Saab 900 S 2.3i, willkommen im High Mileage Club!
Bei einigen Einsendungen geht mir das Herz auf. Das geschieht leider viel zu selten, aber bei unserem aktuellen Neuzugang in den High Mileage Club, einem Saab 900 2.3i, ist es der Fall. Hier wurden die Bilder mit Liebe gemacht, der Saab wunderbar in Szene gesetzt, so wie er es verdient. Denn der Club mit seiner Mitgliedergalerie ist auch ein Aushängeschild für die Marke.
Die Galerie wird täglich von Lesern besucht, die vielleicht noch wenig mit der Trollhättan Marke zu tun haben und die aus Interesse vorbeischauen. Sie ist frei zugänglich, und jedes gute Bild ist eine Werbung für Saab. Bedauerlicherweise versteht das nicht jeder Einsender.
Hier aber sind wir richtig glücklich.
Saab 900 S 2.3i, willkommen im High Mileage Club!
Lukas, der schon sehr lange hier liest, war mit dem Saab 900 S 2.3i unterwegs in Schweden. Trollhättan, die IntSaab 2026, Stockholm und das gesamte Baltikum lagen auf seiner Route. 6 200 Kilometer im 900, den er seit 8 Jahren besitzt. Man kann behaupten, dass Lukas aus einer ziemlich Saab-affinen Familie kommt. Im Jahr 2015 hat er seine Geschichte hier erzählt (Link).
Der 900, ohne Turbo, ist sein elegantes Alltagsauto. Holz, Leder, eine wunderbare Lackierung in Cayenne-Rot-Metallic – das schwedische Auto hat eine Menge an Stil zu bieten.
Natürlich, so erzählt er uns, wird regelmäßig in den Erhalt investiert. Die Korrosion an den bekannten Stellen wie Radhäusern, Tankeinfüllstutzen oder am Federteller musste beseitigt werden. Generell haben wir aber den Eindruck, dass die Technik sehr zuverlässig und zu seiner Zufriedenheit arbeitet.
Aus der Reise in den Norden kam der Saab auf 250 000 Kilometer und er hat damit die erste Stufe des High Mileage Clubs erreicht. Die nächste dürfte dann die 10-jährige Eigentümerschaft werden.
Wir gratulieren Lukas herzlich. Urkunde und Aufkleber sind auf dem Weg.
Unsere Auszeichnungen des Saab High Mileage Clubs verleihen wir bei Kilometerstand 250 000, 500 000, 750 000 und bei der erreichten Million. Die Sticker in hochwertiger Metall-Optik mit dem traditionellen Flugzeug-Symbol werden zusätzlich durch eine Urkunde mit dem jeweiligen Kilometerstand ergänzt.
Alle Fahrzeuge verewigen wir außerdem in der Club-Galerie (Link).
Die Mitgliedschaft ist für Aero X Club Mitglieder kostenfrei
Die Aufnahme in den Club der hohen Kilometerzahlen und der langen Haltedauer ist für Aero X Club Mitglieder (Link) kostenfrei und wird es bleiben. Sie kann online beantragt werden. Wir benötigen dafür ein, besser aber mehrere hochauflösende, möglichst gute Bilder des Fahrzeugs und freuen uns, etwas über dessen Geschichte zu erfahren.
Ergänzend wünschen wir ein Foto des Kilometerstands oder des Halternachweises sowie die VIN des betreffenden Fahrzeugs.
Mehr ist dazu nicht nötig.
Der High Mileage Club wächst und wir freuen uns über jedes neue Mitglied. Jeder Saab mit hohem Kilometerstand oder einem langjährigen Besitz steht für automobile Nachhaltigkeit und stärkt die Präsenz der Marke in der Öffentlichkeit.
Mitglied im Saab High Mileage Club werden!
Der Saab High Mileage Club ist Teil unseres Aero X Clubs. Als Mitglied (Link) haben Sie vollen Zugriff auf sämtliche Beiträge des SaabBlog Magazins.
Zusätzlich können sämtliche auf Sie zugelassene Fahrzeuge im Saab High Mileage Club registriert werden, Plakette und Urkunde sind kostenlos.
