Saab 900 Turbo “Commemorative Edition” zum Rekordpreis versteigert!

Wir hatten es kommen sehen und schrieben über die “höchste Versuchung”, die den Saab Enthusiasten droht. Wenn Ausnahmeexemplare der schwedischen Marke bei einer Auktion an den Start gehen, dann kommt es meist auch zu einem Ausnahme‑Ergebnis. Das Rezept der Träume ist einfach. Eine limitierte Auflage, wie die “Commemorative Edition” als Grundlage ist nicht verkehrt.

Ebenso ist es hilfreich, wenn das sportliche Spitzenmodell auf die Bühne rollt. Weitere Zutaten können eine gekonnte Restaurierung, die gewünschte Lackierung und ein geringer Kilometerstand sein. Das Saab-Objekt-der-Begierde optimal in Szene zu setzen, ist unabdingbar. Alle jene, die ihr Auto ungewaschen und den Innenraum nicht ausgesaugt und mit Handtuch über dem Kennzeichen fotografieren, könnten hier etwas lernen.

So gesehen trafen bei dieser Auktion alle Faktoren ins Schwarze. Nur ein prominenter Vorbesitzer als weiteres Extra hätte die Auflistung noch toppen können.

Saab 900 Turbo “Commemorative Edition” zum Rekordpreis versteigert!

Natürlich kam es so, wie es zwingend kommen musste. Die Szene bebte, sie hyperventilierte und der Preis kletterte nach oben. Final standen 68 000 US‑Dollar auf der Anzeige, ein absolut gerechtfertigter Preis. 61 Gebote, 164 Kommentare und fast 1.700 Beobachter der Auktion (Link) sprechen für sich.

Die Szene jubelte bei diesem Ergebnis und manch einer konnte sich den Hinweis nicht verkneifen, dass vergleichbare Porsche 911 in den USA für weniger gehandelt werden.

Aber wer wünscht sich schon einen 911er, wenn er eine super seltene “Commemorative Edition” mit dem unvergleichbaren Turbomotor fahren kann? Für Saab ist das Auktionsergebnis gut, denn es zeigt, dass selbst in wirtschaftlich angespannten Zeiten Ausnahmexemplare ihren Wert behalten.

Ferner ist es ein Beweis, dass Automarken nicht mehr produzieren müssen, damit deren Modelle als Ikonen gelten, und auch verblichene Marken einen Mythos haben.

Vielleicht gilt das mehr denn je und zumindest aktuell reiht sich der kleine schwedische Hersteller, der bis heute Flugzeuge produziert und nur beiläufig und temporär auch Autos herstellte, bei den ganz großen Marken ein. Ein Lancia Delta Integrale ist immer noch teurer als eine “Commemorative Edition” oder ein 900 Turbo “Last Run”.

Doch warten wir es ab. Vielleicht entwickelt sich der Mythos Saab weiter und die Ausnahmeautos marschieren preislich nach oben. In einigen Jahren könnten dann auch die sagenhaften Lancias in Reichweite liegen.

Mit Bildmaterial von “Bring A Trailer”