Saab 96 Retro Idee von Bo Zolland

Wie wäre es mit etwas Retro – Ideen zum Saab Comeback

Victor Muller tut es. Der ehemalige Saab CEO belebt Spyker neu. Das ist Retro, wie alles an den Fahrzeugen – sieht man von den vermutlich überragenden Fahrleistungen ab. Das Innenraumdesign des Aileron C8 huldigt einer Epoche, die schon lange Vergangenheit

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Spyker Comeback mit dem C8 Preliator

Spyker kommt zurück und produziert in Deutschland

Eigentlich dachte ich das Thema sei durch. Spyker sei Geschichte und Victor Muller auf dem Weg zu neuen Unternehmungen. Man kann sich täuschen, und manche Automarken scheinen unzählige Leben zu haben. Spyker kommt zurück und nimmt 2021 die Produktion wieder

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Spyker als Saab Retter im Museum 2010

Spyker – das schleichende Ende des Saab Retters

Trollhättan im Sommer 2010. Das Festival läuft auf vollen Touren, im Saab Museum parken Sportwagen von Spyker inmitten historischer Artefakte. Spyker ist der Saab Retter, aber die extravaganten Fahrzeuge wirken wie Fremdkörper. Es ist die Zeit der großen Träume, alles

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Lange her. Spyker 2010 im Saab Museum Trollhättan

Wie geht es eigentlich Victor Muller?

Es ist Sommer und es ist heiß. Eigentlich auch zu heiß zum Schreiben. Wie immer droht in dieser Jahreszeit ein mediales Sommerloch. Und plötzlich erinnert man sich an Dinge, über die man schon länger berichten wollte. Der sorgenvolle Blick schweift

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Auf maximal 100 Einheiten limitiert. Foto: Spyker

Eine Party für Victor. Und Motoren von Koenigsegg.

Die Frage, warum Saab stets eine loyale Anhängerschaft hatte, lässt sich nicht so einfach beantworten. Einer der Gründe wird sein, dass kleine Gemeinschaften dazu neigen, einen starken  Zusammenhalt zu entwickeln.

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Jan-Åke Jonsson und Saab 9-3. Bild: Saab Automobile AB

Rückspiegel. Viele Fragen an Jan Åke Jonsson.

Gerichtstermine sind die Zeit der Abrechnung. Die Gelegenheit, Antworten auf offene Fragen zu finden. In Vänersborg wird es ab Januar eine Menge offener Fragen geben. Die letzten Monate der Saab Automobile AB wird aufgearbeitet. Chefankläger Sahlgren bringt via DN schon

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Fadenkreuz im HUD. Wer traut sich denn so was?

Independent Thinking – 5 Years After

Der Blog war noch jung, als die Presseeinladung von Saab zum Genfer Autosalon publik wurde. Es sollte die letzte offizielle Präsentation sein. Die Saab Automobile AB hatte gewaltig Schlagseite, was in dieser Deutlichkeit noch nicht sichtbar war. Heute, 5 Jahre

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The NEVS masterplan for SAAB

“The only thing that is different is everything”- that’s the way I would summarize what happened when newly formed National Electric Vehicle Sweden (NEVS) acquired the main assets of SAAB Automobile AB in June 2012.  A tiny company taking over

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Saab 9-5 & Spyker

SAAB. Vergangenheit. Gegenwart. Zukunft?

Die Marke SAAB war mir persönlich wenig bekannt, bis ich mir selbst einen kaufte. Im Gegensatz zu vielen anderen SAAB-Fahrern stamme ich nicht aus einer „SAAB-Dynastie“, wenn überhaupt, dann eher aus einer Peugeot-Familie. Mein Vater fuhr nacheinander zwei Peugeot-Modelle (305,

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US-spec Aero MY11 #165, US-spec Aero MY11 #2 and EU-spec MY12 Premium #5 in Stockholm

A real Saab. History, continued

With all the focus on the current developments at NEVS, some recent news about the past would almost go unnoticed. First of all the fact that about a week ago, Spyker lost the appeal in a $3B law suit against

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Spyker Auktion bei Troostwijk

Spyker in Schwierigkeiten?

Bei Spyker läuft mal wieder ein niederländischer Krimi, oder beser gesagt ein Drama. Die Suche nach neuen Geldgebern war bislang nicht erfolgreich, die Anleihe zum Bau des neuen Spyker B6 brachte ebenfalls keine Lösung.

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Wirtschaft. In die Zukunft und zurück auf Start.

Die Meldungen der letzten Tage waren gut, dennoch brauchen wir noch eine große Portion Geduld, bis die ersten Saab Neufahrzeuge zu den Kunden rollen. Zwei Wirtschaftsmeldungen, die mit Saab Zukunft und Saab Vergangenheit im Zusammenhang stehen, schwirrten in der letzten Woche durch die Presse. Es ging um die National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), den Garant für die Saab Zukunft, und um Victor Muller. Ein Name aus der Saab Vergangenheit.

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Spyker B6 Venator in Genf

Autosalon Genf. Das Comeback Spyker B6 Venator

Man sieht es ihm an. Die letzten Jahre sind an Victor Muller nicht spurlos vorbei gegangen, die Saab Geschichte hat auch bei ihm Tribut gefordert. Trotzdem ist er zurück, und er ist damit die Überraschung des diesjährigen Autosalons. Der ehemalige Saab CEO feiert mit dem Spyker B6 Venator Weltpremiere.

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SAAB Tag: Trollhättan, Sportwagen-Studie und Saab-Pakete

In Trollhättan wird mal wieder Bilanz gezogen. Der CEO des Innovatums, Tore Helmersson, gab vor zwei Tagen dem Schwedenradio P4Väst ein Interview zum Thema Saab. Das Innovatum wird, als Teil des staatlichen Hilfspakets für Trollhättan, für die Dauer von drei

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SAAB Talk: Unterwegs und Post aus Schweden

Ein Saab ist auf langen Strecken zu Hause, und die wahrscheinlich längste Distanz der letzten Tage hat Max mit seinen Freunden im Saab 9-5 zurückgelegt. Er ist vom Rhein-Main Gebiet nach Trollhättan gereist, besucht das Saab Museum, und es gibt

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