Designtrend – Rückkehr der muschelförmigen Motorhaube

Schuld war Sixten Sason. Der große Formengestalter gab dem Saab 99 seine muschelförmige Motorhaube. Damit lag er im Trend, er hatte dabei vielleicht in Richtung München geschaut. Die “Neue Klasse” von BMW, 1962 eingeführt, hatte

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Das bessere Saab Design? 9-5 Aero vs. Saab 9000

Wie definiert man Saab Design? Eine schwierige Frage. In Schweden stand Saab mit dem 99, 900 und 9000 lange Zeit für den Halbkombi. Das Fließheck, das auf manchen Märkten das Image eines billigen, japanischen Autos

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Design. Das Saab Cockpit im Laufe der Zeit

Design und Ergonomie. Sicherheitsdenken. Das sind feste Bestandteile der Saab DNA. Nirgendwo kann man das ständige Streben nach Perfektion der Bedienbarkeit besser erleben als im Cockpit eines Saabs. Stellvertretend für alle Saabs erfolgt heute eine

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Nie gebaut: Saab 9000 Nachfolger

Am 28. 04. 1998 lief in Trollhättan der letzte Saab 9000 für Deutschland vom Band. Ein 150 PS Softturbo CSE, Scarabäus Grün, Handschaltung. Ganze 29 Fahrgestellnummern später war dann auch Schluß für den Rest der

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Schwedenkrimi: Die Entstehung der Saab Sonett II

Ein schwedischer Stardesigner, der liefern könnte und nicht darf. Ein unerfahrener Designer, der noch nie ein Auto bis zur Produktion gebracht hatte. Ein Management, das sich über die Empfehlung der Techniker hinwegsetzt. Das ist die

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SAAB Fan Shop: Saab 92001 Roadster

Wir sind immer auf der Suche nach passenden Accessoires für unsere Saab-Leidenschaft. Der Saab 92001 Roadster war einige Zeit schwer oder nicht mehr lieferbar. Schweden hat jetzt für Nachschub gesorgt, und so ist er jetzt

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Saab Sixten Concept by Gray Design

Saab ist ein Rohdiamant. Selbst in der aktuellen Situation ist der schwedische Autobauer den Investoren viele hundert Millionen Euro wert. Denn Saab ist Schweden, skandinavisches Design, Turbo und Saab ist einfach Kult. Was möglich wäre

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