Seltener Saab 9-4X Premium: Rekord, weit über Listenpreis versteigert!
Der Saab 9-4X wurde nur 637 Mal produziert. Das war 2011 und eigentlich waren in diesem Jahr viel höhere Stückzahlen vereinbart. Die Auftragsfertigung in der mexikanischen GM‑Fabrik sollte exakt 9.057 Fahrzeuge für die Schweden herstellen. Doch dazu kam es nicht. Heute bewegt sich der Saab 9-4X hart am Rand des Vergessens, selbst in der Saab Szene ist das Modell wenig geläufig.
In Schweden wurde aktuell ein Saab 9-4X 3.0i Premium versteigert. Der GM 3.0i V6 ohne Turboaufladung bildete mit 265 PS die Basismotorisierung, die als “Premium” bezeichnete Ausstattungsform die mittlere Stufe unterhalb des Aero.
Das Besondere des Fahrzeugs: Es kommt aus einer Sammlung, der Tacho zeigt weniger als 500 Kilometer (Link). Damit öffneten sich alle Türen für mögliche Träume und Begehrlichkeiten.
Seltener Saab 9-4X Premium: Rekord, weit über Listenpreis versteigert!
In der Vergangenheit galt der 3.0i als wenig beliebt. Aber die wenigen Kilometer und der Umstand, dass die VIN des Autos die magische 001 trägt, führten zu einem preislichen Höhenflug. Tatsächlich sagt die 001 jedoch wenig aus. Sie steht nicht für den ersten je produzierten Saab 9-4X des Modelljahrs 2012. Sie kann stellvertretend für eine Landes- oder Ausstattungsversion verwendet worden sein.
Eine offizielle Preisliste für den Saab 9-4X und für die europäischen Märkte gab es nicht. Ebensowenig wie eine Produkteinführung und einen Verkaufsstart. Jedoch sind die Preise in der Produktplanung aus dem Frühjahr 2011 hinterlegt, die uns vorliegt. Der Einstieg für die 3.0i Allradversion, die Frontantriebs-Variante war für Europa nicht vorgesehen, wäre für umgerechnet 36.000 € möglich gewesen. Saab war mit diesem Fahrzeug preislich besonders aggressiv aufgestellt.
Rekord: Der Listenpreis wurde glatt verdoppelt!
Die jetzt abgeschlossene Auktion zeigte ein besonders hektisches Bieten zum Ende hin. Der Preis kletterte auf 800.000 SEK, (ca. 73.200 €) plus Aufgeld für das Auktionshaus. Damit hat der Saab 9-4X Premium zum einen den Rekordpreis für eine Version mit 3.0i Motor erzielt. Zum anderen wurde der Listenpreis für das Modelljahr 2012 glatt verdoppelt.
Beides ist bemerkenswert, denn die Beliebtheit des Saab 9-4X schwand in den vergangenen Jahren und viele Fahrzeuge zeigten lange Standzeiten. Jetzt zeigt ein schwedisch-mexikanisches SUV, was möglich sein kann. 14 Jahre, nachdem der 9-4X in Europa erstmals vorgestellt wurde. Und ebenfalls 14 Jahre, nachdem Saab von der Bühne der produzierenden Hersteller verschwand.
Mit Medienmaterial von bilweb
Hab ihn … nicht ersteigert und muss halt mit der Aero Nummer 163 weiter Leben.
Wow … Respekt der Preis … wäre spannen zu erfahren in welcher Sammlung er verschwindet. Oder glaubt jemand das der Wagen in den nächsten 10 Jahren viel mehr als die aktuellen 500 Km hat?
Das tut etwas weh…
Ich musste meinen AERO mit 23000 € im Januar abgeben , weil ich das FA mit einem Zahlungsbefehl im Nacken hatte…
Dafür hatte ich aber da Glück ihn 10 Jahre zwischen den anderen Allerweltsautos zu parken.
Und gefahren habe ich ihn auch über 35000 km..
Aber das Vergnügen halte ich mit meinen jetzt 68 Jahren für unbezahlbar….
Schöne Woche….
Andreas
( Go4saab…sind leider nur noch 3 )
… ganz schön “irrer” Preis.
Ging in den letzten Minuten schnell von 600.000 auf 800.000 SEK, jemand wollte ihn unbedingt haben.
Wahnsinn.
… ob ich meinen (mit zusätzlichem oder geändertem “Schnickschnack”) auch mal “versteigern” sollte!? 😉 😉 😉
Aber irgendwie auch schön zu sehen, dass es anscheinend auch Fans der neusten/letzten Saabs zu geben scheint. 🙂
(bei mobilde.de & Co. sind normale 9-4´er ja wohl auch nicht mehr so die Renner)
Was DU willst Deinen Wagen loswerden? Kann mir nicht vorstellen das Du dann glücklich bist.
neeee … war natürlich nur ein Scherz!!!! 😉
Diese Perle geb ich freiwillig noch lange nicht ab!
Sowas gibt man doch nicht her! 😉
(auch wenn ich ab und an bei best. Reparaturen schon fast einmal etwas genervt bin)
Ich möchte den Wagen wirklich noch möglichst lange (täglich) fahren!
Und der hat ja jetzt mit Apple Carplay im Touchscreen genau den Stand der Technik, den ich gerne max. in meinem Auto hätte (eben noch Schalter und Knöpfe für alle “wichtigen” Funktionen, durch schwarz-weiss gestelltes Carplay aber auch etwas dezenten und aktuellen Technik-Firlefanz, aber eben kein “Multiplex-Kino” wie heute ja wohl überall fast üblich)!
Außerdem wüsste ich aktuell gar nicht, welches aktuelle Auto mir überhaupt gefallen könnte. 🙁
Das … was würde ich dann nehmen … kommt mir bekannt vor. Irgend ein unpersönliches und Ausstrahlung dahinsurrendes iCar? Ich bin gespannt wenn die ersten “Schina”teile nach der Garantie verkauft werden sollen. Dann läuft das wie beim Handy … weg und neu … aber es gibt nix mehr dafür. Mal ganz abgesehen von irgendwelcher SW, die wenn nicht eingespielt das ganze zu einem Briefbeschwerer auf dem Stellplatz machen.
Finde diese Nachricht nahezu fantastisch. Offensichtlich fangen Ausnahmesaabs sich auch preislich aus der Schmuddelecke zu bewegen. Weiter so.