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Chinesische Autohersteller stehen nicht unter dem Generalverdacht, kreativ zu sein. Ein europäisches Denken, das überholt ist. Was Geely mit Lynk & Co überraschend konsequent erprobt, steht für ein frisches Denken. Dass dahinter jemand steht, der schon für Saab gute Ideen
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Allgemein gibt es zwei Arten von Invasionen. Die eine ist hart, aggressiv und spektakulär – die andere leise und behutsam. Sie ist, das lehrt uns die Geschichte, die meist erfolgreichere Variante. Aktuell erlebt Europa eine stille Invasion chinesischer Autohersteller. Kaum
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Es ist soweit. Audi fährt den neuen A8 vor. Der überrascht mit einer Hommage an das Heck des 9-5. Eine durchgehende Lightbar ziert nun auch den großen Audi. Das neue Flaggschiff aus Ingolstadt symbolisiert einen Design-Neustart für die Marke.
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Die vom ehemaligen Saab Entwicklungschef Mats Fägerhag geleitete Marke Lynk & Co meldet ihr erstes Fahrzeug als produktionsreif. Und legt sofort nach und zeigt auf der heute startenden Shanghai Auto Show das Lynk & Co 03 Concept.
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Wenn wir über des Leben nach dem Dezember 2011 schreiben, dann richtet sich unser Blick meist nach Trollhättan – zu Unrecht. Zwar sind viele frühere Saab Mitarbeiter und Führungskräfte zurück in der Stallbacka. Aber mindestens genau so viele, wenn nicht
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In den vergangenen Tagen hatten wir viel über die Zukunft in Trollhättan gesprochen. Am 19. Oktober feierte in Göteborg eine weitere, neue Marke ihren Einstand. Lynk & Co ist der neueste Brand aus dem Geely Konzern. Aufregend, denn sowohl bei
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Heute vor 30 Jahren, am 7. Oktober 1986, startete in Alabama der legendäre Talladega Long Run von Saab. Natürlich muss das gewürdigt werden. In Trollhättan, der Hauptstadt aller Fans, lädt das Saab Museum am Samstag von 11.00 bis 16.00 Uhr
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