Erhaltungswürdig: Ein früher Saab 9-5 SE in Silbergrün!
Im nächsten Jahr wird der Saab 9-5 die 30 Jahre Hürde nehmen – und damit den Klassiker Status erreichen. Freilich sind die meisten frühen Exemplare aus dem Jahr 1998, die Produktion in Schweden lief einst nur schleppend an. Aber es wird Zeit sich mit dem nahenden Klassiker Jahren zu beschäftigen und vielleicht ein frühes Exemplar sicherzustellen.
Noch gibt es Überlebende und die Preise sind niedrig. Dass die frühen Baujahre besonders zu empfehlen sind, liegt an den Sparbemühungen, die schon bald nach dem Debüt einsetzten, und am Anfang noch verhalten und kaum bemerkbar voran gingen. Als Faustregel gilt: Je älter, desto solider und fast verschwenderisch ausstaffiert wurde der Saab 9-5 SE produziert.
Denn eigentlich hatte er eine Mission. Er sollte Saab auf ein neues Level heben und den Anschluss an die deutschen Premiumanbieter halten.
Ja, ich möchte das weiterlesen …
Dieser Beitrag ist exklusiv für unsere Abonnenten.
Sie sind Abonnent oder Aero X Clubmitglied?
Loggen Sie sich ein (Link), um den Beitrag komplett zu lesen oder registrieren Sie sich (Link) für ein Abonnement.
Sie haben noch kein SaabBlog Abonnement?
Sie haben aber Lust auf eine tägliche Dosis Saab und möchten den kompletten Beitrag lesen?
Werden Sie Abonnent oder ein Mitglied im Aero X Club. Machen Sie mit und unterstützen Sie aktiv das SaabBlog Magazin Projekt! Denn nur mit Ihrer Hilfe bleibt der Saab Spirit lebendig!
Sie erhalten ab 3,99 € vollen Zugriff auf alle Inhalte und Aktionen und werden Mitglied (Link) der Saab Welt.
