Der Alte: Auto-Test Saab 96 L Super
Deutschland, im Jahr 1978. Da haben Sie aber ein seltenes Stück. Baujahr fünfundfünfzig oder so?" Der Tankwart hielt den Saab 96 für einen gepflegten Oldtimer. Baujahr siebenundsiebzig, klärte ich ihn auf. Der Mann sah mich an, als wollte ich ihn auf den Arm nehmen. Solch ein Auto war ihm noch nicht vor die Zapfpistole gekommen.
Kein Wunder: In Skandinavien gibt es den rundlichen Alten zwar schon seit 1949, aber erst seit 1975 kann man den skandinavischen Volkswagen, von dem bisher schon 700 000 Stück gebaut wurden, auch bei uns kaufen. Zunächst für 14 750 DM - ein indiskutabler Preis. Ab 1977 bekommt der deutsche Importeur größere Stückzahlen geliefert, kann günstiger kalkulieren, und obendrein wurde in Schweden die Krone abgewertet.

Ja, ich möchte das weiterlesen …
Dieser Beitrag ist exklusiv für unsere Abonnenten.
Sie sind Abonnent oder Aero X Clubmitglied?
Loggen Sie sich ein (Link), um den Beitrag komplett zu lesen oder registrieren Sie sich (Link) für ein Abonnement.
Sie haben noch kein SaabBlog Abonnement?
Sie haben aber Lust auf eine tägliche Dosis Saab und möchten den kompletten Beitrag lesen?
Werden Sie Abonnent oder ein Mitglied im Aero X Club. Machen Sie mit und unterstützen Sie aktiv das SaabBlog Magazin Projekt! Denn nur mit Ihrer Hilfe bleibt der Saab Spirit lebendig!
Sie erhalten ab 3,99 € vollen Zugriff auf alle Inhalte und Aktionen und werden Mitglied (Link) der Saab Welt.
