Der ideale Youngtimer – Saab 9-5 Aero

Ein Saab 9-5 Aero, Automatik, schwarz und ganz wenige Kilometer. Dann in einem Zustand, der einfach gute Laune macht und der einen gewissen Reflex auslöst. Diesen Saab muss man haben! Eine gute Entscheidung, denn der

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Die Cousins des Gentleman – interessante Saab 9-5 Aero

Saab verstand es schon immer perfekte Understatement Autos zu bauen. Der typische Vertreter dieser Gattung, die vom Aussterben bedroht ist, ist der 9-5 Aero der ersten Serie. Irgendwie war er fast vergessen, aus dem Gedächtnis

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Saab 9-5 Aero Präsentation 1999 in Zürich

Gute Dinge brauchen ihre Zeit! Druck spürten sie in Trollhättan keinen, denn der 9-5 mit dem V6 verkaufte sich blendend. Der Aero mit dem Vierzylinder wurde maximal von eingefleischten Saab Fans vermisst. Diese mussten eben

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Der bessere Saab? 9-5 Aero vs. Saab 9000

Ach, dieser Keil! Ich sehe ihn im Rückspiegel, er verfolgt mich. Flach, exotisch und spannend. Wüsste ich es nicht besser, ich würde ihn für ein italienisches Fabrikat halten. Einen Lancia, vielleicht ein Maserati oder Fiat.

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Saab 9-5 Aero – Schon enttäuschend, oder?

Es wird langsam Zeit, dass ich den Saab 9-5 Aero aus dem Hangar hole. Nach zwei gefühlt langen Tagen ist es endlich so weit. Nach Feierabend tausche ich den 9000 gegen den 9-5. Ein Generationswechsel,

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Mitternachtsblaue Saab Schönheit mit kleinem Makel

Aufmerksame Beobachter registrieren seit Monaten einen Run auf gute Verbrenner mit wenig Elektronik. Überraschend ist das kaum, und mittlerweile ist das Thema selbst in der Fachpresse angekommen. Europas größte Autozeitung behandelte das Thema unlängst im

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Ein Freund, ein guter Freund – Saab Aero ist gelandet

2020 neigt sich dem Ende entgegen,  und auch unser nicht ganz gewöhnliches Saab 9-5 Aero Projekt steuert auf das Finale zu. 2 oder 3 Beiträge noch, dann ist die Geschichte erst einmal auserzählt. Im Anschluss

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Es rollt – Saab Autotransport von Spanien nach Deutschland

Es gibt diesen Punkt, ab dem man nur noch warten kann. Der Saab steht in einem fernen Land auf dem Transporter. Der rollt dann los. In Richtung Deutschland, so hofft man. Und wünscht sich, dass

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Vorbereitungen für die Reise und ein COC für den Saab 9-5

Mittlerweile ist es Mai geworden. Lizi und ich üben uns im Optimismus. So langsam gehen die Infektionszahlen zurück, in Deutschland entspannt sich die Situation rascher als in Spanien. Wir bereiten uns für den Transport des

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Wohin die Reise geht – Saab 9-5 Aero 1999 – 33.000 Kilometer

Es ist kein Geheimnis, dass die Preise für leistungsstarke, gebrauchte Verbrenner steigen. Youngtimer, wie der erste Saab 9-5 Aero, passen perfekt in dieses Schema. Sie sind unkompliziert in der Wartung, analog, schnell und komfortabel. Ein

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Wenige Kilometer und Wunschausstattung – Saab 9-5 Turbo6 Aero XWD

Ich mag die kleinen, traditionellen Saab Händler. Die auch nach 10 Jahren noch zur Marke stehen. Einen schönen Saab 9-5  Aero Turbo6 XWD kann man jetzt bei einer Werkstatt in den Niederlanden entdecken. Wenige Kilometer

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Spanische Saab und Porsche Geschichte und Sentimentalitäten

Mittlerweile ist es Ende Februar geworden. Lizi ist zurück in Spanien. Verkäufer Daniel hat Wort gehalten. Der 9-5 Aero rollt auf fast neuen Michelinreifen und hat neues Öl bekommen. Die Übergabe läuft ohne Probleme, ein

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Die spanische Seite des Lebens? Nur ein Zwischenspiel?

Da wird ein Saab in Spanien verkauft. Im Prinzip ist er zu schön,  um wahr zu sein. Ein Aero der ersten Serie, keine 80.000 Kilometer auf dem Zähler. Helle Innenausstattung, mitternachtsblauer Lack. Mitternachtsblau! Meine Lieblingsfarbe,

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Saab 9-5 Aero 2000 mit 365.000 Kilometern

Ein Saab ist ein Familienmitglied. Man muss wahrscheinlich einen selbst fahren, um das zu verstehen. Tatsache ist, viele Saab Fahrer geben ihren Fahrzeugen einen Namen. Heute treffen die Lesenden auf Luna, was in romanischen Sprachen

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Saab 9-5 Aero 2004 mit 416.000 Kilometern

Heute beginnen wir die neue Rubrik “Kilometerkönige” auf dem Blog!  Es geht um Nachhaltigkeit, Autos mit hohen Laufleistungen und langer Lebensdauer. Eine Rubrik, die gegen den Zeitgeist segelt, der sich immer stärker gegen individuelle Mobilität

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