Für Einkäufe im Saab-Shop (Link), erhalten Sie einen für 12 Monate gültigen 25 % Gutschein, der ohne Limit für alle Einkäufe eingesetzt werden kann. Mit der Erneuerung der Mitgliedschaft erhalten Sie automatisch einen neuen Gutschein.
Die lange Nutzung ist gelebte Nachhaltigkeit
Die lange Nutzung eines Autos ist zudem immer zu befürworten – sie ist echte Nachhaltigkeit. Wenn sie so individuell und umsichtig wie mit einem Fahrzeug der schwedischen Kultmarke geschieht, macht sie besonders viel Freude.
Die Glückwünsche des SaabBlog Magazins für mehr als 250 000 Kilometer mit dem Saab 900 2.3i senden wir an Lukas.
Wir freuen uns gemeinsam mit ihm über den wunderbaren Klassiker und wünschen ihm weiterhin viele Kilometer auf seinen ausgedehnten Reisen!
Lieber Lukas, pure Begeisterung! Vielen Dank dass Du diese tolle Geschichte mit uns teilst! Dein schönes Fahrzeug habe ich am IntSaab2026 selbstverständlich auch begutachtet. Als etwas “rotaffiner” Saab-Freund komme ich gar nicht drumherum 🙂 Eure Familiengeschichte ist ebenfalls höchst bewegend. Weiterhin viel Freude und vielleicht sieht man sich mal (wieder) bei einem Treffen! Grüsse aus der Zentralschweiz!
Was mir auffällt: der 900 II altert ziemlich gut. Er ist ein echter Klassiker geworden und das im typischen Saab Design. Nicht alle Autos überstehen die Jahre so gut wie dieser Schwede!
Herzlichen Glückwunsch zu diesem wunderschönen 900 NG lieber Lukas. Und noch weitere viele genussvolle und problemlose Kilometer. Was bei diesem Fahrzeug kein Problem sein dürfte.
Schöner Zufall, dass ich gerade von einer Ausfahrt mit dem – auf
dem Blog bekannten – rubinroten 900 S zurückkam. Zu einer Mitgliedschaft fehlt uns noch ein wenig. Gerade die 51.000 geknackt.
Wunderschöner Saab, wunderschöne Farbe, wunderschöne Hintergründe, wunderschönes Wetter = wunderschöne Fotos! Vielen Dank für diese Augenweide! 🙂
P.S.: Gerade habe ich die verlinkte “Saab-Familiensaga” von 2015 gelesen. Da geht einem ja das Herz auf! Drei Menschenleben gerettet, so viele schöne Saabs, auch mit tollen Fotos dokumentiert – und alle Generationen bleiben Saab treu, großartig! Unbedingt lesenswert!
Interessant fand ich die Geschichte auch in zweierlei Hinsicht: Zum einen hatte ich die Sonetts immer als leichtgebaute “Seifenkisten” eingeordnet und nie gedacht, dass man darin bei einem Frontalzusamnenstoß überhaupt eine Überlebenschance hätte. Aber offenbar war selbst bei der Sonett schon der Saab-Sicherheits-Standard eingebaut, sehr interessant!
Zum anderen erfreut es mich, auf diese Weise zu erfahren, dass Lukas zu den Jungen der Saab-Fangemeinde gehört, der erfolgreich “angefixt” 😉 wurde, sehr gut! Ist der schöbe Erstkauf, Saab 900 Turbo 8v (im Originalzustand und mit Schiebedach!), noch im Besitz?
Die Sonett ist hochkarätige Sportwagen-Chassistechnologie, man kann dahinter den Einfluss von Lotus entdecken.
Aber sie ist auch ein Saab und die Entscheidung, sie von Menschen produzieren zu lassen, die etwas von Eisenbahnwaggons verstanden, aber nicht von Autos, verdarb vieles.
So kam es zu abenteuerlichen Spaltmaßen und lieblosen Details, sonst wäre sie in den Himmel der Sportwagen aufgestiegen.
Danke!
Es war uns ein echtes Vergnügen!