Traumhaft schöner Saab 96 V4 De Luxe Monte Carlo. Bild: Bilweb Auctions

Sammlerzeit. Saab Klassiker Versteigerung.

Ein Saab 96 mit nur 48 Kilometern auf dem Tacho? Ein traumhaft schöner Saab 96 V4 Monte Carlo mit weniger als 7.000 Kilometern auf dem Zähler? Oder ein früher Saab 99 mit gerade 17.000 Kilometer Laufleistung. Saab Sammler sollten jetzt

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Saab Fahne im Wind, wir lassen sie weiterwehen ©2015 UKB

Saab Kult Reload

Im Frühjahr 2013 ging es auf dem Blog um den Einstieg in das Saab Hobby. Unsere Artikelserie “Saab Kult” stellte den Lesern den Saab 9000, Saab 900 II und Saab 9-3 I als kostengünstige, gut verträgliche Einstiegsdrogen vor. Mittlerweile sind

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SAAB Kult. Einsteigen mit dem Saab 9000 CS.

Heute würde man ein solches Auto nicht mehr bauen. Der Saab 9000 verbindet schwedische Ingenieurskunst mit einer fast italienischen Eleganz und Lässigkeit. Das Beste aus zwei Welten würde heute manche Marketingabteilung zum Wahnsinn treiben. Aber vor fast 30 Jahren waren Dinge realisierbar die heute nicht mehr diskutabel wären.

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SAAB Kult: Wie Saab-verrückt sind wir eigentlich?

Ein Freund von mir hat sich einen neuen, gebrauchten Saab gekauft. Da in Deutschland das Angebot sehr ausgedünnt ist, hat er seinen Wunsch-Schweden aus dem europäischen Ausland importiert. Eigentlich kein Grund darüber zu schreiben, denn so etwas passiert täglich. Aussergewöhnlich

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Was uns (auch) glücklich macht… Part II

Der Saab Turbo X ist das letzte “High Performance Car” aus Trollhättan. Gebaut in der Tradition von Saab 99 Turbo, Saab 900 Turbo 16S und Saab Viggen verkörpert er das zeitgemäße Markenideal vom relativ kleinen, kompakten Wagen mit viel Power

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Was uns (auch) glücklich macht…

Saab kann glücklich machen. Wer einmal eine Turbo-Legende aus Trollhättan gefahren ist, der gerät in die Gefahr lebenslänglicher Abhängigkeit. Letzten Freitag war ich mit Freund Marco unterwegs. In seiner Familie haben zwei Saab 9-3 ihr Zuhause gefunden, zuletzt ein Saab

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