Saab 9-3 Aero XWD (2008) – willkommen im High Mileage Club

Heute mutet das Konzept, einen aufgeladenen V6 Motor in eine kompakte Karosserie zu zwängen und mit Allradantrieb zu versehen exotisch an. Fahrzeuge, vergleichbar mit einem Saab 9-3 Aero XWD, tragen in der Regel Vierzylinder-Motoren mit hoher Aufladung unter der Haube.

Das wird sich nicht mehr ändern, vorbei sind die Sechszylinder-Gourmet-Zeiten.

Doch es ist gerade diese Spezialität, welche einen Saab 9-3 Aero so attraktiv machen kann. Der Reiz des großen Hubraums und der vielen Zylinder, der aus einer vergangenen Ära kommt, und der hier weiterleben darf. Dass dieses Konzept langlebig und gut für viele Kilometer ist, spricht für die Marke Saab.

Saab 9-3 Aero XWD (2008) – willkommen im High Mileage Club

Die Basis des Antriebs, man muss es immer wieder erwähnen, da viele es nicht (mehr) wissen, lieferte einst Holden. Der australische Grundmotor gilt von Haus aus als solide und wurde in Trollhättan für den GM Konzern für Turboaufladung optimiert. Das Ergebnis hörte bei Saab auf den Namen B234R und lieferte, je nach Modelljahr 250 oder 280 PS. Der V6 ersetzte den Vierzylinder Aero Motor, nicht jeder war davon begeistert und manche hätten sich die Möglichkeit der Wahl gewünscht.

Den V6 konnte man mit Frontantrieb oder als XWD mit vier angetriebenen Rädern kombinieren. Im Turbo X, dem limitierten Spitzenmodell lieferten die Schweden serienmäßig ein elektronisches Sperrdifferenzial (eLSD), welches den Umgang mit dem Allradsystem noch dynamischer werden ließ.

Für den normalen Aero war es als Option verfügbar, welches unser heutiges Modell nicht besitzt. Ansonsten hat der Saab 9-3 Aero SportCombi im Farbton Jet Black (Code 298) eine Ausstattung, die kaum Wünsche offen lässt. Der V6 wurde ursprünglich für den Schweizer Markt produziert und ist heute in Deutschland unterwegs.

Er verfügt über eine 6-Gang-Automatik, ein GPS System, Parkassistent und Tempomat, Regensensor und adaptives Xenon Licht. Gewartet bei Saab Heuschmid (Link) trägt er eine Aftermarket Abgasanlage aus eigener Kollektion im Turbo X Stil.

Mittlerweile hat das V6-Turbo-Allradpaket mehr als 307.000 Kilometer auf dem Tachometer stehen und wir übersenden Eigentümer Franz-Rudolf sehr gerne die Plakette zum Erreichen der ersten Stufe im High Mileage Club!

Unsere Auszeichnungen des Saab High Mileage Clubs verleihen wir bei Kilometerstand 250.000, 500.000, 750.000 und bei der erreichten Million. Die Sticker in hochwertiger Metall-Optik mit dem traditionellen Flugzeug-Symbol werden zusätzlich durch eine Urkunde mit dem jeweiligen Kilometerstand ergänzt.

Alle Fahrzeuge verewigen wir außerdem in der Club-Galerie (Link).

Die Mitgliedschaft ist für Aero X Club Mitglieder kostenfrei

Die Aufnahme in den Club der hohen Kilometerzahlen und der langen Haltedauer ist für Aero X Club Mitglieder weiterhin kostenfrei und wird es auch bleiben. Sie kann einfach online beantragt werden. Wir benötigen dafür lediglich ein, besser mehrere hochauflösende, möglichst gute Bilder des Fahrzeugs.

Ergänzend ein Foto des Kilometerstands oder des Halternachweises sowie die VIN des betreffenden Fahrzeugs.

Mehr ist dazu nicht nötig.

Der Club wächst weiterhin und wir freuen uns über jedes neue Mitglied. Denn jeder Saab mit hohem Kilometerstand oder einem langjährigen Besitz ist aktiv gelebte Nachhaltigkeit und stärkt auch die Präsenz der Marke in der Öffentlichkeit.

Die lange Nutzung eines Objekts ist zudem immer zu befürworten. Wenn sie so individuell umsichtig wie mit einem Fahrzeug der schwedischen Kultmarke geschieht, macht sie besonders viel Spaß!

Die Glückwünsche des SaabBlog Magazins für mehr als 250.000 Kilometer gehen an Franz-Rudolf. Wir freuen uns mit ihm auf das, was kommt und wünschen ihm viele sorgenfreie Kilometer mit seinem Saab.