Schnell auch ohne Druck – Test Saab 9000i 16
Bescheidenheit ist nicht nur eine Zier, sondern manchmal auch vorgegebene Notwendigkeit – zumindest beim Autokauf: Vielen Saab-Interessenten war der zuerst am Markt erschienene 9000 Turbo 16 mit 129 kW (175 PS) Leistung einfach zu stark und zu teuer. Sie warteten auf eine in Power und Preis reduzierte Basisversion.
Die ist nun seit dem Genfer Salon zu haben und heißt ganz schlicht 9000i 16, ohne Turbo. Aha, werden Kenner bei diesem Typenkürzel sogleich registrieren: Saab hat also grundsätzlich die Motorkonstruktion des neuen Zweiliter-Aggregats mit zwei obenliegenden Nockenwellen und vier Ventilen pro Zylinder belassen.
Ja, ich möchte das weiterlesen …
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