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Mehr als ein Dutzend Autos sind in der Pipeline. Moderne Fabriken für die Herstellung von Komponenten oder Elektroautos sind fertiggestellt oder im Bau. Der Start der Produktion und der Markteintritt rücken immer näher. Und nicht nur in China stehen die
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Gibt es bald wieder Autos aus Trollhättan? Die Automobilherstellung rückt näher, behauptet Thomas Hausch, COO von Sono Motors. Freilich ohne ein konkretes Datum zu nennen, aber jetzt soll alles recht zügig gehen. So gut das klingt, es lässt eine ganze
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Das Münchner Start-up verstärkt seine Managementkompetenzen. Mit Torsten Kiedel konnte Sono Motors einen CFO (Chief Financial Officer) gewinnen, der Erfahrung in der Finanzierung von Start-up Projekten mitbringt. Der Münchner Mobilitätsanbieter befindet sich in einer entscheidenden Phase der Unternehmensentwicklung. Der Bau
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Am Samstagabend war es soweit. Die Crowdfunding Kampagne des Münchner Start-ups erreichte das 50 Millionen € Ziel. Bis zum Ablauf der Aktion am gestrigen Tag wurden es sogar 53.271.798,00 €. Jetzt kommt es darauf an, dass die Unterstützer ihre Zusagen
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Die psychologisch enorm wichtige Hürde von mehr als 40 Millionen € hat das Crowdfunding Projekt von Sono Motors genommen. Am frühen gestrigen Abend meldete das Start-up überraschend mehr als 44 Millionen € an zugesagten Geldern. Ein Sprung von 10 Millionen
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Sind doch noch Chancen, dass der Sion in Trollhättan gebaut wird? Nach den schlechten Nachrichten im Dezember gibt es jetzt einen neuen Hoffnungsschimmer. Denn die Community hat für eine Verlängerung der Crowdfunding Kampagne bis zum 20. Januar gestimmt. Und das
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Für Sono Motors beginnt das neue Jahr mit Unsicherheiten. Ob der Sion in Trollhättan gebaut werden kann, bleibt ungewiss. Mit einer aufsehenerregenden Crowdfunding Kampagne wollte das Unternehmen 50 Millionen € bis zum 30. 12. 2019 einsammeln. Es wurde zum Stichtag
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Die Verkehrswende. Viel wird darüber geschrieben, geredet. Sie trägt sozialen Sprengstoff in sich, und geht es nach der Bundesregierung, dann soll sie 2020 endlich Fahrt aufnehmen. Damit auch der Bürger Lust an ihr entwickelt, klettert die Kaufprämie für ein Elektroauto
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In München stehen die Zeichen auf Sturm! Die Gründer von Sono Motors ändern ihre Strategie, suchen den Schulterschluss mit der Community und versuchen, Finanzierung und Unabhängigkeit zu retten. Das hat Auswirkungen auf ihren Zeitplan. Und natürlich auch auf Trollhättan.
Mehr lesen... Eigentlich hätte hier heute ein anderer Beitrag erscheinen sollen. Allerdings, das wahre Leben überholt manchmal meine Planung. Und auch wenn der Link von Sono Motors zum Blog eigentlich alleine der Produktionsstandort Trollhättan und in zweiter Linie die Idee der nachhaltigen
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Sono Motors stellt heute das Innenraumdesign des Sion vor. Bisher fällt das Münchner Startup vor allem durch eine Konzentration auf das Wesentliche auf. Nutzwert und die Reduktion des Designs stehen im Vordergrund. Mit einiger Spannung stellt sich die Frage, ob
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Ohne den Produktionsort Trollhättan wäre ich nicht auf das Sion Projekt aufmerksam geworden. Nach einem Besuch bei Sono Motors und Artikeln über das Elektroauto mündet es in einer entscheidenden Frage. Würden Sie einen Sion fahren? Die Antwort sollte man sich
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Ein grauer, schmuckloser Industriebau im Münchner Norden. Wahrscheinlich irgendwann in den 70er Jahren errichtet. Nichtssagend, keineswegs repräsentativ, und überhaupt nicht zu dem Glamour der Landeshauptstadt passend. Außer Sono Motors haben noch weitere Unternehmen Flächen gemietet. Im Hof parken etliche Fahrräder,
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Ein Dienstagvormittag im Juli. Der Verkehr auf der A9 in Richtung München läuft immer zäher. Ich bin unterwegs zu Sono Motors. Das Elektroauto Startup hat sein neues Hauptquartier im Norden der Landeshauptstadt bezogen, und ich bin ziemlich gespannt, was mich
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Da der Sion ab dem 2. Halbjahr 2020 am Göta Älv gebaut werden soll, hat er natürlich mein Interesse geweckt. Ein Termin von Mark und mir in München steht im Juni an, denn wir möchten Sono Motors näher kennenlernen. Während
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