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Ein grauer Wintertag im Januar 2019 – Ich verbringe meine Zeit gerade damit, Schweizer Online-Marktplätze für Gebrauchtwagen zu durchforsten. Neben vielen anderen Veteranen (in der Schweiz die Bezeichnung für ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen) springt er mir ins Auge: Ein Saab
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Seit den ersten Gehversuchen des Blogs beschäftigt mich der Saab 9000. Im Juni 2011 gab es eine Vorstellung, gefolgt von einer ausführlichen Kaufberatung. Ist damit nicht alles gesagt, was zu sagen war? Im Prinzip nicht, denn die Zeiten ändern sich,
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Mobilität ist im Umbruch, und die Diskussion um Nachhaltigkeit und Umwelt wird uns noch sehr lange begleiten. Der Dieselskandal ist noch lange nicht aufgearbeitet. Das alles hinterlässt Spuren, vor allem bei älteren Fahrzeugen mit einem Selbstzünder unter der Haube. Die
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Geburtstag, 20 Jahre, endlich… Am 30. März war es soweit. Das Saab 9000 Anna Projekt und sein mitternachtsblauer, immer noch namenloser Verwandter wurden 20. Gemeinsam liefen sie am selben Tag in Trollhättan vom Band, kamen nach Deutschland, und dann trennten
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Manchmal hilft der Blick zurück, wenn man nach vorne schauen möchte. Auf der Techno Classica gab es Trends für die Zukunft. Zwar jenseits von Saab, vielleicht dennoch wegweisend für die Zukunft der Marke und ihrer Fahrzeuge. Zumindest aber ein Denkanstoß.
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Etwas ungläubig schaute sie schon, meine Partnerin, als ich ihr die Anzeige von einem Saab 96 Baujahr 1980 zeigte.„Das Auto steht doch in Polen und das willst du kaufen“? Und überhaupt, so einen 96er hatten wir doch schon“. Ja stimmt,
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Ginge es nach dem Mainstream, dann sollte man sich nicht mehr auf alte Autos einlassen. Die digitale Mobilität steht vor der Tür, Elektroautos, voll vernetzt, gelten als Zukunft. Was will man da mit einem analogen, mittlerweile 20 Jahre alten Saab
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Dies ist die Geschichte eines Autos, das angetreten war, um eine Marke zu retten. Ein Fahrzeug, dessen Entstehungsgeschichte einzigartig und dramatisch ist. Es ist die Geschichte des Saab 900 II.
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Kurz vor Annahmeschluss möchte ich noch einige etwas ausgefallene Geschichten schildern, die mir im Laufe der letzten 37 Jahre mit meinen bisherigen drei Saab 96 passiert sind.
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In Hamburg-Altona wurde am Samstag den 18.11.2017 in der Thadenstrasse 130 ein schwarzes Saab 900 Cabriolet gestohlen. Der Diebstahl fand zwischen 16:30 Uhr und 19:00 Uhr statt. Wir bitten die Saab Community dringend um ihre Mithilfe bei der Auffindung des
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Die Saison ist gelaufen, viele Youngtimer und Klassiker verschwinden in trockenen Hallen. Ein jährliches Ritual, das in Saab Kreisen an Bedeutung gewinnt. Denn viele Fahrzeuge der kleinen Kultmarke sind im Laufe der letzten Jahre zu Liebhaber-Objekten geworden.
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Die kurze Blog-Pause war mit einer zeitgleich aufziehenden Erkältung des Bloggers verbunden, vielleicht symbolisch für den Blog und für dessen Zukunft. Ob es, bildlich gesprochen, nur bei einer morgendlichen Erkältung bleiben wird, wird sich zeigen.
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Die Hamburg-Berlin Klassik (HBK) fand in diesem Jahr auch mit Saab Beteiligung statt. Die Rallye ging über 3 Tage. Der Saab 99 von Robert und Gerd Wagenheimer ist bereits ein alter Bekannter auf dem Blog. Im Winter war er auf
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Wenn es einen allgemein gültigen Ratschlag in Hinblick auf den Umgang mit Youngtimern und Klassikern gibt, dann diesen: Niemals aufgeben! Anna kam als Pflegefall im April 2013 zu uns. Stand dann für fast 2 Jahre im Hangar, bis wir die
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Am Anfang war die Diskussion. Sowohl im Blog-Team, als auch im weiteren Saab Umfeld. Kann und darf man ein so modern aussehendes Lenkrad in einen Saab 9-5 I einbauen? Der fast ein kommender Klassiker ist?
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