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	Kommentare zu: Einfachheit &#8211; Vorbereitungen zur Saab Reise in die 1990er-Jahre	</title>
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		<title>
		Von: Tom		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Tom]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Jul 2024 07:51:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139594&quot;&gt;Tom&lt;/a&gt;.

Ersatzteil wurde lokalisiert und bestellt! Danke an alle Helfer!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139594">Tom</a>.</p>
<p>Ersatzteil wurde lokalisiert und bestellt! Danke an alle Helfer!</p>
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		<title>
		Von: Frank Kuchhaeuser		</title>
		<link>https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139596</link>

		<dc:creator><![CDATA[Frank Kuchhaeuser]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Jul 2024 06:14:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Aktuell habe ich zwei 9000 in meinem Fuhrpark: einen 2.3T mit Automatik und 200PS aus 1994 und einen 2.0i mit Handschaltung und 131 PS aus 1996, beide als CS. Der Vergleich bringt bei mir folgende Erkenntnisse: Für entspanntes Cruisen und als Alltagswagen ist der 2.0i absolut ausreichend. Demnächst steht eine Tages-Tour vom Rheinland in die Schweiz und zurück an, dafür werde ich den Turbo nicht bemühen. Der steht eher für kurze sportliche Ausfahrten, gerne bei Oldtimer-Veranstaltungen und klassischen Orientierungsfahrten (Stichwort: „Orie75“).]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Aktuell habe ich zwei 9000 in meinem Fuhrpark: einen 2.3T mit Automatik und 200PS aus 1994 und einen 2.0i mit Handschaltung und 131 PS aus 1996, beide als CS. Der Vergleich bringt bei mir folgende Erkenntnisse: Für entspanntes Cruisen und als Alltagswagen ist der 2.0i absolut ausreichend. Demnächst steht eine Tages-Tour vom Rheinland in die Schweiz und zurück an, dafür werde ich den Turbo nicht bemühen. Der steht eher für kurze sportliche Ausfahrten, gerne bei Oldtimer-Veranstaltungen und klassischen Orientierungsfahrten (Stichwort: „Orie75“).</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Von: Oliver		</title>
		<link>https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139595</link>

		<dc:creator><![CDATA[Oliver]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jul 2024 20:23:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139588&quot;&gt;Ebasli&lt;/a&gt;.

Ja, ist in sehr gute Hänge gegangen. Ein Freund aus der Community. Für den CD musste ein optimales neues Zuhause her. Und dort wird er mit genauso viel Wertschätzung und Zuneigung verwöhnt, wie bei mir ;-)
Mir geht es aktuell ein Bisschen wie Tom. Man analysiert – unter Berücksichtigung der eigenen zeitlichen Situation – den Fuhrpark und entscheidet (schweren Herzens), wer bleiben darf und wer gehen könnte...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139588">Ebasli</a>.</p>
<p>Ja, ist in sehr gute Hänge gegangen. Ein Freund aus der Community. Für den CD musste ein optimales neues Zuhause her. Und dort wird er mit genauso viel Wertschätzung und Zuneigung verwöhnt, wie bei mir 😉<br />
Mir geht es aktuell ein Bisschen wie Tom. Man analysiert – unter Berücksichtigung der eigenen zeitlichen Situation – den Fuhrpark und entscheidet (schweren Herzens), wer bleiben darf und wer gehen könnte&#8230;</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		Von: Tom		</title>
		<link>https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139594</link>

		<dc:creator><![CDATA[Tom]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jul 2024 16:18:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139592&quot;&gt;Jürgen&lt;/a&gt;.

Aktuell dreht sich alles um Saab 4163937, Flammrohr doppelrohrig, flexibel. Nicht mehr lieferbar - und ein Problem.

