Kurzmeldungen: Es gab Saab damals auch in der DDR

Die DDR war für mich immer der andere deutsche Staat. Für Freund Mark, der hier ebenfalls immer wieder schreibt, war der andere Staat die BRD. Vor 1989 hätte das Kernteam des SaabBlog nicht zueinandergefunden, und die Dinge hätten anders laufen können. Denn die “Deutsche Demokratische Republik” (DDR) war für mich, aus Saab Sicht, immer ein weißer Fleck auf der Landkarte.

Natürlich gab es Autos aus dem kapitalistischen Westen. Die Staatsführung fuhr Volvo und Citroën, manchmal auch Land Rover, und ein Jaguar ist im Land verbürgt. Den fuhr Egon Krenz, der als Kronprinz und Anwärter auf die Staatsführung galt.

Kurzmeldungen: Es gab Saab damals auch in der DDR

Das normale Volk musste sich ebenfalls nicht mit Trabant, Wartburg, Lada und Škoda zufrieden geben. Hatte man Verbindungen, gab es auch Autos aus dem Westen. Wolfsburg schickte eine Ladung von VW Golf in Richtung Osten und einzelne Japaner gab es aufgrund von Kompensationsgeschäften.

Saab war zumindest sporadisch vertreten. Zwei Bilder aus dem Fotoarchiv von Leser Olaf beweisen dies. Er war um das Jahr 1985 mit seiner ALTIX Kamera unterwegs, um sämtliche Fahrzeugmarken auf dem Gebiet der DDR zu dokumentieren.

Es entstand eine beachtliche, historisch interessante Sammlung. Darunter auch die beiden Saab. Ein 96 V4 mit Rostocker Kennzeichen wurde 1985 in Halle/Saale gesichtet. Für Olaf war es der allererste Kontakt mit der schwedischen Marke.

Dass er später einmal mit Begeisterung Saab fahren würde, war damals noch nicht absehbar.

Einen neuen Saab 9000 Turbo mit schwedischer Zulassung konnte er 1986 zur Leipziger Messe, die viele Gäste aus dem Westen anzog, ablichten. Der 9000 parkt zwischen einem Ford Sierra (?) und einem Trabant.

Die Bilder sind Zeugen von der Markenhistorie und von nationaler Vergangenheit. Wir veröffentlichen diese Zeitzeugnisse gerne.

Danksagung: Die Bilder stellte unser Leser Olaf Krüger uns zur Verfügung