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Sein Einstieg in die Autoindustrie erfolgte 1957 bei ANA in Nyköping. Der Journalist Sten Wennlo übernahm die Stelle des Pressechefs. Dass er einmal zum Wegbereiter des Erfolgs bei der Saab Automobil Division werden würde, war damals noch nicht abzusehen.
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Zum Wochenausklang ein tiefer Griff in das Saab Filmarchiv. Saab 9000 CC Turbo ohne TCS, versus CC mit TCS System. Saab testet die Traktionskontrolle auf verschneiten, winterlichen Straßen. Und lässt dabei die Turbonadel zittern…
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Um es gleich vorweg zu sagen: Ich schäme mich ja so. Es fällt mir wirklich schwer, es auszusprechen, und ich bin mir der Tragweite dieses Geständnisses durchaus bewusst: Ich bin schuld, dass heute keine Saab mehr produziert werden.
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Eigentlich sollte der 9000CS (Joe) ja der letzte sein, den wir adoptiert haben – einen SAAB kauft man heute nicht mehr einfach. Drei sind auch eigentlich genug, um noch viele Jahre SAAB fahren zu können. Manchmal kommt es anders.
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Im Oktober zelebrieren wir 30 Jahre Talladega Long Run. Ein großes historisches Ereignis und ein wichtiges Datum in der Entwicklungsgeschichte der Turbomotoren. Und weil wir täglich über Saab schreiben, reden und die Autos fahren, haben wir immer wieder saabische Ideen.
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Die Woche wird sehr benzinlastig, verprochen ! Fast keine Elektroautos, und wir bemühen uns um ausgewogene Berichterstattung. Weil die Welt der Mobilität sich rasant verändert, starten wir mit den Revolutionen, die sich anbahnen. Und irgendwie hat am Schluß alles mit
Mehr lesen...Reden wir mal wieder über den Saab Kult ! Saab als Hobby, jenseits von der Design-Ikone Saab 900. Wer einsteigen will, der könnte dies auch mit der zweiten Generation des Saab 900 tun. Ein schwieriges Thema, an das ich mich wage…zugegeben ! Denn die zweite Generation des Saab 900 hatte es schwer. Denn ein besonders übellauniger Troll muss bei seiner Geburt in der Stallbacka Pate gestanden haben. Der Saab 902 bekam als Hypothek den Kampf gegen eine Legende und einen Sündenfall mit auf den Weg. Das konnte nicht funktionieren ! Dabei hatte alles so gut angefangen…
Mehr lesen...Bislang haben wir von dem neuen, revolutionären elektrischen Allradantrieb von Saab wenig gehört. Zum Automobil Salon in Genf präsentierte Saab mit der PhoeniX Studie einen Ausblick auf den Saab 9-3 Nachfolger mit eXWD, Turbo und Hybridantrieb. Dann kam die Krise
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