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Müssen wir Saab Geschichte neu schreiben? War eine Frau federführend beim Design des Saab 9-5? Und wer ist Eva? Viele Fragen! Beginnen wir bei etwas Grundsätzlichem. Die Autoindustrie galt für eine Ewigkeit als Männerbastion. Autodesigner sind bis heute vorwiegend Männer,
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Saab hat Autos mit zeitlosem Design gebaut. Ein Saab altert nicht, er reift in Würde. Den Saab 9-5 OG in Szene gesetzt hat der Fotograf Dominick Andrew Dodd, der unter dem Namen hiiiDOM im Web präsent ist. Sein Fotomodell ist
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„Ja, den kenne ich. Der ist völlig in Ordnung“ lautet die Antwort von Juan/Berma, als ich ihn nach dem Saab 9-5 Aero frage. Er ist sehr überrascht, dass der Saab bei einem Händler in der Nähe zum Verkauf angeboten wird.
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1974 startete Saab mit der Entwicklung des 9000. Erst reichlich 20 Jahre später machte man sich an den Nachfolger. Der Unterschied von zwei Dekaden muss beim Fahren extrem fühlbar sein. Oldtimer gegen Youngtimer? Ur-Opa gegen einen späten Nachfahren? Geht dieser
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Der erste Saab 9-5 war faktisch ein Geburtstagsgeschenk, das sich die Schweden zum 50. Jahrestag selbst machten. Für die Präsentation trieben sie einigen Aufwand, klotzen statt kleckern war die Devise. Saab wähnte sich im Aufwind und sah sich auf gleicher
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Wie definiert man Saab Design? Eine schwierige Frage. In Schweden stand Saab mit dem 99, 900 und 9000 lange Zeit für den Halbkombi. Das Fließheck, das auf manchen Märkten das Image eines billigen, japanischen Autos hatte. Davon wollte man mit
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Am 19. Dezember waren es 9 Jahre her, dass sich in der Stallbacka die Werkstore schlossen. Aus automobiler Sicht eine lange Zeit. Wie hat sich die Marke seither in ihrer Heimat gehalten? Ein Blick auf die aktuellen Zahlen macht Sorgen
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Barcelona, das zweite Märzwochenende. Es herrscht eine seltsame Stimmung im Land. Die Gerüchteküche brodelt. Eine große Ungewissheit und Angst breitet sich angesichts der immer schlimmeren Coronameldungen aus. Und dann kommt es. Am 13.03., kurz vor 21:00 Uhr, verkündet der spanische
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Daumen hoch in Barcelona. Juan von Berma hält den 9-5 für ein gutes Auto. Endlich ruft Lizi an, erzählt von der Probefahrt. Er ist völlig aufgekratzt, ich bin es auch. Wenn es um Spielzeuge geht, dann ist es egal, wie
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Einmal Saab, immer Saab! Vom 99 bis zum 9-3 Cabrio – eine rundum zufriedene Saab-Geschichte. Als ich 1979 vor der Entscheidung stand, ein etwas größeres und flotteres Auto zu kaufen, war ich zunächst ratlos. Die Edelmarken aus Deutschland berührten mich
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Weihnachten gilt in Bayern als die ruhige, stille Zeit. Zum Jahreswechsel scheint Corona noch weit weg, und ich nutze die Freizeit, um mir Gedanken über mein 9-5 Projekt zu machen. Der Saab steht sicher in Talheim, ich plane für den
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Da könnte die Miniatur kommen, auf welche Fans lange gewartet haben. DNA Collectibles kündigt den Saab 9-5 Aero Sportkombi im Sammler Maßstab 1:18 an. Gleichzeitig zeigt der Hersteller Bilder der Prototypen. In einer ungewohnten Vielfalt werden vom Start an gleich
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Wir schreiben den August 1996. Die Entwicklung des 9-5 nähert sich ihrem Ende. Irgendwo in Schweden ist ein Mitglied des Performance-Teams in seinem Saab 96 unterwegs zu der geheimen Basis. Die letzten Tests stehen an. So beginnt ein Film, den
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Vor ein paar Tagen habe ich mit der Suche nach einem Saab 9-5 begonnen. So richtig weitergekommen bin ich noch nicht, es tauchen im Gespräch mit einem Freund erste Fragen auf. Saab bietet mit der alten 9-5 Baureihe so richtig
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Es ist Herbst 2019. Ich schlendere durch den Saab Hangar und mache Pläne. Da parkt Paul, der soll im nächsten Jahr verkauft werden. Auch ein 9000 muss gehen, vermutlich der weiße CS. Aber dann? Wird es nicht einsam, ein wenig
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