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SAAB Interview: Gespräch mit Jan-Philipp Schuhmacher

Er kam zu Saab, als die größte Krise in der Geschichte der schwedischen Traditionsmarke begann. Er durchlebte die schwarzen Tage im Dezember 2011, und er leitete nach der Stunde Null den erfolgreichen Wiederaufbau des Ersatzteilgeschäfts in Deutschland und seit Mitte letzten Jahres auch in Österreich.

Ich treffe Jan-Philipp Schuhmacher, Geschäftsführer der Swedish Distribution Services Deutschland GmbH, wie die deutsche Tochter der Saab Parts AB genannt wird, in einem Bürotower in Eschborn. Dort hat die Gesellschaft zwei kleine aber zweckmäßige Büros angemietet.

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Über Jack, Jim, Johnnie und Joe

Um das mit den Namen zu verstehen, muss ich vielleicht vorweg sagen, dass ein SAAB nicht nur ein Auto, sondern ein Familienmitglied ist. Am längsten ist der grüne 9000 CSE bei uns. Das war der letzte 9000, den ich 1998 in Kiel noch neu bekam und der ist bis heute die Messlatte. Im Norden sagt man „passt wie ‘ne zweite Haut“. 2002 kam ein 900 II Cabrio von 1997 dazu, das macht auch richtig Spaß und ist einfach zeitlos schön.

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SAAB News: Persönliche Einsichten

Blogger sind in erster Linie Fans, vor allem dann wenn man einen Saab-Blog schreibt. Was die Situation nicht entspannter macht, denn täglich geht der Blick in Richtung Trollhättan. Wie es, gefühlte Ewigkeiten nach dem Verkauf, weiter geht und ob es Chancen auf einen Neustart gibt, das beschäftigt uns sehr. Im Dezember war es noch ruhig, viel zu ruhig nach meinem Geschmack.

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