Wie wäre es mit einem spannenden Saab 900 in Iridium Blau Metallic?
Der Saab 900 als Klassikerprojekt muss nicht immer ein kostspieliges Experiment sein. Es gibt tatsächlich Exemplare, die mit einem überschaubaren Aufwand in einen sehr guten Zustand versetzt werden können. Man muss nur suchen, etwas Geduld mitbringen, und dann entschlossen zur Tat schreiten. Dass man dabei auf Varianten trifft, die es so in Deutschland nicht gab, gehört zur Geschichte dazu.
Die Erzählung des Saab 900 beginnt in Luxemburg. Das schwedische Coupé wird 1992 als ein Spezialangebot des Herstellers für die Mitglieder des EU-Parlaments verkauft. Eine damals bei Saab nicht unübliche Vorgehensweise. Das erklärt vielleicht, warum es mit einem Farb- und Trimcode und einer Motorisierung durch das Großherzogtum rollt, die man hierzulande nicht bestellen kann. Denn zusätzlich zur Iridium blauen Lackierung macht die Geschichte dahinter und das Auftreten einen Teil des Reizes aus.
Der andere ist der gute Zustand der Karosserie und der niedrige Preis.
Ja, ich möchte das weiterlesen …
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