Neues Saab Buch: “Saab 9-3 the complete Story”
Irgendwie ist es so, dass die Engländer Gas geben. Es kommen immer wieder neue Saab Bücher in die Regale, und das ist bemerkenswert. Denn die Marke ist seit 2011 Geschichte, aber sie ist nicht untergegangen. Sie lebt weiter, bei den Enthusiasten, in den Garagen, Hallen und in den Herzen ihrer Fans.
Offensichtlich auch in den Büchern. Die “Crowood Press” ist ein unabhängiger Verlag, der vielen mit der Saab Literatur von Lance Cole bekannt wurde. Nach 3 Büchern von Cole, die übrigens ebenfalls mit “the complete Story” auf eine Art von Kontinuität setzten, kam Mitte des Jahres Johnny Tipler, der sich mit der Saab 9-3 Geschichte auseinandersetzt.
176 Seiten, 250 Fotos, das klingt für uns vielversprechend.

Neues Saab Buch: “Saab 9-3 the complete Story”
Die Seiten, in die wir hineingelesen haben, sind es ebenfalls. Natürlich gibt es den Moment, in dem man die vielen Standard-Pressefotos sieht, und in dem man denkt, das wird nicht so prickelnd werden. Aber da liegt man zum Glück falsch. Die Leseprobe, wir haben bewusst, um auch bei uns die Spannung zu erhalten, auf die vollständige digitale Kopie verzichtet, kommt gut an.
Für die komplette Besprechung warten wir noch auf das analoge Buch, welches wir bereits bestellt haben.

Der erste Eindruck: Hier hat sich jemand wirklich mit der Geschichte der schwedischen Marke beschäftigt. Er kennt Namen und Details und das neue Buch ist wohltuend weit von dem entfernt, was die neuen KI-Verlage in ihrer digitalen Küche zusammenstellen. Das Buch ist für alle, die Saab mögen, ziemlich wichtig. Es verwundert ein wenig, dass erst jetzt jemand seine Aufmerksamkeit der 9-3 Baureihe widmet.
Denn sie war das Rückgrat der Saab Produktion. An ihr hing alles und der große 9-5 kam niemals an ihre Stückzahlen heran. Überlegt man, dass auch das besonders wichtige Cabriolet unter der 9-3 Flagge fuhr, wird die Bedeutung erst richtig klar.

Und ja, hier hat ein Mensch geschrieben, der übrigens als Historiker bereits 40 Bücher im automobilen Umfeld verlegt hat. Man darf daher Qualität erwarten.
Saab Literatur ist Spezialliteratur
Umgerechnet rund 33,00 € kosten die 176 Seiten, wenn man beim Verlag bestellt (Link), und man muss ganz offen sagen: Das ist nicht zu viel. Denn zum einen gehört Saab in die Kategorie Spezialliteratur und man darf sich freuen, wenn das Thema so eifrig bespielt wird.

Zum anderen ist es wichtiger denn je, die unabhängigen Verlage zu unterstützen.
Sie liefern sozusagen das Salz in der Suppe. Denn sie geben den menschlichen Autoren das Umfeld, in dem Kreativität gedeihen kann, und ihre Rolle wird mit der KI Welle für den Erhalt eines gewissen kulturellen Anspruchs immer wichtiger werden.
Very good,I like to have this book
Liebe Saab-Gemeinde, ich habe mit meinem Wissen und meinem Saab-Archiv von Anfang an mitgewirkt. Sprich viele Fotos stammen aus meinem Saab-Archiv (originale Pressefotos) oder auch aus meinem eigenem Foto-Bestand. Leider wurde mir nicht die Gelegenheit gegeben, vor der Publikation bzw. dem Druck, etwaige Fehler zu korrigieren.
Trotzdem glaub ich, dass bei diesem Buch Preis/Leistung passt.
Ich habe das Buch seit ein paar Wochen als Kindle-Edition vorliegen und zunächst ist natürlich jede neue Publikation über Saab nur zu begrüßen. Bei dem Buch von J.Tipler sind leider einige Fotos falsch zugeordnet: dort wird u.a ein Saab 9-5 in Produktion gezeigt, im Hinweistext dieser aber als 9-3 bezeichnet. Dies passiert mehrmals, die Schlussredaktion hätte somit sorgfältiger sein können. Außerdem wird zu Beginn recht ausführlich über die Firmengeschichte und die übrigen Modelle der Saab-Palette eingegangen, gut für Neulinge der Marke, aber die Saabheads, die diese Fakten schon alle kennen, wünschen sich vielleicht doch eher noch tiefergehende Informationen zur eigentlichen Modellreihe des Buches, dem 9-3. Hier ist das Cole-Standardwerk über die 99/900-Baureihe mit deutlich mehr Details auf.
Jo, es hat einige Fehler, das stimmt! Über die allgemeine Einleitung über 50 Seiten kann man sich ärgern, ich habe die aber erwartet weil das eigentlich jeder Autor eines nur modellreihenspezifischen (Saab-) Buches so macht. Für die Saab-Experten ist das “Füllstoff”, macht der Autor es aber nicht, schreien wieder Andere daß “ein bißchen Herleitung und Geschichte ja doch nett gewesen wären”, wie man es macht, macht man es falsch! Ich finde das Buch insgesamt gut und interessant, aber sicher hätte man es noch besser machen können…