Das Auto des Direktors – Saab 900 Aero Turbo 16, 1984

Es gibt Autos und es gibt Autos, die Geschichte erzählen. Wenn einen wichtige Saab Persönlichkeit ein solches Fahrzeug bewegte, wird es interessant. Besonders spannend ist ein Saab 900 Aero Turbo 16 aus dem Jahr 1984.

Er ist eine sehr frühe Aero Version und der Saab hat tatsächlich hat einen direkten Link zum Werk in der Stallbacka.

Das Auto des Direktors – Saab 900 Aero Turbo 16, 1984

Im Jahr 1984 erhielt der technische Direktor der Saab Automobil Abteilung ein neues Auto. Das Auktionshaus nennt nur den Nachnamen Larsson. Der Blick in die Geschichte offenbart: Es war damals Stig-Göran Larsson.

Sein Saab war, wie nicht anders zu erwarten, ein besonderes Auto. Die weiße Perleffektlackierung ist eine Sonderfarbe, die aufwendig zu lackieren und teuer war. Nach internen Aufzeichnungen sollen nur 30 Saab 900 in diesem Farbton lackiert worden sein.

Ein ganz früher, spezieller Aero

Bosch Zusatzscheinwerfer waren in den 80er Jahren sehr beliebt

Das Leder zeigt Patina, der Zustand ist aber gut

Das Auto des Direktors ist gut ausgestattet – inklusive Klimaanlage

Noch individueller ist die Aero Beplankung. Der Larsson Saab ist nicht nur eines der ersten Fahrzeuge, das mit diesem Kit ausgeliefert wurde. Auch die Farbe ist speziell. Saab lackierte 1984 die Beplankung für gewöhnlich in Wagenfarbe, machte bei diesem Modell aber eine Ausnahme. Angeblich auf Larssons Wunsch hin wurde das Body-Kit grau lackiert. Später übernahm Saab die Designidee in Serie.

Saab 900 Aero Turbo 16 1984

Auch in kleinen Details unterscheidet sich dieser spezielle Saab Turbo von der Serie. Obwohl aus dem Modelljahr 84 stammend, trägt er bereits die Embleme des darauffolgenden Jahres. Natürlich, der Wagen des technischen Direktors ist auch komplett ausgestattet. So findet sich im Saab 900 Coupé fast alles, was damals verfügbar war. Klimaanlage, Soundsystem und Schiebedach sind an Bord.

Heute parkt der Wagen im Saab Museum in Trollhättan. Mit Larsson sind 6 Besitzer eingetragen, und der Wagen ist auf jeden Fall geschichtsträchtig. Er war aber bisher kein Sammlerstück, das besonders verwöhnt wurde. Er zeigt die üblichen Spuren des Gebrauchs. Rostansätze finden sich an der Türunterkante und an Teilen der Karosserie. Eine Türe könnte nachlackiert worden sein. Das Colorado-Rote Leder zeigt ebenfalls Patina.

Wenige Kilometer – alleine das ist spannend

Rost gibt es an der Karosserie, den Türen, der Tankklappe

Turbo Kraftwerk mit 175 PS

Unter der Kofferraum Abdeckung. Die braune Masse sollte Konservierungsmittel sein.

Das alles ist kein Drama, der Saab ist immerhin mehrere Jahrzehnte alt. Die Laufleistung beträgt nur 104.342 Kilometer. Das ist wenig und macht den Saab 900 Aero Turbo noch begehrenswerter. Es stellt sich die alles entscheidende Frage, was dieser Saab wert sein könnte.

Was ist der Larsson Saab wert

Fassen wir also alle Fakten zusammen. Ein prominenter Besitzer, ein Fahrzeug, da mehr oder minder ein Unikat ist. Ein zweites mit dieser Ausstattung gibt es nicht. Das alles ist der Stoff, aus dem die Träume eines Auktionators sein dürften.

Zwischen 150.000 und 170.000 schwedischen Kronen sieht das Auktionshaus den Wert. Umgerechnet entspricht das ca. 14.700 bis 16.700 €. Tatsächlich wurde auf der Auktion die Wertschätzung weit übertroffen. Mehr als 26.000 € waren letztlich für den sehr besonderen Saab zu zahlen (Link).