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Dem Oldtimer Hobby haftet der Ruf des Exklusiven an. Das muss nicht sein. Es gibt günstige Klassiker, die Spaß machen. Der Saab 99 ist so einer. So gut wie nie ist er teuer, besonders dann, wenn kein Turbo unter seiner
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Mein erstes Auto war also ein gebrauchter Saab. Ein 99 GL in Indian Yellow. Mit einigen Kilometern auf dem Buckel, aber doch im Großen und Ganzen gut im Schuss. Und mit Vorderradantrieb, was mir als Skilangläufer mit Wettkampfambitionen wichtig war.
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Ist der Polestar 2 der neue Saab 99, fragte neulich eine schwedische Autozeitung. Okay, der Polestar 2 ist ein Fließheck mit einer großen Heckklappe – so wie der Saab 99. Und die Schweden sind alle Romantiker. Scheinbar vermuten sie hinter
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Im Leben gibt es eine Handvoll Autos, die man nie vergisst. Oder besser gesagt, die man gefahren haben sollte. Auf diese Liste gehört der Saab 99 Turbo. Er ist, um ehrlich zu sein, keine Schönheit im klassischen Sinne. Im Prinzip
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Saab Literatur ist rar und jede Neuerscheinung so etwas wie eine kleine Sensation. Der Motorbuchverlag hat Mut bewiesen und gemeinsam mit Autor Martin Gollnick ein Buch über die kleine Baureihe aus Trollhättan auf den Markt gebracht. 30 Jahre Saab –
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Unser winterlicher Saab Fotowettbewerb läuft noch bis zum Ende des Monats. Die ersten Fotos sind in meinem Postfach gelandet, und ich bin begeistert! Denn so unterschwellig stand bei mir die Frage im Hintergrund, wie cool die Saab Fahrer eigentlich sind?
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Ein Saab 96 mit nur 48 Kilometern auf dem Tacho? Ein traumhaft schöner Saab 96 V4 Monte Carlo mit weniger als 7.000 Kilometern auf dem Zähler? Oder ein früher Saab 99 mit gerade 17.000 Kilometer Laufleistung. Saab Sammler sollten jetzt
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Design und Ergonomie. Sicherheitsdenken. Das sind feste Bestandteile der Saab DNA. Nirgendwo kann man das ständige Streben nach Perfektion der Bedienbarkeit besser erleben als im Cockpit eines Saabs. Stellvertretend für alle Saabs erfolgt heute eine Tour durch die Mittelklasse. Bereit
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Wir feiern ein Jubiläum. Schon wieder ! Denn eigentlich hätte es in diesem Jahr viele Anlässe gegeben. Die Marke Saab wäre 70 Jahre alt geworden. Die erste 9-5 Generation kam vor 20 Jahren auf dem Markt. Aber das wichtigste Datum
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Die Hamburg-Berlin Klassik (HBK) fand in diesem Jahr auch mit Saab Beteiligung statt. Die Rallye ging über 3 Tage. Der Saab 99 von Robert und Gerd Wagenheimer ist bereits ein alter Bekannter auf dem Blog. Im Winter war er auf
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Regelmässige Leser auf dem Blog erinnern sich sicher noch an die Histo Monte 2017. Der Saab 99 von Robert und Gerd Wagenheimer war auf historischen Pfaden unterwegs. Das Team war recht erfolgreich, hatte Spass, und versorgte uns regelmässig mit Berichten.
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Neben der Digitalisierung und Elektrifizierung beschäftigt ein weiterer Trend die Autoindustrie: Die Liebe zu altem Blech und zu allem, was analog ist. Und wem der gestrige Artikel entschieden zu digital war, der kommt heute auf seine analogen Kosten.
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Etappe Nummer 3 und 4 führten die Teams am gestrigen Tag von Freiburg durch die Schweiz und nach Frankreich. Über das Jura Zentralmassiv ging die Route auf verschneiten Bergstrassen zum Tagesziel nach Aix-Les-Bains. Eine Bewährungsprobe für die Teilnehmer, die ein
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Ohne Zwischenfälle erreichte das Team Wagenheimer nach 5 Stunden Fahrtzeit gestern – von München kommend – Frankfurt. Zur technischen Abnahme auf dem Gelände der Klassik-Stadt wurden Robert und Gerd Wagenheimer von Orio Deutschland Geschäftsführer Jan-Philipp Schuhmacher begrüßt. Orio, unser Lieferant
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Der Saab 99 vom Team Wagenheimer ist auf dem Weg von München nach Frankfurt. Dort findet heute die technische Abnahme statt, bevor am Mittwoch die Rallye nach Südfrankreich starten wird. Die Strecke hat es in sich, und die Veranstaltung ist
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