Unfall: Saab 9-3 “Real Life Safety” – er beschützt Dein Leben! (2)

Den Bericht von Tom über den Unfall meiner Frau mit dem Saab haben in sehr kurzer Zeit über 1.100 Besucher des Saabblog gelesen. Es gab hier dazu 42 Kommentare. Viele andere, Freunde und Saabverrückte, haben uns auf Facebook geschrieben. Viele waren genau wie wir sehr erleichtert, dass keinem etwas passiert ist – das Ganze hätte auch viel schlimmer ausgehen können.

Am Saab entstand aber dennoch ein Schaden von über 14.000€. Auszug aus dem Gutachten: “Das Fahrzeug erlitt einen Anstoß im Bereich der linken Fahrzeugflanke.

Unfall: Saab 9-3 “Real Life Safety” – er beschützt Dein Leben! (2)

Hierbei wurden  die Fahrertür sowie der Kotflügel und die Motorhaube streifend belastet und erheblich deformiert. Die Türscharniere der Fahrertür zeichnen sich deutlich außen ab. Der linke Rückblickspiegel ist flächig markiert, die Anklappmechanik ist belastet. Die unterhalb verlaufende Schwellerverblendung zeigt Verkratzungen im vorderen Segment.

Weiterhin ist die Motorhaube im linken Abschluss durch Fremdmaterialantrag gekennzeichnet, der Verlauf der Abschlusskante ist gebrochen.
Über den Verlauf der Schadenentstehung wurde die Frontverkleidung mit allen Anbauteilen abgerissen, wodurch sich die in Ansatz gebrachten Positionen begründen.

Infolge der Deformationstiefe am Kotflügel sind dessen Anschluss­punkte, die Scheinwerfereinfassung sowie die Befestigungselemente der Frontverkleidung geschädigt.

Der Scheinwerfer ist in der Oberfläche verkratzt, die Ausrichtung der Leuchteinheit ist sichtlich verändert. Die linke vordere Rad-/ Reifenkombination liegt im direkten Anstoßbereich und ist in Reifen und Felge deutlich markiert. Hier zeigt sich eine offensichtliche Veränderung der Achsgeometrie. Eine kurze Probefahrt verdeutlichte dies, wobei eine erhebliche Lenkradschiefstellung zu
verzeichnen ist.

Die Reparaturliste für den Saab umfasst 53 Positionen

Ein Versatz des Querlenkers in seiner Befestigung verdeutlicht die eingeleiteten Kräfte. Hierdurch begründet sich eine nachhaltige Belastung radführender und spurgebender Baugruppen, wobei auf die Sicherheitserfordernisse abzustellen ist.

Der Flüssigkeitsbehälter der Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage ist anstoßbedingt verformt, der Füllstandssensor ist gebrochen…”

Die Reparaturliste umfasst 53 Positionen mit Saab Teilenummern und einen Reifen. Und was soll ich sagen? Bis heute (Dienstagmittag) sind laut Werkstattmeister alle benötigten Ersatzteile bereits eingetroffen. Darunter die Tür, die Motorhaube, der Kotflügel, das Servolenkgetriebe …

Lediglich der Absorber der Frontverkleidung und ein Bauteil des Fahrerspiegels sind noch nicht da.

Da zeigt sich mal wieder, dass die Mitarbeiter vom Mobilforum Dresden ihr Handwerk verstehen. Ein ganz besonderes Dankeschön auch an das Team von der Saab Automobile Parts AB.

Wir können aus erster Hand berichten: Die Ersatzteilversorgung funktioniert! Den Rest dieser Woche sollen alle Karosserieteile lackiert werden. Abschließend wird alles wieder montiert. Wenn er dann Anfang nächster Woche fertig ist, kommt noch ein kleiner Bericht. Versprochen!

Hier geht es zum Teil 1 der Geschichte (Link).