Saab auf der Techno Classica 2025 – fast alles im Zeichen des Saab 99!

Ein paar Daten vor Beginn. Vor 70 Jahren, 1955, begann Sixten Sason mit dem Projekt Å, einem Vorläufer des Saab 99. Vor 60 Jahren rollten ab dem Sommer 1965 die ersten getarnten Prototypen auf der Straße. Es gibt daher genug historische Gründe, um den Saab 99 etwas mehr in das Licht der Scheinwerfer zu ziehen.

Der 1. deutsche Saab Club sieht das offenbar ähnlich. Es ist wieder Techno Classica Zeit und die Clubmitglieder gestalten den diesjährigen Messeauftritt fast komplett im Zeichen des Saab 99. Gleich drei ziemlich unterschiedliche 99 sind zu entdecken, flankiert werden sie von einem Saab 96 – der ebenfalls eine interessante Geschichte zu erzählen hat.

Saab auf der Techno Classica 2025 – fast alles im Zeichen des Saab 99!

Der Saab 96 ist das älteste Auto auf dem Clubstand, er rollte 1962 von den Bändern und wurde in die Niederlande geliefert. Dort stand er für Jahrzehnte als Neuwagen bei einem Händler. Es ist eine unglaubliche Saab-Geschichte, welche die Clubmitglieder den Besuchern gerne erzählen werden.

Aber auch die drei Saab 99 haben ein bewegtes Leben hinter sich. Einer davon, der Saab 99 GL 5-Speed aus dem Jahr 1984, hatte mit seinem automobilen Dasein fast abgeschlossen.

Er landete 2003, damals nicht einmal 20 Jahre alt, auf dem Schrottplatz und wurde erst in letzter Minute gerettet. Seitdem erfreut er sich guter Gesundheit und gehört noch lange nicht zum alten Eisen.

Mit dem Saab 99 Turbo fuhr Per Eklund die Köln-Ahrweiler Rallye

Aufregend ist ebenfalls der Saab 99 Turbo, den Nico Gasparatos aus Hamburg in die Hallen nach Essen bringt. Der Turbo verkörpert eine Episode deutsch-schwedischer Motorsportgeschichte. Er wurde für die bekannte Köln-Ahrweiler Rallye von Gasparatos für Per Eklund aufgebaut.

Jener Legende, die im Jahr 2000 für Saab den Pikes Peak stürmte (Link). Dass auch dieses Auto besonders ist und eine enorme Motorleistung liefert, ist klar. Rund 330 PS und 500 Nm Drehmoment werden angegeben.

Saab ist ein Wegbereiter der Turbotechnologie im Automobilbau und deshalb bleiben wir dem 99 Turbo auch beim letzten Ausstellungsstück zur Techno Classica 2025 treu. Der Saab 99 GL aus dem Jahr 1984 ist ein Custom-Umbau, unter der Motorhaube lauert statt des zu erwartenden Saugers ein 8-Ventil-Turbo-Motor. Er ist ein weiterer spannender Saab, wie wir finden, über den man mehr während eines Besuchs auf der Ausstellung erfahren kann.

Die Grundlage für Fragen und gute Saab- und Autogespräche ist gegeben. Mit einem Kaffee, den es sicher am Clubstand auch geben wird, kann man in die Welt einer kleinen schwedischen Kultmarke eintauchen.

Die Saab-Präsenz ist auch in diesem Jahr an gewohnter Stelle zu finden. Mit großem Saab 99 Banner an der Wand warten die Autos aus der Fabrik der Trolle – und ein Elch, der bereits einmal den Clubstand zierte – in Halle 8, Stand 8–216. Sie freuen sich auf die Besucher. Die letzte Techno Classica 2025 (Link) in Essen wird die letzte ihrer Art sein. Das Format wechselt ab 2026 seinen Namen. Sie beginnt heute ab 13:00 Uhr mit dem Vorschautag und schließt am Sonntag, 13.04, um 18:00 Uhr ihre Pforten.