Anfrage laufen, wer helfen kann ist willkommen!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139592">Jürgen</a>.</p>
<p>Aktuell dreht sich alles um Saab 4163937, Flammrohr doppelrohrig, flexibel. Nicht mehr lieferbar &#8211; und ein Problem.</p>
<p>Anfrage laufen, wer helfen kann ist willkommen!</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Jürgen		</title>
		<link>https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139592</link>

		<dc:creator><![CDATA[Jürgen]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jul 2024 15:55:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Was genau wird für den 9000 2.3i so speziell gesucht? Bisher waren mir da keine besonderen Teileengpässe für übliche Teile bekannt.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Was genau wird für den 9000 2.3i so speziell gesucht? Bisher waren mir da keine besonderen Teileengpässe für übliche Teile bekannt.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		Von: Tom		</title>
		<link>https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139589</link>

		<dc:creator><![CDATA[Tom]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jul 2024 08:07:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139587&quot;&gt;Oliver&lt;/a&gt;.

Das klingt verheißungsvoll, danke! Ich bin auch etwas aufgeregt, das Kind in mir freut sich. Ach ja, eine Anhängerkupplung hat der 2.3i ebenfalls ;-)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139587">Oliver</a>.</p>
<p>Das klingt verheißungsvoll, danke! Ich bin auch etwas aufgeregt, das Kind in mir freut sich. Ach ja, eine Anhängerkupplung hat der 2.3i ebenfalls 😉</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Ebasli		</title>
		<link>https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139588</link>

		<dc:creator><![CDATA[Ebasli]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jul 2024 08:00:55 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139587&quot;&gt;Oliver&lt;/a&gt;.

Tolle Geschichte der Rettung, habe ich damals sehr interessiert gelesen. Schade, dass er weiterziehen musste. Ich hoffe, in gute Hände?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139587">Oliver</a>.</p>
<p>Tolle Geschichte der Rettung, habe ich damals sehr interessiert gelesen. Schade, dass er weiterziehen musste. Ich hoffe, in gute Hände?</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Oliver		</title>
		<link>https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139587</link>

		<dc:creator><![CDATA[Oliver]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jul 2024 07:48:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Herrlich, Tom!!!&#160;
Ich bin sicher, Du wirst das genießen! Meinen (inzwischen ehemaligen) 9000 CD 2,3i mit Automatik habe ich jahrelang auch als souveräne Reise-Limousine genießen dürfen - oft sogar dem 9-5 NG vorgezogen, weil es eben viel emotionaler ist, mit einem Klassiker auf Reisen zu gehen. Sogar mit Caravan im Schlepp durch Schweden hat er sich bewährt. Und: Das Feedback war immer und überall ausgesprochen positiv. Saab-Fahrer waren sowieso begeistert, aber auch andere Klassik-Liebhaber haben bewundernd und beeindruckt auf den schicken alten Schweden geschielt.

Über die „Rettung“ meines 9000 CD hatte Tom 2019 übrigens ausführlich berichtet:
&lt;a href=&quot;https://saabblog.net/2019/03/22/eine-saab-9000-cd-rettung-teil-1/&quot; rel=&quot;ugc&quot;&gt;https://saabblog.net/2019/03/22/eine-saab-9000-cd-rettung-teil-1/&lt;/a&gt;
&lt;a href=&quot;https://saabblog.net/2019/04/03/saab-9000-cd-rettung-2/&quot; rel=&quot;ugc&quot;&gt;https://saabblog.net/2019/04/03/saab-9000-cd-rettung-2/&lt;/a&gt;&#160;&#160;

Klar, der 9000 Turbo ist aufgrund der Leistungsreserven etwas souveräner. Oder der 9000 2,3i mit Schaltgetriebe, den ich einige Zeit mal hatte, war noch etwas spritziger als die Automatik-Variante. Aber dafür nicht so unglaublich relaxt unterwegs.

