Der Saab 90 – wir haben einige interessante Überlebende entdeckt
Damals, als ich meinen ersten Neuwagen aus Trollhättan kaufte, war der Saab 90 bereits Geschichte. Die Herstellung endete schon 1987, aber tatsächlich war in meiner Heimatstadt ein Saab 90 unterwegs, und in kleinen, überschaubaren Orten in der Provinz ist es unvermeidlich, dass man eines Tages aufeinandertrifft. Der Kontakt geschah an einer Tankstelle. Beide Saab füllten Betriebsstoff nach, und ganz ehrlich: Die Bezeichnung Saab 90 sagte mir gar nichts.
Das Gespräch wurde dann auch mehr ein Monolog. Der Saab 90 Besitzer, vielleicht Mitte 50, war voller Bewunderung für meinen Saab 900 S Sport, und natürlich sah der schwarze Turbo etwas besser aus als die rote, leicht pummelige Limousine aus dem Werk in Uusikaupunki. Wir trafen uns später noch öfter, winkten, grüßten, aber eines Tages verschwand der 90 von der Bildfläche und war nie mehr gesehen.
Heute ist der 90 mehr als eine Rarität. Er ist unbekannt und vergessen, und wenn man einen trifft, ist jenseits des Hardcore-Fankreises Ratlosigkeit angesagt. Was ist ein Saab 90? Wir haben einige interessante Überlebende entdeckt.
Ja, ich möchte das weiterlesen …
Dieser Beitrag ist exklusiv für unsere Abonnenten.
Sie sind Abonnent oder Aero X Clubmitglied?
Loggen Sie sich ein (Link), um den Beitrag komplett zu lesen oder registrieren Sie sich (Link) für ein Abonnement.
Sie haben noch kein SaabBlog Abonnement?
Sie haben aber Lust auf eine tägliche Dosis Saab und möchten den kompletten Beitrag lesen?
Werden Sie Abonnent oder ein Mitglied im Aero X Club. Machen Sie mit und unterstützen Sie aktiv das SaabBlog Magazin Projekt! Denn nur mit Ihrer Hilfe bleibt der Saab Spirit lebendig!
Sie erhalten ab 3,99 € vollen Zugriff auf alle Inhalte und Aktionen und werden Mitglied (Link) der Saab Welt.
