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Der Circuit de Reims-Gueux ist eine legendäre Rennstrecke in Frankreich, die heute nicht mehr genutzt wird. Für den Gemera von Koenigsegg bilden die Artefakte eine passende Kulisse, um einen kurzen Stopp einzulegen. Wie immer, wenn
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Die NEVS AB steckt in einer Krise. Mal wieder und dennoch ist dieses Mal vieles anders. Die Auswirkungen auf Sono Motors oder Koenigsegg sind noch nicht einzuschätzen. Das Unternehmen meldete außerdem einen Rekordverlust für das
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Koenigsegg gilt als eine der Bastionen, die nicht auf das reine Elektroauto setzten. Im schwedischen „Framgångspodden“ von Alexander Pärleros erzählt Christian von Koenigsegg (CvK) über die Perspektive von Elektroautos für seine Marke. Und über das,
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Der Begriff Gebrauchtwagen verbietet sich von alleine. Ein Koenigsegg One:1 gilt maximal als ein Fahrzeug aus Vorbesitz. Er ist extrem selten, 6 Exemplare wurden in der Hightech Schmiede in Ängelholm gebaut. Steht eines davon zum
Weiterlesen Die Pandemie bremst zwar, aber Koenigsegg ist weiter auf Wachstumskurs. Das Unternehmen plant mehrere 100 neue Mitarbeiter an Bord zu nehmen. Und dabei bleibt es nicht alleine. Denn neben mehr Mitarbeitern stehen auch räumliche Veränderungen
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Mehr als ein Dutzend Autos sind in der Pipeline. Moderne Fabriken für die Herstellung von Komponenten oder Elektroautos sind fertiggestellt oder im Bau. Der Start der Produktion und der Markteintritt rücken immer näher. Und nicht
Weiterlesen Koenigsegg ist weiter auf Wachstumskurs und erweitert für den neuen Gemera die Produktion in Ängelholm. Ab 2022 rollt der Supersportwagen dann aus den Hallen. Die Planzahlen sind für Koenigsegg geradezu gigantisch. 150 Stück sollen pro
Weiterlesen Mit der kompletten Übernahme durch Evergrande hat sich die Situation von NEVS verändert. Wie sind die Auswirkungen konkret? Wann wird es wieder Autos aus der Stallbacka geben und wie viel Geld hat Evergrande bisher in
Weiterlesen Die mediale Sichtbarkeit von NEVS war in den letzten Monaten eingeschränkt. Wohin der Weg unter Evergrande führen wird, ist für Außenstehende schwer einzuschätzen. Einen Einblick geben die vier Fragen, die FKG, Verband schwedischer Autozulieferer, an
Weiterlesen Eine spannende Dynamik zeigt sich bei Koenigsegg. Der Hersteller von Supersportwagen erweitert sein Werk in Ängelholm und startet 2022 die Produktion des Gemera. In einem Interview mit der schwedischen Ausgabe der Auto-Motor-Sport verrät Gründer Christian
Weiterlesen In Ängelholm stehen die Signale auf Expansion. Mit der Präsentation des Gemera und des Jesko Absolut wächst der Hersteller von Hypercars in neue Dimensionen. Um den Herausforderungen gerecht zu werden, verstärken die Schweden ihr Management
Weiterlesen Neben dem viel beachteten Gemera präsentiert Koenigsegg auch den neuen Jesko Absolut. Eine Evolution des Jesko, der 2019 in Genf vorgestellt wurde. In jeder Hinsicht der bisher extremste Supersportwagen aus Ängelholm. Der Hersteller spricht sogar
Weiterlesen Kurz nach der Präsentation des Gemera sahen in den sozialen Medien erste Kommentare eine mögliche Inspiration durch den Saab Aero X. Trifft das zu? Koenigsegg wird fast traditionell eine gewisse Nähe zu Saab nachgesagt. Erst
Weiterlesen Der diesjährige Genfer Autosalon wurde mit Spannung erwartet. Koenigsegg, so sagten die schwedischen Gerüchteköche, würde das Auto vorstellen, das man im früheren Saab Werk bauen wolle. Das Einstiegsmodell der Marke, die für hochpreisige Supersportwagen bekannt
Weiterlesen Vielleicht gibt es 2020 doch noch Hoffnung für eine Autoproduktion in Trollhättan. Schwedische Medien und Kreise rund um NEVS berichten von einem neuen, „kleinen“ Sportwagen von Koenigsegg. Der wurde bereits im Mai 2019 für dieses
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