Saab 96, der Sonderling – Testbericht der Auto-Motor-Sport 1978
Den Saab 96, so weiß Pressesprecher Karl-Artur Rappe der Deutschen Saab in Frankfurt zu berichten, brauchen wir nicht zu verkaufen. Der wird uns einfach abgenommen! Worauf allmonatlich jeweils rund zehn Menschen in der Bundesrepublik so scharf sind, ist ein gleichermaßen skurriles wie erfolgreiches Automobil.
Erfolgreich deshalb, weil es bereits seit 1949 gebaut wird und weil es zahllose Rallye-Siege errang. Unter anderem den Gesamtsieg bei der Rallye Monte Carlo 1962 und 1963. Skurril wirkt der Saab, weil er im Prinzip noch genauso aussieht wie vor einem reichlichen Vierteljahrhundert, als der schwedische Saab-Stylist Sixten Sason ein eiförmiges Automobil-Gebilde zu Papier gebracht hatte, das unter der Typenbezeichnung 92 und ausgerüstet mit einem Zweizylinder-Zweitaktmotor 1949 bei Saab in Produktion ging.
Ja, ich möchte das weiterlesen …
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