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Saab – der Stoff, aus dem die Legenden sind. Ein weiteres Kapitel der nicht enden wollenden Saga fügt der verschollene Saab 9-5 NG Sportkombi #36 hinzu. Eines dieser Fahrzeuge aus der Vorserie, die es eigentlich nicht mehr geben sollte. Bezugnehmend
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Eine tolle Location, gutes Wetter und eine Preisverleihung, die sich sehen lassen kann. Wie in den letzten Jahren zuvor haben auch in diesem Jahr wieder die Saab Freunde Osnabrück zum mittlerweile 5. SAAB Saturday eingeladen. Ein weiteres saabiges Event bei
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Wie robust ist ein Saab 9-5 NG, wenn er als Taxi genutzt wird? Und wieviel ist ein gebrauchter Diesel wert, der viele Kilometer abgespult hat? Fragen über Fragen, und wir beginnen unsere Kurzmeldungen mit der Pflicht zur Wahl. Die Motor
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Kleinigkeiten machen Dinge perfekt. Wer will schon beim Öffnen der Motorhaube seines geliebten Saabs auf eine Batterie mit fremden Markenlogo blicken? Beim “Haubentauchen” kommt ein Opel oder ein VW Logo ganz schlecht. Das hat man bei Orio erkannt und sich
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1978 ist schon recht lange her. 40 Jahre, um genau zu sein. Aber damals machte Saab mit einer kleinen Innovation von sich reden, die heute Allgemeingut ist. Wenn man sich fragt, wie man als kleiner Hersteller so lange überleben konnte,
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Mit der IAA 2011 hatte es nicht geklappt. Und auch der Konvoi, rund um das Messegelände, konnte nicht realisiert werden. Erst mit der Händlertour 2011 kamen zwei 9-5 NG Vorserien Sportkombis nach Deutschland.
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In den letzten Tagen konnte man eine spannende Lektion zum Thema Saab erfahren – was Autos wert sein können, wenn die Marke nicht mehr existiert. Und was die Saab Community bewegen kann. Angefangen hatte alles ganz harmlos. Mit einem Artikel
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