) SAAB 9-5 II mit geringer Laufleistung suchen, ggf. auch aus USA und einen günstigen Geschäftswagen dazu…
Das Problem bei etl. dt. Firmen, die ihren MA Firmenwagen bieten, dürfte sein, dass die Modellauswahl oftmals auf “einheimische” Produkte beschränkt ist. Was oftmals auch Konzernmarken erlaubt, im Falle VW z.B. Seat oder Skoda…
Saab zählte früher zu GM und GM hatte Opel, die waren dt. und deshalb konnte man auch Saab fahren.
Volvo war früher Ford und Ford baut in Deutschland und deshalb konnte man auch einen Volvo fahren.
Nun ist Saab Geschichte und Volvo gehört zu den Chinesen und somit nicht im Leasingwagenangebot.
Aber das dürfte nicht der einzige Grund sein. Die Volkswagen Leasing bietet dermassen gute Leasingkonditionen, das man garnicht anders kann als ein solches Fahrzeig zu nehmen. VW steuert wahrscheinlich einen Großteil der sogenannten Vertreterfahrzeuge (wer auch immer drin fährt ob Golf- oder Passatklasse) über diese Leasingangebote. Wenn die Wagen nach 2,3,4 Jahren auch für Ottonormalverbraucher erschwinglich sind folgt die Zweitverwertung.
Für mich hat Volvo den Charme eines praktischen Familienkombis. Nicht mehr und nicht weniger. Irgendwie fehlt mir da die Sportlichkeit und die Flugzeuggene. Dann würde ich eher wieder zu dem Deutschen Hersteller mit den 3 Buchstaben zurück wechseln. Aber ich hab da noch jede menge Zeit. Vielleicht tut sich ja bis dahin was in Saabcity.
Das trifft den Nagel auf den Kopf – ich fahre Saab nicht wegen Schweden, sondern weil ich vor Jahren einmal einfach Testergebnisse der Stuttgarter Fachpresse ignoriert habe und mir eine folgenschwere Probefahrt mit einem 901 gegönnt habe. Und das hat mit eine Welt abseits jeglicher messbarer Kriterien eröffnet, die noch immer Bestand hat. Volvo baut und baute zweifellos gute Autos von denen mir aber noch keines diesen “dasundgenaudasundgenausowillichdashaben”-Impuls vermittelt hat – Genausowenig wie die verschiedensten Leihwagen die ich zwangsläufig immer wieder mal nutze. Und wenn es das von Saab irgendwann auch gebraucht nicht mehr gibt, nun dann schau ich halt was es für Alternativen gibt – und dann ist es mir ziemlich egal woher die kommen aber vermutlich wird das dann leider nur ein Rechenexempel: wieviel kostet das für den Leasingzeitraum wirklich…
Hab zu Tesla gewechselt und ich muss sagen, das Auto ist von einem anderen Stern! Aber Saab wird immer ein wichtiger Teil meiner automobilen Leidenschaft bleiben.
What such Tesla? Indeed. Either you have a second liquid-fuel vehicle or you drive a little. What the hell, Tesla at run 1000 km in a day?
Alternaive nur um ein Auto aus Schweden zu fahren???? ich weis nicht? ob wohl Volvo sich in den letzten Jahren ja doch total geändert hat. is aber eben kein SAAB. Ich ( man ) muß ja auch nicht immer das neuste Model seiner Marke fahren solange es noch teile gibt wird der Saab gefahren und sollte der 9,3 SportCombi von 2005 solange bei guter Pflege halten wie mein alter 900er leider ohne Pflege ca.500000km bis ich ihn leider abgeben mußte dann brauche ich vom alter her keinen neuen SAAB mehr
Volvo baut sicherlich gute Autos. Trotzdem sind bei mir im Moment der 5-er BMW und Tesla vorne – falls es zu einem Wechsel kommt.
Erstaunlich ist, dass bei kühler Betrachtung unser SAAB mit den aktuellen Fahrzeugen anderer Hersteller immer noch recht gut mithält.
Den SAAB weiterfahren ist deshalb eine Option.
Nimm den Tesla! Ich hab auch gewechselt und das Auto ist der Wahnsinn!
