Darf es denn ein Diesel sein, wenn man einen Saab 9-3 SportCombi kauft?

Die Saab Welt scheint voller Cabriolets zu sein. Zumindest der Gebrauchtwagenmarkt, was eventuell etwas frustrierend sein kann. Auf einen Kombi kommen zwei Limousinen, die als Kompromiss gelten können, aber schätzungsweise 50 Cabriolets. Und was soll man mit einem Cabrio anfangen, wenn täglich Transportaufgaben zu lösen sind, der Kinderwagen verstaut werden soll und das vierfüßige Familienmitglied eine sichere Mitfahrgelegenheit benötigt?

Darf man, wenn man Saab SportCombi sagt, auch das Wort Diesel in den Mund nehmen? Das verfluchte Wort in der Elek­trisch-ist-die-Zukunft-Zeit? Das Kellerkind, das man im Winter aus der Garage holt, weil es locker über 1000 Kilometer in einem Zug bei Schnee und Eis absolviert. Stoisch und treu ist, einfach funktioniert, und dabei noch den Innenraum wärmt, ohne dass man um die Reichweite bangen muss?

Das ist archaisch, nicht kompliziert, aber nicht mehr erwünscht. Einen Blick, so finde ich, sollte man dennoch riskieren, wenn ein gutes Angebot auf dem Markt ist.

Saab 9-3 TiD, ein Diesel, ist das heute noch korrekt?
Saab 9-3 TiD, ein Diesel, ist das heute noch korrekt?

Ja, ich möchte das weiterlesen …

 


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