Wie das Saab Lebensgefühl einmal war: ein (fast) Saab 96 Monte Carlo
1966 war für Saab ein wichtiges Jahr. Aus der Svenska Aeroplan Aktiebolaget wurde zum Jahresbeginn die Saab AB. Mit 300.000 produzierten Fahrzeugen meldete man einen weiteren Höhepunkt und im August stellte das Unternehmen den Saab 96 V4 vor. Ein Meilenstein für die einen. Verrat für alle anderen. Für die, welche den Zweitaktmotor als Lebenselixier und allein glücklich machende Antriebsart sahen. Als Teil des Saab Lebensgefühls, das nun drohte verloren zu gehen.
Der Umbruch war hart, ein Stück der automobilen Kultur verschwand. Der V4 war der zeitgemäße Motor, ohne Frage. Aber er würde niemals jene Popularität im Motorsport erreichen, wie es der Zweitakter hatte. Womit wir zum Saab 96 Monte Carlo kommen, der Evolution aus den GT 750 und 850 Modellen, die erfolgreich in der Wettbewerbsszene eingesetzt werden konnten.
Dieses Saab Lebensgefühl ist heute nicht mehr existent. Aber ein (fast) Saab 96 Monte Carlo lässt als authentisches Zeugnis ahnen, wie es damals gewesen sein könnte.
Ja, ich möchte das weiterlesen …
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