Tesla ja – BMW nein (ich habe Probleme mit dem Gebaren einer gewissen Familie Quandt).
Das ein 9-5 mit vergleichbaren anderen Autos immer noch recht gut mithalten kann, sehe ich ebenso – also weiterfahren bis mal ein Wechsel zum NEVS-Elektro-SAAB möglich ist. Falls dies zu lange dauert oder Bergman & Co. nichts gemäß Plan A hinbekommen, bleibt eben noch Tesla – je mehr Fahrzeuge ich davon in Hamburg und Schleswig-Holstein täglich sehe, desto besser gefällt mir insbesondere das Design.
Mögliche Alteranive. Fahren wir doch schon zu Hause einen älteren V40 T4 und auf der Arbeit ein XC90 D5.
Allerdings geht es mir ähnlich wie unserem Blog -Schreiber, auf SUV stehe ich nicht, der neue 40er ist zu klein, einzig V60 T… (oder Polestar) sowie V70 könnten eine Alternative sein.
Deutsche Wagen eher nicht, obwohl mir der Skoda Octavia RS noch ganz gut gefällt.
Da kämmen auch noch die Japaner in Frage. (Subaru, Mazda oder Honda)
Matthias
Ich muss zugeben die Polestar-Volvos gar nicht auf dem Radar gehabt zu haben. Gibt es in Deutschland nicht, aber ein V60 Polestar wäre sicher eine sehr nette Alternative. Mit V6 Turbo und Allrad… Da könnte man (eventuell) schwach werden.
Seit dem Volvo 760 sind V6 Motoren bei Volvo Geschichte…. Ab Volvo 960 sind die verbauten 6 Zylindermotoren in Reihe angeordnet 😉
Danke für die Nachhilfe. In Reihe klingt sehr gut… 😉
Schon spannend, vorallem die Kommentare gewisser Leute…..
Als langjähriger Fahrer beider Marken, kann ich nur eins feststellen……ein Volvo steht einem Saab in nichts nach…… Und wieso die Philosophie so unterschiedlich sein soll, ist mir auch ein Rätsel….. waren doch beide Konzerne immer für sichere, umweltverträgliche und langlebibige Fahrzeuge bekannt.
SAAB war nach meinem Empfinden immer das fahraktivere Auto, die Volvos wahren in der Regel komfortabler….
Wieso ein aktueller V70 zu alt sein soll, eröffnet sich mir persönlich auch nicht….. die letzten 9-3 basieren auf einem Fahrzeug das 2002/3 erschienen ist…. und fast alle Fans klatschen in die Hände wenn sie einen sehen 😉
Dem kann ich mich nur anschließen!
Manchmal finden sich ja auch noch Gebrauchte mit niedrigen Kilometerständen… sind zwar keine Neuwagen aber besser als deutscher Einheitsbrei ist es doch allemal.
Ich persönlich finde Schade, dass es Acura (Hondas Premiummarke) nicht auf dem europäischen Markt gibt… das wäre für mich noch eine annehmbare Alternative… die haben zumindest ein recht gefälliges Design
Bei Volvo fehlt mir immer das letzte Stückchen, der Impuls, der überspringt. Teilweise bieder, teilweise langweilig, teilweise kann ich mit dem Design nichts anfangen. Ein Fortbewegungsmittel eben- nicht mehr, nicht weniger. Die Modelle, die ich mir genauer angesehen hatte, waren oft auch preislich ambitioniert und es war mir das Geld nicht wert (im Gegensatz zu einer anderen bekannten ehemaligen schwedischen Firma). Sie werden qualitativ gut sein, aber mich spricht es nicht an.
Ich habe mich auch eine zeitlang mit Volvo auseinandergesetzt, aber mir kommen die von dort gelieferten Modelle sehr synthetisch und seltsam geschmacksneutral vor. Außerdem langt man bei der Preisgestaltung ordentlich zu, steht beispielsweise BMW da eigentlich in nichts nach.