Man muss sich einfach auf das aktuell bewegte Automobil bewusst einlassen und es genießen - egal, ob Buchhalter oder Top-Ausstattung. Wie hat sich der stolze Erstbesitzer gefühlt, als er mit seinem neuen Saab auf Tour ging? Er war glücklich und vollkommen zufrieden mit dem, was er sich da konfiguriert hatte.&#160;

Auch wenn mein CD (abgesehen vom Schiebedach und E-Sitzen) so ziemlich Vollausstattung hatte, war er von der Motorisierung eben nicht die Speerspitze. Aber Leistungsmangel sieht anders aus. Und ich wäre mit ihm genauso zufrieden und glücklich mit weniger Ausstattung und auf den geradezu gemütlichen Velours-Sitzen unterwegs gewesen…

Tom, dir viel Spaß bei der Genuss-Tour mit einem geerdeten Klassiker. Ich freue mich auf die weiteren Berichte :-)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Herrlich, Tom!!!&nbsp;<br />
Ich bin sicher, Du wirst das genießen! Meinen (inzwischen ehemaligen) 9000 CD 2,3i mit Automatik habe ich jahrelang auch als souveräne Reise-Limousine genießen dürfen &#8211; oft sogar dem 9-5 NG vorgezogen, weil es eben viel emotionaler ist, mit einem Klassiker auf Reisen zu gehen. Sogar mit Caravan im Schlepp durch Schweden hat er sich bewährt. Und: Das Feedback war immer und überall ausgesprochen positiv. Saab-Fahrer waren sowieso begeistert, aber auch andere Klassik-Liebhaber haben bewundernd und beeindruckt auf den schicken alten Schweden geschielt.</p>
<p>Über die „Rettung“ meines 9000 CD hatte Tom 2019 übrigens ausführlich berichtet:<br />
<a href="https://saabblog.net/2019/03/22/eine-saab-9000-cd-rettung-teil-1/" rel="ugc">https://saabblog.net/2019/03/22/eine-saab-9000-cd-rettung-teil-1/</a><br />
<a href="https://saabblog.net/2019/04/03/saab-9000-cd-rettung-2/" rel="ugc">https://saabblog.net/2019/04/03/saab-9000-cd-rettung-2/</a>&nbsp;&nbsp;</p>
<p>Klar, der 9000 Turbo ist aufgrund der Leistungsreserven etwas souveräner. Oder der 9000 2,3i mit Schaltgetriebe, den ich einige Zeit mal hatte, war noch etwas spritziger als die Automatik-Variante. Aber dafür nicht so unglaublich relaxt unterwegs.</p>
<p>Man muss sich einfach auf das aktuell bewegte Automobil bewusst einlassen und es genießen &#8211; egal, ob Buchhalter oder Top-Ausstattung. Wie hat sich der stolze Erstbesitzer gefühlt, als er mit seinem neuen Saab auf Tour ging? Er war glücklich und vollkommen zufrieden mit dem, was er sich da konfiguriert hatte.&nbsp;</p>
<p>Auch wenn mein CD (abgesehen vom Schiebedach und E-Sitzen) so ziemlich Vollausstattung hatte, war er von der Motorisierung eben nicht die Speerspitze. Aber Leistungsmangel sieht anders aus. Und ich wäre mit ihm genauso zufrieden und glücklich mit weniger Ausstattung und auf den geradezu gemütlichen Velours-Sitzen unterwegs gewesen…</p>
<p>Tom, dir viel Spaß bei der Genuss-Tour mit einem geerdeten Klassiker. Ich freue mich auf die weiteren Berichte 🙂</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: AERO-9-3		</title>
		<link>https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139586</link>

		<dc:creator><![CDATA[AERO-9-3]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Jul 2024 18:56:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139583&quot;&gt;Tom&lt;/a&gt;.

Beeindruckend! Glückwunsch zu dieser Wertigkeit.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139583">Tom</a>.</p>
<p>Beeindruckend! Glückwunsch zu dieser Wertigkeit.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Tom		</title>
		<link>https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139585</link>

		<dc:creator><![CDATA[Tom]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Jul 2024 18:01:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139584&quot;&gt;Andreas Kleina&lt;/a&gt;.

Schau an. Noch ein 2.3i, das ist überraschend. Klasse, dann ist das neue Projekt nicht so alleine.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://saabblog.net/2024/07/21/saab-reise/#comment-139584">Andreas Kleina</a>.</p>
<p>Schau an. Noch ein 2.3i, das ist überraschend. Klasse, dann ist das neue Projekt nicht so alleine.</p>
]]></content:encoded>
		
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