Diskretion als DNA – Saab 9-3 Aero 2000

In den Verdacht das sportliche Spitzenmodell der Baureihe zu fahren, kam man mit dem 9-3 Aero selten. Diskretion war seine DNA. Dass sich unter dem seriösen Blechkleid ein starker Turbo verbarg, das wussten nur Insider. Bei Saab wollte man das

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Schnee und Eis - unterwegs in der kalten Jahreszeit

Macht das Spaß? Mit dem Youngtimer durch die kalte Jahreszeit.

Die kalte Jahreszeit… Im Normalfall parken meine automobilen Schätze in einer trockenen Halle oder im Carport. Dieses Jahr wurde aber alles anders. Der Carport ist Geschichte, abgerissen. Die Halle bis zum letzten Quadratzentimeter belegt. Einer musste draußen bleiben. Dass es

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Saab Aero Cabriolet Baujahr 2008

Der Reiz der Schönheit – Saab 9-3 2.0 T Aero Griffin

Woran macht man gutes Design fest? Vermutlich daran, wenn man nach mehr als 15 Jahren immer noch sagt, wow – das ist eine Schönheit. Diese Ikonen guten Designs werden im SUV Zeitalter immer seltener. Aber es gibt sie. Auch von

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Ein Saab 9000 CSE zum Rekordpreis versteigert

Saab 9000 in Schweden zum Rekordpreis versteigert

Auktionen von altem Blech sind in Schweden besonders spannend. Das Land propagiert die Elektromobilität, verbannt alte Autos aus den Ballungszentren. Die Schweden und die Liebe zum alten Blech? Sie könnte wackeln. Tut es aber nicht, wie die gestern zu Ende

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Ein Saab 9-3 Aero kommt in Schweden zur Versteigerung

Ganz nahe am Neuwagen dran. Saab 9-3 Aero 2000.

In Schweden findet am 17. Juni die Sommeraktion für Sammlerfahrzeuge statt. Ein interessantes Angebot ist der Saab 9-3 Aero mit Erstzulassung 2000. Erst 20 Jahre alt, damit mehr ein Youngtimer als ein Klassiker. Seine Besonderheit? Ein fast neuwertiger Zustand und

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Feines Leder, Struktur wie das Original

Cockpit Re-Design. Der Saab 9-3 soll cooler werden.

Der Aero ist seit 8 Jahren bei mir. Eine lange Zeit, untypisch für mich. Sicher den Umständen geschuldet. Einen Saab zu verkaufen muss man sich heute zwei Mal überlegen. Denn nur schwer findet man etwas Besseres. Ich mag den Aero,

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Saab 9-3 Aero mit Rost und Schönheitsfragen

Saab 9-3 Aero. Die Schönheit und der Rost.

20 Jahre ist der Saab 9-3 Aero in diesem Jahr alt geworden. Hinter ihm liegen 12 aufregende Monate. Einmal war er sogar auf dem Abschleppwagen unterwegs. Über die ganze Aufregung traten andere Dinge in den Hintergrund. Die Disziplinen Rost und

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Der Liegenbleiber auf den Weg nach Frankfurt. So schlimm wird es diese Mal nicht

Der Liegenbleiber. Er ist wieder zurück!

Die Einhausung der A3 zwischen Aschaffenburg und Hösbach. Freunde aus Österreich bezeichnen sie halb spöttisch als Lawinenverbauung. In Wahrheit ist sie ein lokales Lärmschutzprojekt, das nicht nur Freunde hat. In der Einhausung kommt es immer wieder zu fatalen Unfällen und

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Im wunderbaren Farbton "Fjord-Blue"

Ein Mann namens Uwe…

Ich heiße Uwe und fahre (auch) einen blauen Saab. Das sind aber auch schon fast alle Übereinstimmungen zum Ove aus dem Roman „Ein Mann namens Ove“.

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Besuch in Hamburg an der Oldtimer-Tanke.

Nachrüstung. Noch ein Bremsen Upgrade!

Im Frühjahr wurde der 9-3 I Aero auf bessere Bremsen aufgerüstet. Die Anlage aus dem 9-5 OG Aero, die man auch im Viggen findet, leistet seitdem gute Dienste. Die Bremsen sind (fast) kein Thema mehr. Der 9-3 war mittlerweile in

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Saab Aero Coupe in Obegoms. Foto: Àkos

Bessere Bremsen für den Saab 9-3 Aero

Der Saab 9-3 Aero der ersten Serie bringt, als relatives Leichtgewicht und in Verbindung mit diversen Hirsch Upgrades, sportliche Fahrleistungen auf die Strasse. Der Trollhättan Turbo ist bärenstark,  lediglich die Bremsen trüben das Fahrvergnügen etwas.

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Saab 9-3 Aero 2001

Kosmetik für den Saab 9-3 Aero

Von November bis Anfang April überwintert er in einer trockenen Halle. In dieser Zeit nehmen die Entzugserscheinungen zu, und umso näher der April rückt, desto so öfter bin ich bei ihm zu Besuch. Viel zu erledigen war im vergangenen Winter

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Saab 9-3 II Cabriolet

Wie ich zu Saab kam…

Es gab eine Zeit, da war in meiner Garage nur Platz für Alfa’s. Schön aber divenhaft. Jedes mal wenn ich meinen Zündschlüssel links ins Schloss steckte, musste man ein kleines Stoßgebet loswerden. Meist sprang er an, aber eben nicht immer….

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Saab 9-3 Aero mit Viggen Body Kit. Saisonfinale 2015.

Saisonfinale 2015

Die Zeit rast im Turbo-Tempo. Kaum durfte der 9-3 Aero im Frühjahr auf die Strasse, im Hochsommer über die Autobahnen wildern – schon ist Herbst und der Winterschlaf steht auf dem Plan. Auf dem Blog war der 9-3 Aero kaum

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Saab Viggen

Saab 9-3 Aero oder Viggen gesucht

Die Essen Motorshow rückt näher – auch in diesem Jahr wird die Greif-Fahne dort wehen.   Wir bitten unsere Leser um Hilfe: für den Stand des 1. deutschen Saab Clubs wird noch ein Ausstellungsfahrzeug gesucht !

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