Mit mehr Biss in den Winter – Saab wirbt mit Michelin!

Michelin ist jene Reifenmarke, die mich über weite Teile meines Autolebens begleitet hat. Für Jahrzehnte kamen nur Reifen von Michelin auf den Saab, auch ohne das Wissen, dass beide Firmen zumindest zeitweise eine Partnerschaft hatten. In einer Saab-Kundenzeitschrift aus dem Herbst 1997 werben beide Unternehmen gemeinsam.

Es geht um die Bereifung für den kommenden Winter und Bibendum, das bekannte Michelin Männchen, hält es für eine gute Idee, Reifen seiner Marke auf den Saab zu montieren. Was damals sicher zutrifft. Denn Michelin Reifen sind zwar teuer. Aber sie sind ihrer Konkurrenz immer um eine Reifenbreite voraus.

Winterreifen für Ihr Auto? Saab wirbt mit Michelin!

Ich fuhr auch aus diesem Grund für Jahrzehnte Michelin Reifen auf meinem 900 Turbo, auf 9-3, 9-5 und 9000. Als ich Mitte der 1990er Jahre mit einem Reifensatz zu Pirelli wechselte, kam die Quittung postwendend. Die Reifen wurden nach wenigen Kilometern gegen einen anderen, neuen Satz getauscht.

Auf Pirelli Kosten und es war von Vorteil, dass die Produktion im Werk im Odenwald in der Nähe war.

So etwas prägt für das Autoleben, auch wenn mein Pirelli Malheur sicher nur eine Ausnahme war. Denn später war ich mit den Pirellis, auf anderen Fahrzeugen, sehr zufrieden. Mit Michelin konnte man damals nicht falsch machen und wenn Saab mit der französischen Marke und dem 900 NG warb auch nicht.

Michelin und Saab – mit Biss in den Winter

Heute hat die Werbung von vor mehr als 25 Jahren höchstens sentimentalen Wert. Die 900 NG Generation ist mittlerweile ein automobiler Klassiker geworden, Saab Automobile gibt es nicht mehr, und der Vorsprung von Michelin von mindestens einer Reifenbreite ist ebenfalls Geschichte.

So wie es die Werke in Karlsruhe und Trier demnächst sein werden. Michelin vollzieht den Rückzug aus Deutschland. Auch die Reifenproduktion bei Bamberg ist, nach 50 Jahren, ebenfalls längst geschlossen. Dort soll ein Cleantech Innovation Park (Link) entstehen, was immer darunter zu verstehen sein mag.

Natürlich fahre ich weiter Saab und die bevorzugte Bereifung liefert mittlerweile mit Kumho (Link) ein Hersteller aus Korea. Der produziert ebenso wenig in Deutschland wie Michelin, aber ich bin mit der Qualität absolut zufrieden. Der 9-3 OG Aero fährt schon länger damit, der 9-5 wird sie bekommen, wenn die Michelin Reifen aufgebraucht sind und das 9000 CS Projekt sollte sie ebenfalls erhalten (Link). Dann fällt aber eine komplett andere Entscheidung.

Die historische Reifenwerbung bleibt damit, was sie ist. Eine Erinnerung an die alten Saab-Tage und Empfehlungen, die sich heute vermutlich überholt haben.