Unikat in Testfarbe – ein Saab 9-3 SE Cabriolet in Seegrasgrün
Der Farbcode 499 stand bei Saab Automobile immer für etwas Besonderes. Testfarben, mit welchen das Designdepartment spielte, und die kaum öffentlich wurden, bekamen diesen Code zugeteilt. Manchmal war es auch so, dass Fahrzeuge mit nicht regulären Farben an Mitarbeiter oder mit Saab verbundene Personen weiterverkauft wurden. Und bis heute überlebten.
Das Saab 9-3 SE Cabriolet ist so ein 499 Typ. Es wurde speziell für den Autosalon in Stockholm im Jahr 2002 in Seegrasgrün lackiert, dann weiterverkauft und wird jetzt angeboten. Es ist ein Fall für Sammler, für Saab Liebhaber oder für Menschen, die das Besondere lieben.
Denn eines sollte klar sein. Seegrasgrün ist alles – aber sicher nicht unauffällig.
Unikat Testfarbe – ein Saab 9-3 SE Cabriolet in Seegrasgrün
Vielleicht, so wünscht man sich, hätte Saab Mut aufbringen sollen und Seegrasgrün Metallic in die Serie einfließen lassen. Es ist strahlend, verändert offensichtlich seine Farbschattierung je nach Lichteinfall, und steht dem 9-3 SE Cabriolet auffallend gut.
Das ist – generell betrachtet – ein offener Saab in einer ziemlich speziellen Konfiguration.
Denn die Schweden kombinierten Aero und SE Merkmale miteinander, die Mischung macht gute Laune. Der starke B205R Aero Turbo-Motor mit manuellem 5-Gang-Getriebe und Traktionskontrolle trifft auf ein SE Interieur mit bekannt bequemen Ledersitzen und Türeinlagen im echten Leder.
Der Frontspoiler stammt vom Aero aus der Vor-Viggen-Kit Phase, der Heckspoiler und die seitlichen Schürzen entsprechen ebenfalls dem Aero Trim. Das Karbon-Faser-Armaturenbrett entspricht dem Aero oder den Editionsmodellen, war aber auch als Zubehör erhältlich. Das Paket als solches überzeugt.
Seegrasgrün ist ein Saab Unikat für Sammler
Die Historie des Saab Unikats ist bekannt. Nach der Ausstellung auf dem Autosalon in Stockholm wurde das Cabriolet von einer Person übernommen, die in Verbindung mit der Motorenentwicklung bei Saab gestanden haben soll. In ihrem Besitz blieb der 9-3 bis zum Jahr 2014, dann wechselte er zu dem Besitzer, der ihn nun zur Versteigerung anbietet.
Die gute Nachricht ist, dass die beiden bisherigen Eigentümer des Saab zu schätzen wussten, was sie haben. Angeblich wurde das Cabriolet seit dem Jahr 2004 nicht mehr im Winter bewegt, die Bilder des Auktionshauses scheinen dem recht zu geben. Insofern es beurteilbar ist, zeigt der Unterboden Alterserscheinungen, welche auf einen pfleglichen Umgang schließen lassen.
Der Zustand generell ist ordentlich, der Saab hat zwar keinen Sammlerstatus genossen, doch die Gebrauchsspuren halten sich in Grenzen. Natürlich sind Fahrzeuge, die ab Werk in Testfarbe erhältlich waren, immer eine Besonderheit. Sie sind der heilige Gral für Enthusiasten, was im aktuellen Fall dadurch verstärkt wird, dass hier keine Zweifel an der Historie bestehen.
Die Abfrage der VIN verrät den Farbcode 499, es ist also tatsächlich erhöhter Testfarben Alarm, und die aktuell in Schweden stattfindende Auktion (Link) könnte spannend werden. Mit nur 137.444 Kilometern steht keine hohe Laufleistung an, der Saab ist ein Unikat und die Frage, was er wert sein könnte, ist nicht zu beantworten. Der Schätzpreis zwischen 12.300 und 14.100 € ist tatsächlich nur ein grober Richtwert.
Denn wert wird er das sein, was ein Sammler für ein Saab Unikat auf den Tisch legen wird. Hier geht es um Geschichte, um ein Sonderexemplar, und eventuell auch um automobile Emotionen. Da kann preislich vieles möglich sein.
Mit Bildmaterial von bilweb
Ich musste mehrmals hinsehen und mit jeden mal wurde er schöner. Nein, keinen Platz mehr denn sonst wäre ich jetzt echt wuschig
Es erging mir genauso, ich finde den Mut zur Farbe wirklich gut.
Die Außenfarbe zur Innenausstattung passt, ganz toll.
Gibt es denn eine Übersicht bzw. kann man denn genau sagen, was Saab alles mit Code 499 getestet hat, also welche Farben?
Und ist es denn möglich die Farbe nochmal zu erneuern? Die Stoßstange an dem Cabrio müsste man ja mal nachlackieren.
Es ist zu hoffen, dass irgendwo eine Aufstellung überlebt hat. Vielleicht in den Archiven des Saab Museums?
Die Erneuerung der Farbe könnte schwierig sein. Vermutlich hat Saab nicht einen der üblichen Metallic Lacke verwendet, ich könnte mir sogar eine Perleffekt Mischung wie beim Cayenne Rot (Link) vorstellen. Ist deren Zusammensetzung nicht dokumentiert, wird es eng.
Gute Frage; dazu hatten wir auf Anfrage 1997 und 2007 bei den Jubiläumstagen von den Verantwortlichen keine präzise Antworten erhalten, ausser “kann man in den Katalogen nachsehen”! Der schweizer Herr Gross der zu jenen Zeiten für die Einführung neuer Farben zuständig war, ist mittlerweile leider verstorben. Er war ein wanderdes Lexikon, kannte alle MY + Body-code auswendig. Gemäss seine damaligen Angaben, bestätigte er mir (ca. 2011/2012), dass jeweils am Freitag Nachmittag nach Arbeitsschluss, wie ich selber schon während den 80ern vor Ort erleben durfte (da hies die Probefarbe noch 199), immer wieder Sondereditionen oder Testfahrzeuge für entsprechende Anlässe erstellt wurden. Schlussendlich wurde jede neue Fahrzeugfarbe für die entsprechenden Farbabstimmungen zuerst als Testfarbe vorgestellt, diese Fahrzeuge gelangten dann meist intern zum Verkauf. Später zu GM-Zeiten war schlussendlich nicht “nur” Saab die ihre Farbpalette bestimmten, sondern wurde mit den anderen internen Marken angepasst, ausser Farbnamen und -nummern führte jeder seine Tabelle. Deshalb waren Markenintern u.a. dann gerne ähnliche bis gleiche Farben meist gar für entsprechende Modelljahrgänge erhältlich, was den Händlern wenig bis gar nicht bewusst war.
Auch das Kennzeichen ist nett: SeeWeedGreen. Ich dachte, Wunschkennzeichen gäbe es nur in Deutschland.
Traumauto!
…jetzt besitze ich ja schon gelb, aber Seegrasgrün, das ist auch richtig, richtig gut.
Todschick! Eigentlich ist Grün bei Autos überhaupt nicht mein Fall, aber Saab brachte immer wieder so raffinierte Grüntöne hervor, die ich einfach nur genial finde, zB Scarabäusgrün und auch dieser atemberaubende Farbton.
Tolle Farbe! Gefällt mir noch besser als das Lime-Yellow vom 9-3 NG. Und auch das war/ist ein echter Hingucker.
Was für eine Schönheit!
Einfach nur großartig!!!!!