Erfahrungsbericht: Wie gut ist der Werkstattservice für einen klassischen Saab wirklich?
Autos und Werkstätten, ein brisantes Thema. Unser moderner Citroën hatte vor einigen Monaten eine unfreiwillige Kaltverformung. Er ist ein fast aktuelles Massenprodukt, dessen Nachfolger erst vor Kurzem an den Start ging. Dennoch dauerte es etliche Wochen, bis sämtliche Ersatzteile vorhanden waren und der Termin mit der Werkstatt feststand.
Womit es uns noch gut geht! Freunde, mit hochwertigen und brandneuen Fabrikaten unterwegs, berichten von langen Wartezeiten und der Herausforderung der Ersatzteilbeschaffung im Krisenfall. Wenn es hier schon schwierig ist, wie sieht es dann bei Saab aus? Mit meinem 9-5 und 9000 bin ich bisher recht gut klargekommen. Natürlich, die Werkstatt hat Grenzen, was die Kapazität betrifft, und manchmal wartet man vergebens auf ein Ersatzteil (Link). Am Ende war jedoch immer alles gut.
Wie ist die Lage bei einem klassischen Saab 900 Turbo, der in dem Moment liegenbleibt, an dem man ihn am dringendsten benötigt? Ein Erfahrungsbericht über den Werkstattservice für ein Auto, das schon ewig aus der Produktion ist und dessen Hersteller nicht mehr existiert.
Ja, ich möchte das weiterlesen …
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