Saab 900 Turbo 16 zum Sensationspreis versteigert!

Er ist der optimale Saab 900 Turbo 16. Eine traumhafte Farbkombination und bis oben hin voll gepackt mit zeittypischem Saab Zubehör. Exakt der Saab, den man in seiner Garage sehen möchte. Dazu hat dieser 900 Turbo ein glasklare Historie, sehr wenige Kilometer, und er befindet sich in einem gepflegten Zustand. Die Antwort auf die Frage, was dieser Saab wert sein könnte, lieferte der Markt. Das Ergebnis: Er ist teuer! Sehr teuer sogar.

Sensationspreis für einen Saab 900 Turbo 16

VDO Zusatzinstrumente, ein originales Pioneer Radio und dann dieser Innenraum, der in einem perfekten Zustand ist. Das brachte manchen Fan ins Grübeln. Das Auktionshaus bewertete den Saab vorsichtig mit 16.650 bis 23.300 €. Dies war zu zaghaft. Es lag damit weit daneben.

Denn schon nach kurzer Zeit schoben die Bieter den Preis auf 40.000 €. Dort blieb er nicht stehen, die Auktion endete erst bei 536.000 schwedischen Kronen, was umgerechnet 50.400,00 € sind. Dazu kommt das Aufgeld für den Auktionator. Perfekt ist aber selbst dieser perfekte 900 Turbo 16 nicht. Kleine Arbeiten sind zu erledigen, wie der Behälter für das Öl der Servopumpe, der undicht ist, und da ist die Wasserpumpe, die es zu ersetzen gilt.

Steigende Wertschätzung in Schweden

Das Ergebnis überrascht – und tut es vielleicht auch nicht. Es liegt im Trend und ist eine Fortsetzung dessen, was sich seit einiger Zeit ankündigt. Die Wertschätzung für altes, analoges Blech steigt nicht nur in Skandinavien. Eine sehr schwedische Angelegenheit ist hingegen die zunehmende Beliebtheit für alte Saab und (teilweise) Volvo.

Eine Erinnerung an alte Zeiten, vielleicht? Als Schweden eine große Autonation war und das Land von Skåne aus nordwärts stolz auf seine Automarken war. Das ist lange vorbei. Saab gibt es nicht mehr, Volvo ist chinesisch und nur noch Koenigsegg lässt den Schwedenbanner im Wind wehen. Das ist bitter für ein Land, das einmal führend im Fahrzeugbau war.

Kein Wunder also, dass die Turbos der guten alten Zeit gefragt sind. Ausnahmeautos finden sich in schwedischen Scheunen und Sommerhäusern immer wieder. Sie wurden bisweilen vor Jahrzehnten weggestellt, als ihre Besitzer älter wurden. Die Generation der Erben entdeckt sie neu, setzt sie instand, oder verkauft sie. Manchmal mit einem spektakulärem Ergebnis.

Auch wir kümmern uns in der kommenden Woche primär um schwedisches Blech. Wir wecken den Saab 9000, das “Anna Projekt” aus dem Winterschlaf.  Unser Saab 9-5 Upcycling geht in die entscheidende Phase. Wir haben 99 % aller Teile zusammen, nur eine Komponente schwächelt. Die ist aber kosmetischer Natur und kann uns nicht stoppen.