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Ich freue mich, wenn eine neue Saab Miniatur am Markt erscheint. Die Marke ist die Nische in der Nische. Und wenn sich heute jemand mit ihr beschäftigt, ist das zu begrüßen. Der Turbo X ist eines der Autos auf einer
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Diese Aussage kommt keinesfalls von mir, sondern von meiner besseren Hälfte. Ginge es nach mir, stünden noch mindestens 3 weitere Modelle auf unserem Hof. Doch von Anfang an: Meinen ersten Saab, einen blauen 900i 2.1-16V, kaufte ich im zarten Alter
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Zeit für unsere Kurzmeldungen! Es gibt im Leben einige Autos, die man gefahren haben muss. Meine Auswahl ist sehr spezifisch; bei mir haben unter anderem ein Porsche, ein Alfa und ein Daimler bleibende Eindrücke hinterlassen. Und natürlich einige Saabs. Weit
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Als der 9-3 Kombi auf den Markt kam, sagte ich immer zu meinem Kollegen: “das ist einfach ein schönes Auto”. Angeschaut, Probe gefahren, jedoch nie richtig entschlossen, einen zu kaufen. Dabei wurde ich sogar mit meinem Kollegen zu einem Saabfahrtraining
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Vermutlich wird allein die Überschrift bei manchen Lesern Herzflimmern ausgelöst haben. Tom und sein Audi – gehen da Dinge dem Ende entgegen? Bei einem anderen Saab Blog waren es BMW`s, die eine Zäsur einleiteten. Und jetzt? Audi. Ingolstadt. Tagfahrlichter -Fetischismus.
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Ein voller Schreibtisch und viel Arbeit haben ihre Qualitäten. Aber nicht immer ! Ab und zu ist Zeit, in Richtung Norden auszubrechen. Was steht auf dem Plan? Zwei Tage Autobahn, Turbo X fahren, “neuen” Saab holen. Klingt vernünftig und ist
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Womit beginnt man ein neues Jahr auf dem Blog? Der erste Artikel…er hat immer etwas Magisches, mit einer Erwartungshaltung, die man an sich selbst stellt. Die eventuell von den Lesern geteilt wird, in der Hoffnung, dass die Weihnachtspause endet. Man
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Dinge in Trollhättan scheinen sich spannend zu entwickeln. Da könnte sich Zukunft anbahnen. Sprechen wir über die Gegenwart. Unsere Spendenaktion läuft, Beiträge kommen regelmäßig aufs Konto. Ob wir uns in Richtung Projektauto bewegen oder ob das Ziel zu hoch gesteckt
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Es ist ungewöhnlich ruhig um die Marke mit dem Greif, was auch an den hochsommerlichen Temperaturen liegen könnte. 37 Grad und mehr auf der Autobahn, Staus in Richtung Süden…zumindest unsere Turbos finden das nicht prickelnd.
Mehr lesen...Es gibt Leser auf dem Blog, die suchen seit einiger Zeit einen Turbo X. Und haben keinen Erfolg dabei, weil immer irgendwer schneller zu sein scheint und ihnen den Turbo X vor der Nase weg kauft.
Mehr lesen...Der Turbo X ist ein faszinierendes Fahrzeug, seine Schwäche ist die relative Hitzeempfindlichkeit, die er mit Leistungsverlust quittiert. Um dem High-Performance Saab mehr kühle Ladeluft zu verschaffen, haben wir im November 2013 zu einem neuen LLK gegriffen.
Mehr lesen...Der Turbo X war der erste Serien-Saab mit Allradantrieb und gleichzeitig eine auf 2.000 Stück limitierte Sonderversion. Fans schwärmen von seinem Sound und vom Handling des nur in schwarz erhältlichen Schweden.
Mehr lesen...Seit fast zwei Jahren ist der Turbo X in unserem Fuhrpark, und Bloggers Spielzeug hat nichts von seiner ursprünglichen Anziehungskraft eingebüsst. Der Saab ist vermutlich die letzte kompakte Allradfaszination aus Trollhättan mit einem aufgeladenen V6 unter der Haube. Denn der
Mehr lesen...Wie die Zeit vergeht ! Eigentlich wollte ich einen Bericht über die ersten 12 Monate mit dem Turbo X schreiben. Knapp vorbei, denn der Saab ist mittlerweile schon 17 Monate bei uns. Und kein einziger Kilometer war langweilig, jede Minute hat Spass gemacht. Also alles im grünen Bereich mit dem Allrad Saab?
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Es war ein gutes Zeichen. Auf der IAA 2007 standen, neben der überarbeiteten 9-3 Baureihe, ein schwarzer Saab 900 Turbo 16 S und ein Turbo X in direkter Nachbarschaft auf dem Saab Stand. Endlich, so dachte ich mir, besinnt man sich auf die Tradition und auf die alten Saab-Stärken. Der Turbo X, natürlich nur in Jet-black erhältlich, sollte an die Geschichte des 900 Turbo 16 S anknüpfen und die Tradition kompakter High-Performance-Cars aus Trollhättan fortführen.
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