Der Saab 900 II. Bild: Saab Automobile AB

Saab 900 II Saga. Sage niemals Opel zu mir.

Der Zeitplan war eng, aber Saab hielt die Termine ein, mehr oder weniger. 1993 steht der 900 II zur Auslieferung bereit, und er ist ein richtiger Saab geworden. Das Design zitiert den Vorgänger, und er bringt viele Innovationen auf den

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Saab Drama. Der 19. Dezember 2011.

Er war ein schwarzer Tag für Trollhättan, und der Schwärzeste in der Geschichte der Automarke Saab. Der 19. Dezember 2011 brachte das endgültige Aus für die schwedische Kultmarke. Zuvor gab es dramatische Monate, und es kamen immer wieder Hoffnungszeichen.

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Opel und Saab in Hamburg. Das Ende der GM Ära.

Das Ende der GM Ära in Europa

Von der Öffentlichkeit kaum gewürdigt endete in der letzten Woche die GM Ära in Europa. Kaum jemand nahm von der Übernahme von Opel durch die PSA Gruppe Notiz. GM verabschiedete sich fast geräuschlos. Die deutsche Autoindustrie kämpft währenddessen mit Dieselgate

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Rückblick: Gewinner & Verlierer

Vor einem Jahr ging Saab Automobile CEO Victor Muller seinen schweren Gang nach Vänersborg. Der Konkursantrag war das vorläufige Ende für den Fahrzeugbau in Trollhättan. 12 Monate später ist es die Gelegenheit, nach Gewinnern und Verlierern in diesem sehr schwedischen Drama zu suchen. Die Resultate sind erstaunlich…

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SAAB Tag: Gemischte Nachrichten aus Schweden

Schlechte Nachrichten verbreiten sich schneller als gute Meldungen. Woran liegt es? Ist es der Drang nach Sensation? In Schweden gibt es für den anderen Autohersteller aus Göteborg gute Nachrichten. Und auch für die ehemaligen Lieferanten von Saab ist noch nicht

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SAAB News: Gute Nachrichten & skurille Nachrichten

Gute Nachrichten für uns Saab Fahrer, das aus zugegeben Saab-kritischer Quelle, kommen aus Schweden. Dagens Industri berichtet über die Saab Parts AB. Noch mehr, zum Teil skurille Nachrichten, über die Kult Marke aus Trollhättan gingen in den letzten Tagen durch

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