Saab 9-5 NG SportCombi – von Combitech zum Saab Museum
Ich mochte meinen Saab 9-5 NG SportCombi aus der Vorserienproduktion, den ich 2011 für einige Tage durch Deutschland bewegen durfte. Der Aero mit dem starken TTiD Antrieb und seinem innovativen Allradsystem hatte echte Langstreckenqualitäten. Der Nachteil? Die manuelle Schaltung, eine Automatik hätte besser harmoniert, und die Länge von über 5 Metern.
In Parkhäusern kam ich regelmäßig ins Schwitzen. Klar, man pilotiert ein Einzelstück, Ersatzeile gibt es vermutlich nicht, und dann warnt im Parkhaus Biotop jeder mögliche Assistent aufgeregt vor der kommenden Kollision. Blutdrucksenkend ist das jedenfalls nicht. Den Weg eines fast identischen Fahrzeugs, jedoch mit Vector statt Aero Spezifikation und in Arctic White haben wir über Jahre verfolgt.
Er führte von der Combitech AB zum Saab Museum und jetzt vor den Eingang von "The Box".
Ja, ich möchte das weiterlesen …
Dieser Beitrag ist exklusiv für unsere Abonnenten.
Sie sind Abonnent oder Aero X Clubmitglied?
Loggen Sie sich ein (Link), um den Beitrag komplett zu lesen oder registrieren Sie sich (Link) für ein Abonnement.
Sie haben noch kein SaabBlog Abonnement?
Sie haben aber Lust auf eine tägliche Dosis Saab und möchten den kompletten Beitrag lesen?
Werden Sie Abonnent oder ein Mitglied im Aero X Club. Machen Sie mit und unterstützen Sie aktiv das SaabBlog Magazin Projekt! Denn nur mit Ihrer Hilfe bleibt der Saab Spirit lebendig!
Sie erhalten ab 3,99 € vollen Zugriff auf alle Inhalte und Aktionen und werden Mitglied (Link) der Saab Welt.