Mich juckt es ja im Moment auch, zu wechseln oder zumindest den Fuhrpark zu ergänzen, und die bevorzugte Alternative kommt für mich aus Frankreich. Bei Peugeot hat man das Experiment Jérôme Gallix Gott sei Dank beendet und mit Gilles Vidal endlich einen würdigen Nachfolger für Gérard Welter gefunden, und nach einem kurzen Ausflug im Frühjahr ist der 508 bei mir im Moment klarer Favorit.
Und wie es mit SAAB weitergeht? Tja… entweder den aktuellen behalten, in den großen Dienstanzug stecken und für Sonntage in der Garage lassen. Oder, sollte sich die Gelegenheit bieten, gegen einen neuen 9-5 oder ein 9-3 Cabrio tauschen. Aber das muss sich finden.
Heikles Thema, eigentlich möchte ich einen neuen SAAB. Aber das Vertrauen zu NEVS ist unter 0, also schaut man zwangsläufig nach Alternativen. VOLVO hat nichts was mir zusagen würde, der neue XC90 ist zu klobig. Einfach ein Kasten auf Rädern…
Die Hoffnung geht in Richtung ALFA, vielleicht kommt da endlich ein Comeback. Bessere Chancen als mit NEVS sind es allemal…
Moin zusammen.
Also die Kombis von Volvo haben mir eigentlich optisch von aussen meist immer schon gefallen.
(darf man so etwas als “überzeugter” Saab-Fahrer eigentlich öffentlich sagen!?) 😉
Und Volvo hatte auch immer einmal ein paar besondere Modelle, die ich auch mochte.
(P1600, 262c Bertone, C30, V40, einige SUVs, etc.)
Einer “meiner früheren “Saab-Werkstätten” ist auch Volvo-Händler.
Und so habe ich mir dort beim Warten immer mal wieder die “Konkurrenz” angeschaut.
Wie gesagt – von aussen optisch durchaus schick.
Was ich aber immer schon und bei den aktuelleren Modellen grausam fand, war die Mittelkonsole!
Selbst die des neuen XC90 gefällt mir nicht.
Und allein das wäre für mich ein K.O.-Kriterium gewesen.
Denn auch gerade die “eigenwillige” Mittelkonsole des Saabs mochte ich immer – auch im Vergleich zu deutschen Herstellern. Das zählte und zählt für mich sogar zu einem der wichtigeren Kriterien beim Autokauf, denn schließlich hat man diesen Bereich immer imBlick und muss sich beim “Bedienen” auch wohlfühlen und zurechtfinden! 😉
Absolut einverstanden, vor allem in Bezug auf die Mittelkonsolen!
Das freut mich!
Ich dachte schon, ich wär der einzige “Verrückte” mit eher eigenwilligen und untypischen (um nicht zu sagen “leicht verschrobenen”) Entscheidungsgründen für einen Autokauf! 😉
Da ich (eigentlich ja auch man) ja aber meist IM Auto sitze, sind mir halt Sachen wie Mittelkonsole, Sitze, Platzangebot, Instrumentenbedienung und auch sogar die Art der Instrumenten-Beleuchtung fast ein wenig wichtiger als die üblichen Kriterien wie PS, Hubraum, Details beim Aussehen, Höchst- und Sprintgeschwindigkeit, etc. Und die Mittelkonsole ist da hat ein sehr zentrales Element! 🙂
Ja mir gehen auch immer Schuhe auf, wenn ich die Mittelkonsole meines SAAB 9-3 I Cabrios betrachte….. Vorallem die Wertigkeit….. Da sieht es bei unserem 740 Turbo und unserer 240 Classic Limousine doch wesentlich besser aus.
Ich muss aber ganz klar sagen, das Armaturenbrett des 901 ist top…. Auch das Armaturenbrett/Mittelkonsole meines ehemaligen 9-5 Aero von 2003 war absolute Spitzenklasse !!
Spannende Frage. Volvo sehe ich gar nicht. Vermutlich gibt, aus geschäftlichen und Vernunftsgründen, demnächst ein Passat hier seinen Einstand. Saab bleibt, für die schönen Momente im Leben 😉
No SAAB – no drive.
Saab Ev will be the best option!
But it will never come 🙁
Read about their timeframe:
http://saabblog.net/2015/07/09/nevs-industrial-services-launches/
Just words…. Waiting for facts!