Tests – Videos and many more
Allgemein gibt es zwei Arten von Invasionen. Die eine ist hart, aggressiv und spektakulär – die andere leise und behutsam. Sie ist, das lehrt uns die Geschichte, die meist erfolgreichere Variante. Aktuell erlebt Europa eine stille Invasion chinesischer Autohersteller. Kaum
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Kurz vor den Osterferien ein Artikel in eigener Sache. Es ist Zeit für eine Trennung, mein Saab 9-5 NG steht zum Verkauf. Nach etwas mehr als 4 Jahren ein Abschied, der nicht so ganz leicht fällt. Denn der 9-5 NG
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1983 war das Saab 900 Cabriolet der große Star der IAA. Ein vorsichtiger Test, denn das Management hatte etliche Vorbehalte, einen offenen Saab in das Programm zu nehmen. Aber die Reaktionen des Publikums waren vielversprechend, und im April 1984 gab
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Um es gleich vorweg zu sagen: Ich schäme mich ja so. Es fällt mir wirklich schwer, es auszusprechen, und ich bin mir der Tragweite dieses Geständnisses durchaus bewusst: Ich bin schuld, dass heute keine Saab mehr produziert werden.
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Es gibt Marken, die für immer lebendig bleiben. Weil sie Sehnsuchtsmarken sind, und weil man die Lust auf ein Comeback spürt – eine neue Chance für etwas, was verloren ging. Saab, der charismatische, kleine Hersteller aus Trollhättan steht ganz oben
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Es war in Hamburg, als ich zum ersten Mal den damals neuen Saab 9-4x fahren durfte. Er hinterließ einen nachhaltigen Eindruck, denn das Saab SUV machte einfach Spaß. Souverän war der 9-4x mit seinem Turbo V6 unterwegs, immer ausreichend Kraft,
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Ich mag Saabs aus den 80er und 90er Jahren. Bei einigen Farbkombinationen werde ich schwach, und nur der Mangel an Unterstellmöglichkeiten verhindert einen Kauf. 200 Kilometer südöstlich von Madrid steht ein Saab 900 Coupe, das ich zumindest für interessant halte.
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Es war im Sommer 2011. Ein heißer Tag, die Klimaanlage im ICE brachte nur wenig Kühlung. Auf dem Weg nach Hamburg; unterwegs, um unseren Saab 9-3 Sportkombi bei Lensch & Bleck abzuholen, überkamen mich leichte Zweifel. Im Hinterkopf hatte ich
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Wenn besondere Autos zum Verkauf stehen, dann schreiben wir auf dem Blog gerne darüber. Ein Saab 9000 Turbo aus 1985 ist ein solches Fahrzeug, katapultierte er den Hersteller doch in eine neue Klasse. Der Turbo war teuer, sehr teuer sogar,
Mehr lesen...Das Thema Saab 9-5 NG lässt uns nicht los und wird uns auch die nächsten Tage begleiten. Denn der letzte große Saab ist auch in der Leserschaft immer mehr ein Thema, am Montag mehr dazu.
Mehr lesen...Immer wieder bekommt das Blogteam Emails von Saab Fahrern, die einen “neuen” Saab gekauft haben und deshalb eine gute Bleibe für den Alten suchen. Das ist der Nomalfall. In der Regel sagen wir dann höflich, aber bestimmt ab, denn der
Mehr lesen...Manche Dinge kommen überraschend. Da erfüllt ein Saab Fan sich einen langersehnten Traum, der dann nur von kurzer Dauer ist. Auf der Nordi Car Classic in Elmshorn stand der Saab 99 Turbo noch im Rampenlicht, bewundert von den Besuchern. Jetzt
Mehr lesen...Ab und zu machen wir eine Ausnahme ! Zum Beispiel, wenn es sich um ein interessantes Fahrzeug handelt. Saabsunited Blogger Till trennt sich von einem seiner Saabs. Er verkauft einen Saab 9-3x aus dem Jahr 2010, natürlich durchgehend Saab scheckheftgepflegt und aus erster, prominenter Saab-Blogger-Hand..
Mehr lesen...Letzte Woche hatte ich mit einem Freund noch über den möglichen Verkauf der Saab Parts AB an National Electric Vehicle Sweden AB gesprochen. Wir waren der Meinung, dass vor der Sommerpause nichts passieren wird. Denn die Regierung muss zum Verkauf des staatlichen Unternehmens einen Beschluss des schwedischen Reichtags einholen.
Mehr lesen...Wer jetzt auf höhere Drehzahlen in Schweden gehofft hatte, der wird wohl enttäuscht. Der Verkauf der Saab Parts AB an Investor NEVS wird eine langwierige Geschichte werden. Michael Thorén aus dem schwedischen Finanzministerium räumt zwar ein dass es nicht im Interesse des Staates sei langfristig Eigentümer der Saab Parts zu bleiben.
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