PhoeniX Concept lebt (noch) – Nachrichten einer Saab Legende

Im März 2011 sorgte das Saab PhoeniX Concept für internationales Aufsehen. Beim letzten öffentlichen Auftritt der Saab Automobile AB konnte der kleine, charismatische Hersteller allen anderen Anbietern noch einmal die Show stehlen. Zum letzten Mal.

Das PhoeniX Concept war wegweisend und nahm mit einem elektrischen Hinterradantrieb und dem auf Android basierenden IQon viele Innovationen vorweg. Gleichzeitig polarisierte die Arbeit von Jason Castriota. Er orientierte sich mit seiner Vision an der Saab Sonett, mixte Tradition mit Moderne, und stellte etwas Aufregendes auf die Räder.

PhoeniX Concept lebt (noch) – Nachrichten einer Saab Legende

Das Echo der Presse war gewaltig, es gab viel Anerkennung und Designpreise. Vielleicht auch, weil die Geschichte dahinter einfach zu gut war,  um sie zu ignorieren. Ein kleiner Hersteller entkommt einem großen Konzern. Er bekommt die Chance zum Neustart, und stellt gleich zum Anfang eine provozierende Studie vor.

Das sind die Geschichten, aus denen Legenden gewebt werden. Die wir gerne lesen und die wir glauben wollen.

PhoeniX Konzept lebt (noch) – im guten Zustand und bei NEVS

Nach der Premiere auf dem Autosalon in Genf holte Saab dann die raue Wirklichkeit ein. Das Interesse verlagerte sich hin zu den Wirtschaftsthemen und den täglichen Dramen. Den damals noch jungen Blog stellte die Entwicklung auf die Probe, denn damit hätte ich in dieser Form nicht gerechnet. Um das PhoeniX Concept wurde es ruhig.

Unbestätigte Meldungen sagten, dass es auf dem Transport beschädigt worden sein. Außerdem soll Jason Castriota nie eine Zahlung für seine Arbeit erhalten haben. Eine Zeit lang war der Verbleib des Fahrzeugs ebenso ungeklärt. Es gab die wildesten Theorien,  und ich hoffte, dass die Studie irgendwann im Saab Museum auftauchen würde.

Spätestens 2013 war klar, dass NEVS in den Besitz des PhoeniX Concept gekommen war. Die Studie war, mit etlichen anderen Konzepten, im Umfeld der Designstudios verblieben. Vor einigen Tagen erreichte uns ein aktuelles Bild aus Trollhättan. Es zeigt das Fahrzeug in bekannter Umgebung und, soweit eine Beurteilung möglich ist, in einem guten Zustand.

Vielleicht, und das wäre zu wünschen, ermöglicht NEVS den Fans irgendwann den Zugang zur letzten Saab Designstudie. Oder übereignet sie am besten gleich dem Saab Museum.

Nachtrag: Mittlerweile verdichten sich die Hinweise, dass die Studie auf den Druck des Designers Jason Castriota doch noch vernichtet wurde. Sollte das stimmen, wurde ein Teil der Markengeschichte für alle Zeiten vernichtet.