Meine Saab Krise – 9-3 Aero Hirsch Performance in der Werkstatt
Es gibt diese Tage, wo meine naiven Vorstellungen mit der Wirklichkeit kollidieren. Es begann vor ein paar Wochen...Die Saab Trolle saßen feixend auf ihren Steinen am Göta Kanal, die Mittagssonne wärmte sie, als der Saab 9-3 Aero Hirsch Performance in die Werkstatt rollte. Da Trolle allwissend sind, kannten sie meine Idee von einem kurzen Boxenstopp nur zu gut. An diesem Tag schüttelten sie sich vor Lachen, und angeblich bekamen einige von ihnen dadurch so starke Bauchschmerzen, sodass sie sich anschließend schmollend in ihre Höhlen unter den Wasserfällen zurückzogen.
Mein Plan war vielleicht auch viel zu optimistisch. Eine große Inspektion, die Fahndung nach einem Riss, der im Krümmer der Abgasanlage sein könnte, und noch ein paar vorsorglich zu tauschende Neuteile. Dann könnte der Saab zurück auf die Strecke, und es wären nur noch ein paar optische Dinge zu regeln.
Stop! Zurück zur Ausgangslage! Wir erinnern uns, der Saab war 12 Monat im Dauereinsatz, den er bravourös absolvierte. Und er ist fast 23 Jahr alt. Der Ansatzpunkt für meine Saab Krise.
Ja, ich möchte das weiterlesen...
Dieser Beitrag ist exklusiv für unsere Abonnenten.
Sie sind Abonnent oder Aero X Clubmitglied?
Loggen Sie sich ein, um den Beitrag komplett zu lesen.
Sie haben noch kein SaabBlog Abonnement?
Sie haben aber Lust auf eine tägliche Dosis Saab und möchten den kompletten Beitrag lesen?
Werden Sie Abonnent oder ein Mitglied im Aero X Club und unterstützen Sie das SaabBlog Projekt!
Sie erhalten ab 1,99 € vollen Zugriff auf alle Inhalte und Aktionen und werden Mitglied der Saab Welt.
