Die Evolution im Saab 900. Bild: Saab Automobile AB

Design. Das Saab Cockpit im Laufe der Zeit

Design und Ergonomie. Sicherheitsdenken. Das sind feste Bestandteile der Saab DNA. Nirgendwo kann man das ständige Streben nach Perfektion der Bedienbarkeit besser erleben als im Cockpit eines Saabs. Stellvertretend für alle Saabs erfolgt heute eine Tour durch die Mittelklasse. Bereit

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Saab 9000 Nachfolger. Design Bjoern Envall

Nie gebaut: Saab 9000 Nachfolger

Am 28. 04. 1998 lief in Trollhättan der letzte Saab 9000 für Deutschland vom Band. Ein 150 PS Softturbo CSE, Scarabäus Grün, Handschaltung. Ganze 29 Fahrgestellnummern später war dann auch Schluß für den Rest der Welt. Der letzte Saab 9000

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Schwedenkrimi: Die Entstehung der Saab Sonett II

Ein schwedischer Stardesigner, der liefern könnte und nicht darf. Ein unerfahrener Designer, der noch nie ein Auto bis zur Produktion gebracht hatte. Ein Management, das sich über die Empfehlung der Techniker hinwegsetzt. Das ist die Geschichte der Sonett II. Eine

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Saab Sixten Concept by Gray Design

Saab ist ein Rohdiamant. Selbst in der aktuellen Situation ist der schwedische Autobauer den Investoren viele hundert Millionen Euro wert. Denn Saab ist Schweden, skandinavisches Design, Turbo und Saab ist einfach Kult. Was möglich wäre für einen kleinen, sportlichen Saab,

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Saab Buch: Saab Sonett No. 4

Ein Buch für ein Auto. Ein besonderes Auto, Saab Sonett I, Nr. 4 von 6 gebauten Exemplaren. Also wirklich selten und mit einer ganz besonderen Lebensgeschichte. Und eigentlich wurden aus einem Auto auf wundersame Weise zwei. Begonnen hat diese seltsame

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