Evergrande Auto kann Zeitplan nicht mehr einhalten

Eigentlich hätte im 3. Quartal 2021 die Produktion anlaufen sollen. 2022 hätten Elektroautos der Marke Hengchi in großen Stückzahlen produziert und verkauft werden sollen. Der Zeitplan ist nicht mehr zu halten, wie die Evergrande Gruppe am Montag mitteilte. Die Liquidität ist angespannt. Ohne frisches Kapital wird es nicht zu einer Produktion kommen. Wie man auf elegante Art Liquidität einwirbt, zeigen die Mitbewerber.

Es ist keine Überraschung, dass Evergrande Auto den Zeitplan verwirft. Aktuell fließen keine neuen Mittel der Gruppe dem automobilen Start-up zu. Das verfügt noch über einige liquide Reserven, ist aber nur für einen überschaubaren Zeitraum finanziert. Für alle bis zu Jahresende eingegangenen Verpflichtungen reicht die Liquidität nach jetzigem Stand nach eigenen Aussagen nicht aus.

Ambitionen einfach zu groß?

Eine zukünftige Finanzierung durch die Evergrande Mutter scheint unmöglich. Neue Investoren oder ein Hauptaktionär sind immer noch nicht in Sicht. Vielleicht war die Wette auf die Marke Hengchi, mit mehr als einem Dutzend neuer Elektroautos, einfach zu groß. Parallele Entwicklungen in dieser Größenordnung trauen sich selbst die größten Autokonzerne in einem so knapp bemessenen Zeitfenster nicht zu. Ganz zu schweigen von einem Neuling, der keine Expertise im Autogeschäft hat.

Es könnte sein, das man sich bei Evergrande schlicht und einfach verzockt hat, und dass kein Investor in die bestehenden Verpflichtungen in unbekannter Höhe einsteigen möchte. Denn im Normalfall ist es kein großes Problem, neue Liquidität für ein Elektroauto Abenteuer zu werben.

Andere zeigen, wie es geht

Ein Beispiel liefert die Geely Gruppe. Deren neue Elektroauto Marke “Zeekr” ist ambitioniert gestartet, aber eine Nummer kleiner als Evergrande und Hengchi. Der rein elektrische “Zeekr 001” sollte ursprünglich ein High End Angebot der Geely und Volvo Marke Lynk & Co. werden. In China entschied man sich kurzfristig um und brachte eine weitere neue Automarke auf die Welt.

Für die zukünftige Entwicklung der Marke, die jetzt schon mit 9 Milliarden US $ bewertet wird, sammelte man in den letzten Tagen 500 Millionen US $ ein. Prominente Investoren sind Intel und der Batterie Hersteller CATL. Die Investoren halten 5,6 % der Anteile an “Zeekr”.  Wird aus “Zeekr” ein Erfolgsmodell, hat sich die Investition gelohnt.

Natürlich ist der Vergleich nicht ganz korrekt. Im Gegensatz zu Evergrande Auto baut die Geely Gruppe erfolgreich Autos und die Ausrichtung von “Zeekr” ist relativ klar ersichtlich. Was es Investoren einfacher macht Geld zu geben und eine hohe Bewertung zu akzeptieren, als für eine Marke mit Namen “Hengchi”, deren Philosophie sich bis heute niemanden erschließt und deren geplante Stückzahlen zumindest fragwürdig sind.

Mit Bildmaterial von “Zeekr”