Saab X-Ray Tasse für den Mai – Saab 92, 99 oder Saab 9-5?

Unsere Saab 900 Turbo 16 S X-Ray Tasse kann noch bis Monatsende im Shop bestellt werden. Im Mai zeigen wir ein neues Motiv und die Leser haben die Wahl, was wir realisieren wollen. Wir haben drei Motive in der Auswahl, die von der Frühzeit der Marke bis zum  Ende der 90er Jahre greifen. Geschichte haben alle geschrieben, jedes Modell auf seine Art.

Der Saab 92 war das erste Serienprodukt von Saab. Ein revolutionäres Fahrzeugkonzept, auf Aerodynamik getrimmt und mit einem glatten Unterboden. Das war zum Zeitpunkt der Konstruktion unerhört und die Konstruktion ging tatsächlich zulasten der Alltagstauglichkeit. Die ersten Saab 92 der Serie hatten keinen von außen zugänglichen Kofferraum.

Alles musste mühsam durch den Innenraum beladen werden. Allerdings erkannten die Schweden schnell das Problem und behoben es.

Saab X-Ray Tasse für den Mai – Saab 92, 99 oder Saab 9-5?

Die X-Ray Zeichnung des Saab 92, vermutlich von Gunnar Sjögren erstellt, ist unsere erste Option für die Sammlertasse, die wir exklusiv im Monat Mai anbieten könnten.

Alternativ ist da der Saab 99. Die Limousine war der Sprung hinein in die Mittelklasse. Heute wird der 99 aufgrund seiner zierlichen Abmessungen in der unteren Mittelklasse eingeordnet. Für die Saab-Automobildivision war dieses Fahrzeug von enormer Bedeutung, die erste Limousine der Marke und der Schritt in ein völlig neues Preis- und Leistungssegment.

Wie sehr das Thema Fahrzeugsicherheit die Marke damals schon antrieb, zeigt ein Blick auf die X-Ray Zeichnung. Eine imposant verstärkte A-Säule, in den Türen ein Seitenaufprallschutz. Das Entwicklerteam aus Schweden war vielen Mitbewerbern um Jahre voraus.

Dass daraus später mit dem Saab 99 Turbo eine Revolution werden würde, die als ein Urmeter der Turbo-Motorisierung gelten darf, war am Anfang nicht abzusehen. Manche Karrieren starten sehr verhalten.

Der Sicherheitskäfig im Saab 9-5 war der Zeit weit voraus

Das gilt kaum für den Saab 9-5. Dessen Laufbahn begann fulminant mit Eroberungskäufen und Lieferzeiten. Es war vor allem der V6 Motor, der bei etlichen Neukunden punkten konnte, und plötzlich war Saab auf vielen Managerparkplätzen der Republik präsent. Ohne allzu vorhersehend sein zu wollen: Hätten die Schweden mehr Herz in die Modellpflege und in die Nachfolgeplanung investiert, die Marke wäre heute noch am Leben.

Unsere Zeichnung der Saab 9-5 Limousine kommt mit ihrem Motiv vielleicht etwas unerwartet. Sie zeigt stolz die Sicherheitsstruktur des schwedischen Autos, die damals mit zum Besten und Sichersten gehörte, was auf dem Markt für Geld zu haben war. Das, was heute als Sicherheitskäfig Standard bei fast sämtlichen Fabrikaten ist, zeigte man mit dem neuen 9-5 schon im Jahr 1997.

Jetzt wird es schwierig, denn Sie haben die Wahl: Saab 92, 99 oder die Saab 9-5 Limousine als Motiv auf der nächsten X-Ray Tasse nach dem 900 Turbo 16 S (Link)? Die Entscheidung wird nicht einfach sein, denn jedes Motiv hat seinen Charme.

Lassen Sie uns wissen, welchen Saab Sie im Mai in unserem Shop sehen möchten. Die Abstimmung endet am 19. April um 24:00 Uhr. Danach gehen wir an die Arbeit, um den Motivwunsch zeitnah umzusetzen.

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