Genfer Autosalon. Newcomer Qoros.

Von der Schwierigkeit, eine neue Automarke zu etablieren

Erinnern wir uns Qoros? Die Marke war 2013 schon öfters Thema auf dem Blog. Ehemalige Saab Mitarbeiter, allen voran ein ehemaliger Pressechef, zog es nach China. Ein israelisch-chinesisches Konsortium versuchte mit Hilfe verdienter europäischer Veteranen,  eine neue Automarke zu aufzubauen.

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Bessere Zeiten. Saab 9-5 NG im Lackierwerk 2010. Bild: Saab Automobile AB

Trollhättan. Die Zukunft der alten Saab Fabrik?

Die lange Sommerpause in Schweden geht dem Ende entgegen, damit vielleicht auch die nachrichten-lose Zeit in der alten Saab Fabrik. Nach dem Abgang, den Ex-NEVS CEO Bergman vor über einem Monat verkündete, war es still geworden.

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Saab 9-x Air Concept. Bild: Saab Automobile AB

Fiktion Saab. Ein Ausblick in die Zukunft.

Endlich. Ungeduldig stehe ich am Fenster, schaue auf die Einfahrt und harre der Dinge die da kommen. In meiner rechten Hand liegt der Schlüssel meines 9-3 Hirsch Convertible. Im Hintergrund meine Tochter – sie versucht mit mir zu kommunizieren, was

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SAAB verwendet blaue Airbags, wie ich jetzt festgestellt habe. Sie knallen übrigens leiser, als ich mir das vorgestellt hätte. Dieses Bild ist das Letzte vom alten SAAB, bevor er in die Presse gewandert ist.

SAAB. Zukunft.

Vor einigen Monaten veröffentlichte ich an dieser Stelle einen Artikel über meine sechs Jahre mit SAAB. Am Ende stand die Frage, ob dieser neben der Vergangenheit, die er mit mir hatte, und der Gegenwart, in der ich mit ihm zufrieden

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