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Im Sommer letzten Jahres gab es plötzlich Hoffnung. Überraschend schien Spyker kurz vor der Wiedergeburt zu stehen. Ein weiteres Leben, schon wieder? Um das Glück perfekt zu machen, plante man die edle Manufakturware in Deutschland zu bauen. Das scheint jetzt
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Victor Muller tut es. Der ehemalige Saab CEO belebt Spyker neu. Das ist Retro, wie alles an den Fahrzeugen – sieht man von den vermutlich überragenden Fahrleistungen ab. Das Innenraumdesign des Aileron C8 huldigt einer Epoche, die schon lange Vergangenheit
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Eigentlich dachte ich das Thema sei durch. Spyker sei Geschichte und Victor Muller auf dem Weg zu neuen Unternehmungen. Man kann sich täuschen, und manche Automarken scheinen unzählige Leben zu haben. Spyker kommt zurück und nimmt 2021 die Produktion wieder
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Trollhättan im Sommer 2010. Das Festival läuft auf vollen Touren, im Saab Museum parken Sportwagen von Spyker inmitten historischer Artefakte. Spyker ist der Saab Retter, aber die extravaganten Fahrzeuge wirken wie Fremdkörper. Es ist die Zeit der großen Träume, alles
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Es ist Sommer und es ist heiß. Eigentlich auch zu heiß zum Schreiben. Wie immer droht in dieser Jahreszeit ein mediales Sommerloch. Und plötzlich erinnert man sich an Dinge, über die man schon länger berichten wollte. Der sorgenvolle Blick schweift
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Die Frage, warum Saab stets eine loyale Anhängerschaft hatte, lässt sich nicht so einfach beantworten. Einer der Gründe wird sein, dass kleine Gemeinschaften dazu neigen, einen starken Zusammenhalt zu entwickeln.
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Gerichtstermine sind die Zeit der Abrechnung. Die Gelegenheit, Antworten auf offene Fragen zu finden. In Vänersborg wird es ab Januar eine Menge offener Fragen geben. Die letzten Monate der Saab Automobile AB wird aufgearbeitet. Chefankläger Sahlgren bringt via DN schon
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Der Blog war noch jung, als die Presseeinladung von Saab zum Genfer Autosalon publik wurde. Es sollte die letzte offizielle Präsentation sein. Die Saab Automobile AB hatte gewaltig Schlagseite, was in dieser Deutlichkeit noch nicht sichtbar war. Heute, 5 Jahre
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“The only thing that is different is everything”- that’s the way I would summarize what happened when newly formed National Electric Vehicle Sweden (NEVS) acquired the main assets of SAAB Automobile AB in June 2012. A tiny company taking over
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Die Marke SAAB war mir persönlich wenig bekannt, bis ich mir selbst einen kaufte. Im Gegensatz zu vielen anderen SAAB-Fahrern stamme ich nicht aus einer „SAAB-Dynastie“, wenn überhaupt, dann eher aus einer Peugeot-Familie. Mein Vater fuhr nacheinander zwei Peugeot-Modelle (305,
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With all the focus on the current developments at NEVS, some recent news about the past would almost go unnoticed. First of all the fact that about a week ago, Spyker lost the appeal in a $3B law suit against
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Bei Spyker läuft mal wieder ein niederländischer Krimi, oder beser gesagt ein Drama. Die Suche nach neuen Geldgebern war bislang nicht erfolgreich, die Anleihe zum Bau des neuen Spyker B6 brachte ebenfalls keine Lösung.
Mehr lesen...Die Meldungen der letzten Tage waren gut, dennoch brauchen wir noch eine große Portion Geduld, bis die ersten Saab Neufahrzeuge zu den Kunden rollen. Zwei Wirtschaftsmeldungen, die mit Saab Zukunft und Saab Vergangenheit im Zusammenhang stehen, schwirrten in der letzten Woche durch die Presse. Es ging um die National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), den Garant für die Saab Zukunft, und um Victor Muller. Ein Name aus der Saab Vergangenheit.
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Man sieht es ihm an. Die letzten Jahre sind an Victor Muller nicht spurlos vorbei gegangen, die Saab Geschichte hat auch bei ihm Tribut gefordert. Trotzdem ist er zurück, und er ist damit die Überraschung des diesjährigen Autosalons. Der ehemalige Saab CEO feiert mit dem Spyker B6 Venator Weltpremiere.
Mehr lesen...In Trollhättan wird mal wieder Bilanz gezogen. Der CEO des Innovatums, Tore Helmersson, gab vor zwei Tagen dem Schwedenradio P4Väst ein Interview zum Thema Saab. Das Innovatum wird, als Teil des staatlichen Hilfspakets für Trollhättan, für die Dauer von drei
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