Jost und das Saab 9-3 1.8t Linear Cabriolet – willkommen in der Turbo Family!

Ich freue mich immer, wenn ich Leser mit ihrem Saab Leben ein Stück weit begleiten kann. Wenn es möglich ist, nehme ich mir die Zeit und wo es geht, beantworte ich auch Fragen beim Kauf. Natürlich bin ich keine “Kaufberatung”, ich bin Anwender, Saab Fahrer, der auch über die Autos schreibt. Und es ist so, dass ich manchmal an Grenzen gerate und nicht unterstützen kann.

Jost treuer Abonnent, er liest schon seit einer gefühlten Ewigkeit das SaabBlog Magazin und in den letzten Tagen habe ich ihn offensichtlich inspiriert, nach einem Cabriolet Ausschau zu halten.

Das schreibt er mir zumindest, und wenn das so ist, dann ist es eines der besten Komplimente, die ich diese Woche erhalten habe.

Jost und das Saab 9-3 1.8t Linear Cabriolet – willkommen in der Turbo Family!

Das “neue” Saab 9-3 1.8t Linear Cabriolet kommt aus dem Jahr 2006. Es ist aus erster Hand, hat kleine Gebrauchsspuren und ist davon abgesehen sehr gepflegt. Jost fragte mich, worauf man beim Kauf achten solle. Natürlich, dieses Cabriolet ist auch bereits 2 Jahrzehnte alt und da kann einiges anliegen. Generell, für alle Leser, ist es das Verdeck, welches die meiste Beachtung verdient.

Nicht selten ist es noch die erste Version und es ist so, dass selbst der beste Verdeckstoff an sein Limit kommt und getauscht werden muss. Trifft das zu, muss man je nach gewünschter Qualität 1.000 € als Budget zur Seite legen. Mit dem Verdeck hat auch der Verdeckkasten zu tun. Oft wird ein nicht vollständig abgetrocknetes Verdeck in ihm abgelegt und später wieder ausgefahren.

Zurück bleibt dann stets etwas Feuchtigkeit, über die sich fast niemand Gedanken macht. So entsteht mit der Zeit ein Biotop, das kein Wachstum der Flora und Fauna, aber wohl ein Wohlfühlen von Korrosion fördert. Der Verdeckkasten muss dann früher oder später saniert werden, zu nicht wirklich günstigen Kursen.

Vermeiden kann man das Problem, indem man den Verdeckkasten bei Bedarf halb offen abstellt und so Luft zur Trocknung zirkulieren lässt. Wichtig ist es dabei, auf die vorhandenen Platzverhältnisse in der Garage oder im Carport beim Aus- oder Einfahren zu achten.

Jost habe ich gewünscht, dass er bei der Probefahrt auf eine Perle trifft. Und so geschah es auch. Das chillirot-metallicfarbene Cabriolet mit Leder in Sandbeige eroberte sein (Saab)-Herz. Das 1.8t Linear Cabriolet wurde umgehend gekauft und wir freuen uns über einen neuen Saab in der Turbo Family!

Mein Glückwunsch, lieber Jost, zu diesem wunderbar-eleganten Stoffdach Saab!

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