Genug ist genug. Wirklich? Das Finale.

Vor 2 Wochen klagte Matthias aus der Schweiz über den Rost an seinem 9-5 Aero. Es sei genug, so befand er. Denn die Reparatur zu Schweizer Preisen war zu teuer. Und es müsse ein Ersatz

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Genug ist genug. Aber wann? Fortsetzung.

Etliche unserer Leser sind dem Blog schon lange verbunden. Matthias aus der Schweiz hatte 2017 einen ungeschminkten Beitrag über seine Saab Leidenschaft veröffentlicht. Mittlerweile scheint beim ihm eine Schmerzgrenze erreicht zu sein, denn wir erhielten

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Saab 9-3 II – III und der Rost

Das Thema Rost steht beim 9-3 II – III auf keiner Agenda. Die Autos sind noch zu jung und noch zu viel im Alltag unterwegs. Über die Zukunft machen sich weder Eigentümer noch Saab Werkstätten

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Saab 9-3. Investieren oder verbrauchen?

Der Saab 9-3 II ist das treue Arbeitspferd der Szene. Er geniesst, sieht man von den Cabrios und dem Turbo X ab, (noch) keinen Kultstatus. Die Kombis und Limousinen sind die modernste Lösung, möchte man

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Besser Bremsen. Upgrade für den Saab 9-5 NG

Mit den Bremsen meines 2011er Saab 9-5 NG war ich eigentlich immer zufrieden. Sie waren nicht überragend, ließen aber auch nicht den Wunsch nach besserer Bremsleistung aufkommen. Guter Durchschnitt eben, der das Fahrzeug sicher zum

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Saab 9000 Anna Projekt (Part 3)

Es ist tiefer Winter. Kiel liegt unter einer dicken Schneedecke, als Anna dort eintrifft. Zwei Tage hat der Transport des 9000 CSE Anniversary nach Norden gebraucht. Das Team rund um Markus Lafrentz macht sich an

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SAAB Community. Saab Zuwachs und Updates.

Gäbe es so etwas wie ein Saab Verdienst-Medaille, dann wäre Freund Götz ein Kandidat dafür. Denn er hat viele Menschen für die Marke begeistert und er verleitet immer wieder zum Kauf von weiteren Saabs… Mit seinem Saab-Freund Dietrich war Götz in den letzten Tagen unterwegs – natürlich zum Saab Kauf, was sonst.

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