Dieses italienische Saab 900 Talladega Cabrio ist ein echter Exot

Es gibt auch nach mehr als 30 Jahren mit Saab immer noch Fahrzeuge, die mich interessieren würden. Zu den nicht erfüllten und zumindest für einen planbaren Zeitraum auch nicht verwirklichbaren Träume, gehört auch ein Saab 900 NG. Er ist nicht realisierbar, weil zuerst das versorgt werden muss, was bereits im Hangar parkt.

Warum jetzt ein 900 NG, werden Sie rätseln? Eigentlich keinen beliebigen 900 NG, sondern einen aus Italien. Die Geschichte hat einen speziellen Reiz, denn jenseits des Alpenhauptkamms gab es Fahrzeuge, die wir hier nicht bekamen. Man muss nur an den 9000 Aero in der Zweiliter Italien Version denken, aber es gab auch spezielle 900 Turbo.

Sogar als Cabriolet, wie eine spärlich bebilderte Anzeige beweist. Vielleicht kann einer der Leser dazu mehr erzählen?

Dieses italienische Saab 900 Talladega Cabrio ist ein echter Exot

Die sportlichen Spitzenmodelle des Saab 900 NG, mit dem 185 PS Turbomotor, trugen ein prägnantes Spoiler-Kit, welches in etwa mit dem vergleichbar ist, was wir bei seinem Vorgänger als Aero oder Airflow Kit kennen. Ein Spoiler an der Front, eine Beplankung jeweils an den Seiten und eine Schürze am Heck machten den alten 900 tauglich für Tempo 200 plus.

Jenseits des Leistungsgedanken prägten die vom Spezialisten I. A. D. in England entwickelten Seitenteile die Optik des Saab 900 Turbo 16 S und der Sportmodelle entscheidend. Die Coupé-Varianten des Nachfolgers trugen auf dem italienischen Markt eine vergleichbare Ausrüstung, was sie als Saab noch erkennbarer machte, und stark an den Turbo 16 S erinnerte.

Italien ist offensichtlich das einzige Land, welches diese Varianten erhielt. Die Modelle wurden 1996 oder 97 geliefert, zum Verkauf stehen aktuell Fahrzeuge in Rimini (Link) und in Siena (Link). Dabei könnte es sich um eine nationale Talladega Sonderversion handeln, die es für Deutschland in einem gänzlich anderen Design gab. Sie sind die Hommage der Schweden an die Talladega Challenge (Link) der 900 NG Baureihe im Jahr 1996

Ist es eine Saab 900 Talladega Geschichte, die unerzählt ist?

Komplett neu für mich ist, nach Jahren des Beobachtens, die Cabriolet-Version, die als offizielles Saab 900 Talladega Modell mit dem entsprechenden Kit weit im Süden in Manduria zum Verkauf (Link) steht. Leider hat diese Anzeige nur wenige Fotos, die kaum aussagekräftig sind.

Interessant zu wissen, wäre die Geschichte hinter diesem speziellen Design. Sie scheint undokumentiert und unerzählt, selbst das Saab Museum in Schweden hat kein entsprechendes Fahrzeug im Arsenal. Warum entwickelte Saab diese Seitenteile, wieso gab es sie offensichtlich nur für einen Markt?

Da ehemalige Saab Automobile Mitarbeiter hier mitlesen, besteht vielleicht für uns die Chance, auf die Geschichte dahinter zu stoßen. Mich würde es freuen, wenn es Informationen zu diesem Teil der Saab Historie gäbe.